Heizung
Hallo zusammen
ich habe mir vor 2 Tagen einen Sharan zugelegt und nun das erste Problem festgestellt.
Die heizung geht nicht der wagen hat Klimatronik und die Temp.habe ich auf Hi gestellt aber nichts.
Hinten läuft der lüfter aber keine wärme.
Das Komische ist aber wenn ich durch eine kurve fahre habe ich das gefühl das dann kurz wärme kommt.
Woran kann das liegen???
Die Daten: Sharan Bj.96 , 2,8l , Schaltung ,
Dank in vorraus sagt
Schorse
19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Czisiu
bei der Grundeinstellung war ich bereits,habe ein vag 812 program welches auch vol funst aber auf Englich und erst zwei wochen. soweit ich alles verstehe und sehen kann unter 08 klima und danZitat:
Original geschrieben von metzger112
also das ist doch schon mal ein anfang.
kühlmittelstand ist i.o. ???
am besten führst du jetzt mal die grundeinstellung durch (wie oben schon beschrieben)
und dannach führst du die wärmetauscherreinigung durch.
teile uns dann bitte deine ergebnisse mit.
mfg
04 grundeinstellung giebt es drei blöke 00/01/02 bei 01 und 02 stehen auch werte bei 00 steht das wort avabile. Können wir vileicht mal telefonieren damit du mich am program leiten kannst?mfg czisiu
Entschuldige kühlwasser ist io soger ein bisien zu hoch und wenn ich ausgleichbehälter öffne kommt richtig mit druck einwenig kühlmitel mit raus. Auto wird auch richtig schnell warm trotz das das termostat ventiel wegen der reinigung ausgebaut werden muste,Laut atu .
also mit dem vag 812 kenn ich mich gar net aus bzw. es ist mir net bekannt.
wenn das allerdings so ist wie vag-com oder originag vas 5051/5052B dann ist des kein thema. dann können wir morgen abend auch gerne mal telefonieren.
das druck aus dem ausgleichsbehälter kommt ist völlig normal weil sich die kühlflüssigkeit durch wäre ausdehnt und der druck ansteigt. Thermostat muss ausgebaut werden zur reinigung das ist richtig.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von metzger112
also mit dem vag 812 kenn ich mich gar net aus bzw. es ist mir net bekannt.
wenn das allerdings so ist wie vag-com oder originag vas 5051/5052B dann ist des kein thema. dann können wir morgen abend auch gerne mal telefonieren.
das druck aus dem ausgleichsbehälter kommt ist völlig normal weil sich die kühlflüssigkeit durch wäre ausdehnt und der druck ansteigt. Thermostat muss ausgebaut werden zur reinigung das ist richtig.
mfg
Hy habe heute bemerkt das die temperatur überhaupt nicht hoch ging und,das kühlwasser ist bei minimum.
Vermute das die reinigung erfolgreich war, da komplet der kreislauf offen ist und dadurch nicht richtig warm wird. Ich werde jetzt noch die komplete nechste woche so weiter fahren und dann durchspüllen und anschliesend berichten.-mfg czisiu
Zitat:
Original geschrieben von metzger112
also das ist doch schon mal ein anfang.
kühlmittelstand ist i.o. ???
am besten führst du jetzt mal die grundeinstellung durch (wie oben schon beschrieben)
und dannach führst du die wärmetauscherreinigung durch.
teile uns dann bitte deine ergebnisse mit.
mfg
Hy allerseits nach ausbau des thermostates und zufur des reinigungs mittels ,bin wie auf der verpackung max 24 std betriebszeit des wagens gefahren. Die temperatur ging nach 2 bis 4 km auf 90 grad aber drinen wurde es nicht warm. Bis eines tages temperatur auf 90 grad hoch ging und dann plözlich auf nul,also muss das reiniegungsmittel erfolgreich funktioniert haben.
Ich darauf alles gespüllt termostat eingebasut und loss geht es, nach 4 km motor temp auf 90 grad und innen kommt kalte luft raus. Habe auh fehler ausgelesen und der einzige der vorhanden ist das die standheitzung wegen zu hoher temperatur sich abschaltet. Zusatz und die umwelz pumpen sind io.
Bitte hilft mir binn langsam verzweifelt grus czisiu!!!!!!!!!!
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Zitat:
Original geschrieben von Czisiu
Hy allerseits nach ausbau des thermostates und zufur des reinigungs mittels ,bin wie auf der verpackung max 24 std betriebszeit des wagens gefahren. Die temperatur ging nach 2 bis 4 km auf 90 grad aber drinen wurde es nicht warm. Bis eines tages temperatur auf 90 grad hoch ging und dann plözlich auf nul,also muss das reiniegungsmittel erfolgreich funktioniert haben.Zitat:
Original geschrieben von metzger112
also das ist doch schon mal ein anfang.
kühlmittelstand ist i.o. ???
am besten führst du jetzt mal die grundeinstellung durch (wie oben schon beschrieben)
und dannach führst du die wärmetauscherreinigung durch.
teile uns dann bitte deine ergebnisse mit.
mfgIch darauf alles gespüllt termostat eingebasut und loss geht es, nach 4 km motor temp auf 90 grad und innen kommt kalte luft raus. Habe auh fehler ausgelesen und der einzige der vorhanden ist das die standheitzung wegen zu hoher temperatur sich abschaltet. Zusatz und die umwelz pumpen sind io.
Bitte hilft mir binn langsam verzweifelt grus czisiu!!!!!!!!!!
Hy allerseits nach ausbau des thermostates und zufur des reinigungs mittels ,bin wie auf der verpackung max 24 std betriebszeit des wagens gefahren. Die temperatur ging nach 2 bis 4 km auf 90 grad aber drinen wurde es nicht warm. Bis eines tages temperatur auf 90 grad hoch ging und dann plözlich auf nul,also muss das reiniegungsmittel erfolgreich funktioniert haben.
Ich darauf alles gespüllt termostat eingebasut und loss geht es, nach 4 km motor temp auf 90 grad und innen kommt kalte luft raus. Habe auh fehler ausgelesen und der einzige der vorhanden ist das die standheitzung wegen zu hoher temperatur sich abschaltet. Zusatz und die umwelz pumpen sind io.
Bitte hilft mir binn langsam verzweifelt grus czisiu!!!!!!!!!!