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Hat die Konkurrenz verstanden?
Einige Modelle kommen ja preislich doch erheblich näher als zuvor. :eek:
Beste Antwort im Thema
Da sind wir völlig einig.
Auch bin ich dafür, dass Leiharbeit mindestens das Dreifache dessen kosten muss, was sie für einen Festangestellten kosten müsste.
Dann wäre schnell Schluss damit.
Aber was hat das mit dem Thema zu tun?
Meinst Du, die Hersteller haben erkannt, dass sie den Bogen überspannt haben und ihn nun zurücknehmen müssen, damit er nicht zerbricht?
Warum senken sie dann nicht einfach die Listenpreise, die eh kaum jemand zahlt?
Muss immer gehandelt werden wie auf einem orientalischen Basar?
Sind wir hier schon so weit?
Mir persönlich ist es lieber, wenn man mir mit einem ehrlichen Angebot engegentritt. Diese Feilscherei geht mir gelinde gesagt auf den Nämlichen.
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18 Antworten
Es ist doch nun schon so oft beklagt worden ... Im DACIA wird nur der minimalste Komfort verbaut! Und die Beliebtheit zeigt es doch eindeutig: Es gibt sie noch, die Käufer die kein HigTec Produkt möchten! Und ob nun ein DACIA oder ein sonstiges mobiles Produkt vor den 100.000 km den Geist aufgibt ... ICH habe dadurch keinen hohen Verlust, im Gegensatz zu einem teureren Vehikel. Wer ärgert sich wohl mehr? Und wer garantiert mir denn, dass mein teures Produkt länger durchhält? Es sei denn, ich lasse es in der Garage stehen und hole es nur zum Geburtstag raus.
Und: Das ist doch der Knackpunkt! Das die Fahrzeuge denn auch noch günstiger sind, ist ein zusätzlicher Kaufanreiz!
Das ist doch wie mit Computern. Die Werbung suggeriert uns, das wir immer schneller und Leistungsfähigere PC's haben MÜSSEN! AHA! Sind denn 90% der PC Nutzer nur Spiele und Filmefreaks, die Leistungsfähige PC's für ihre Anwendungen benötigen? Das Gro der Nutzer sind doch Büroleute bzw. Leute die nur "einfache" Dinge auf und mit ihrem PC machen. Die brauchen keine HighEnd PC!
Genauso ist es mit den Autos. Wer ein Auto möchte in dem das Hirn des Fahrers noch gefordert wird, braucht den ganzen HighTec Kram nicht. Nur wenn ich sehe, das selbst Fahrlehrer die einfachsten Regeln nicht beherrschen und ihre Schüler Fehler machen lassen, die sie u.U. den Führerschein kosten könnten, weil sie durch die Prüfung rasseln, wundert es mich nicht, dass man Autos mit allerei Hilfsmitteln braucht.
Habsch gerade noch in der Zeitung gelesen und ist vielleicht Beispielhaft für die HighTec verwöhnten Autofahrer: An einer Kreuzung ist die Ampel ausgefallen. Für alle, die nicht mehr wissen was das ist, das ist dieses längliche Ding das mal ROT, mal GELB, mal GRÜN anzeigt und, wenn es ROT anzeigt, SOLLTE man anhalten. Man kann natürlich auch durchfahren und hoffen, das man niemanden antrifft ... Wie die Autofahrerin, die bei ausgefallener Ampelanlage einfach weiterfährt, trotz "Vorfahrt Beachten" Schild und dann prompt auf einen, auch noch Vorfahrtberechtigten Autofahrer trifft. Na sooooooowas!
Fazit: Die ganze HighTec nimmt uns nicht das denken ab, es erleichtert es nur! Und da ich noch jemand bin, der ohne viel HighTec im Auto groß geworden ist und Auto fahren gelernt hat, fahre ich eben bewusst ein Auto was "einfach gestrickt" ist. Und ... komischerweise stank MEIN DUSTER überhaupt nicht nach Plastik oder NEU! Und ob da was geschäumt ist, oder in China ein Rad geklaut wird ... :cool:
Bin jetzt eher nur durch Zufall auf diesen Threat gestoßen.. Aber trozdem will ich da mal eben was zu sagen.
Ich selber hab zu Abwrackzeiten meinen Golf 4 in die Presse gegeben und fahre jetzt nen Golf 6. Nix besonderes. Das war damals nen Angebot für 10.000 € nen neuen Golf 6 mit 80 Ps, FFB, E-Fenster, ESP (das ist alles eh Serie) als 2-Türer mit 80 PS. Naja da kam dann noch bissel was zu das ich Schlussendlich bei knapp 11.500 € landete.
Zur gleichen Zeit hat ein Kollege seinen Fiesta abgeschoben und hat sich für nen Dacia Sandero entschieden. Nagelt mich jetzt nicht 100 % auf die Ausstattungsdetails fest aber soweit ich das grad noch im Kopf hab war das die Ambiance Ausstattung mit dem 1.4er Motor. Dann noch ein paar Extras dazu wie E-Fenster, FFB, Radio und Seitenairbags für den Fahrer & Beifahrer. Schlussendlich war er auch bei knapp über 10.000 €
Der Hauptunterschied den ich jetzt hier klarmachen wollte ist ja, dass zwischen dem Golf und dem Sandero am Ende garnicht so ein großer Preisunterschied rausgekommen ist. Nämlich nur um die 1500 € für 2 recht gleichausgestattete Wagen. Interessant ist halt nur die Serienausstattung sprich das ESP, Seitenairbags halt beim Dacia nicht dabei sind sondern extra kosten.
Die Spaltmaße (als beide Wagen dann geliefert waren) sind beim Golf doch deutlich besser und gleichmäßiger. Klar kann nen Einzelfall sein aber dennoch...
Was aber ne Tatsache ist, ist die Konstruktion der Türgriffe. Die Kraftübertragung vom "Hebel" zum Mechanismus selber wirkt sehr sehr dünn bzw. minimalistisch Ausgelegt.
Es geht mir speziell im Winter wenn mal die Türen dichtgefrohren sind und mal doch etwas mehr Kraft über den Hebel übertragen muss um die Tür aufzubekommen. Ich persönlich hab da Angst das ganze Teil rauszureißen. Hab jetzt keine Erfahrungen ob das gut klappt oder nicht aber auf lange Sicht hin denk ich, dass das Teil schlappmacht. Da wirkt die Konstruktion (die im übrigen die gleiche ist) bei nem Punto von 1997 doch stabiler auch über die Jahre noch.
Aber wie Esprit schon meinte. Es gibt derzeit nicht soo viel Langzeiterfahrungen bezogen auf KM und auch auf Lebensdauer z.b. der Kunststoffe und deren aushätung mit der Zeit.
Zitat:
Original geschrieben von GrasOvka
Bin jetzt eher nur durch Zufall auf diesen Threat gestoßen.. Aber trozdem will ich da mal eben was zu sagen.
Ich selber hab zu Abwrackzeiten meinen Golf 4 in die Presse gegeben und fahre jetzt nen Golf 6. Nix besonderes. Das war damals nen Angebot für 10.000 € nen neuen Golf 6 mit 80 Ps, FFB, E-Fenster, ESP (das ist alles eh Serie) als 2-Türer mit 80 PS. Naja da kam dann noch bissel was zu das ich Schlussendlich bei knapp 11.500 € landete.
Zur gleichen Zeit hat ein Kollege seinen Fiesta abgeschoben und hat sich für nen Dacia Sandero entschieden. Nagelt mich jetzt nicht 100 % auf die Ausstattungsdetails fest aber soweit ich das grad noch im Kopf hab war das die Ambiance Ausstattung mit dem 1.4er Motor. Dann noch ein paar Extras dazu wie E-Fenster, FFB, Radio und Seitenairbags für den Fahrer & Beifahrer. Schlussendlich war er auch bei knapp über 10.000 €
Der Hauptunterschied den ich jetzt hier klarmachen wollte ist ja, dass zwischen dem Golf und dem Sandero am Ende garnicht so ein großer Preisunterschied rausgekommen ist. Nämlich nur um die 1500 € für 2 recht gleichausgestattete Wagen. Interessant ist halt nur die Serienausstattung sprich das ESP, Seitenairbags halt beim Dacia nicht dabei sind sondern extra kosten.
Die Spaltmaße (als beide Wagen dann geliefert waren) sind beim Golf doch deutlich besser und gleichmäßiger. Klar kann nen Einzelfall sein aber dennoch...
Was aber ne Tatsache ist, ist die Konstruktion der Türgriffe. Die Kraftübertragung vom "Hebel" zum Mechanismus selber wirkt sehr sehr dünn bzw. minimalistisch Ausgelegt.
Es geht mir speziell im Winter wenn mal die Türen dichtgefrohren sind und mal doch etwas mehr Kraft über den Hebel übertragen muss um die Tür aufzubekommen. Ich persönlich hab da Angst das ganze Teil rauszureißen. Hab jetzt keine Erfahrungen ob das gut klappt oder nicht aber auf lange Sicht hin denk ich, dass das Teil schlappmacht. Da wirkt die Konstruktion (die im übrigen die gleiche ist) bei nem Punto von 1997 doch stabiler auch über die Jahre noch.
Aber wie Esprit schon meinte. Es gibt derzeit nicht soo viel Langzeiterfahrungen bezogen auf KM und auch auf Lebensdauer z.b. der Kunststoffe und deren aushätung mit der Zeit.
Das mag alles sein, wenn man den Zeitraum um die Abwrackprämie herum betrachtet. Mittlerweile liegen aber Golf und Sandero doch wieder um mindestens 4-6t€ auseinander.
Bedenke ausserdem, du müsstest in deinen Golf noch 950€ für die 2 zusätzlichen Türen einrechnen.
Wenn du schon vergleichst, dann bitte mit Polo, Fiesta und Co...
Dort dann bitte die Trendline mit dem Sandero Ambiance bzw. Laureate vergleichen (fast identische Ausstattung)
Ausserdem, was habt ihr eigentlich alle für ein Problem mit den Spaltmaßen? Solange überall die gleichen sind.
Bevor es wieder Zoff gibt, hier mal was Schönes.
Ist es nicht nett?