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Harley Sportster für Größe 1,92 m
Moin zusammen,
bin 30 Jahre und habe mich nun endlich dazu entschlossen Klasse A zu machen...
Wer von Euch ist ähnlich groß wie ich und hat Erfahrungen mit ner Harley Sportster gemacht?
Bei einem ersten Besuch beim HD-Händler fand ich die Nightster/Iron optisch und vom Sound her super,
außerdem steh ich (noch!?) eher auf sportliches Fahren, als auf "behäbiges Cruisen"...
Kann man durch vorverlegte Fußrasten einiges erreichen?
Für Infos, Erfahrungsberichte wär ich total dankbar!
Besten Dank vorab!
Beste Antwort im Thema
Moin Tom,
Du sagst Du steht noch auf die eher soprtliche Fahrweise - warum dann überhaupt 'ne Harley??? :confused:
Gruss
Klaus
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32 Antworten
ich würde dir empfehlen mal mobile.de durchzuforsten.
da wirst du vielleicht fündig werden.
Sporty bei der Grösse geht gar nicht !!!!!!!!! auch wenn einige Fahrer dir das das schmackhaft machen
wollen ( vieleicht von Eiscafe zum Bistro) aber Touren auf gar keinen Fall .
Mach ne Probefahrt mit mehreren Modellen und du wirst schnell merken wo dein Popometer drauf anspricht
Bin selber 1,93 und Fat Bob driver ........das Passt!!!
Viel Glück beim Vergleichen
MFG JHB
Ein Sportster, die auch bei großen Jungs gut aussieht, die zudem noch relativ sportlich bewegt werden kann und mit etwas Glück sogar ins Budget passt, wäre die XR 1200.
Bspw. diese hier: http://suchen.mobile.de/.../showDetails.html?...
Ansonsten würde ich auch etwas Größeres empfehlen. Dynas bspw. sind auch schon mal günstig zu bekommen, wenn auch äusserst selten in brauchbarem Zustand für die genannten 7.000 € Budgetobergrenze. Die schlanken Sporties passen m.E. ideal für Fahrer bis 1,85 Meter.
Und für eine zügigere Gangart taugen m.E. neben der XR 1200 nur noch die Street Rod, die auch recht günstig zu bekommen ist. Denn diese beiden sind die einzigen HDs, die eine wirklich brauchbare Schräglagenfreiheit aufweisen. Mit den anderen kann man zwar auch recht flott fahren, stößt aber deutlich früher an die Kratz- und Aufsetz-Grenze.
Der absolut einzige Punkt, der für den TE wohl zu beachten ist, ist die Frage, wie bequem er's braucht auf 'nem Hobel. Wenn er nicht zu Trombosen neigt und auch sonst gerne und viel einstecken kann, dann soll er sich doch um Himmels Willen 'ne Sportster anschaffen.
Die absolut untauglichen und zumeist auch regelrecht fragwürdigen Ratschläge diverser Style-Experten an Board bezüglich des "Aussehens" auf dem Töff - explizit nicht nur in diesem Thread - bringen nun wirklich niemanden weiter. Hat eigentlich jemand das Gefühl, dass ein Fahrer auf'm Bike mit 'nem Ape gut aussieht? Nicht wirklich, oder ...? Oder denkt sich hier jemand allen Ernstes, dass 'n 300er Reifen von hinten betrachtet auch nur halb so erotisch wirkt wie's der Fahrer zu glauben pflegt? Die Leute lachen sich 'ne innere Verletzung und können's nicht fassen, wie man ein Moped derart verunstalten kann. Wenn nun aber ein etwas gross Geratener auf ner Sportster daherkommt, lacht keiner. Ist ja nicht peinlich, gross zu sein.
Seien wir ehrlich. Gut 90% aller Fahrer - da schliesse ich mich gerne mit ein - sehen auf ihren Harleys aus wie schwarz angezogene Neandertaler, denen die Evolution ein Schnippchen geschlagen hat, indem sie sie einfach links liegen gelassen hat. Und wenn sie abgestiegen sind, treten nicht selten einige davon auch noch gleich den entsprechenden Beweis an ... kleines Spässle ... SCNR.... ;)
Harley-Fahrer sollten sich dementsprechend entweder erheblich weniger Gedanken über die eigene Aussendarstellung machen oder aber das Harley fahren gleich ganz sein lassen.
Übrigens ... es gibt aus designtechnischer Sicht kaum ein anderes Motorrad, Harley übergreifend gesehen, natürlich, welches den Fahrer dermassen porno aussehen lässt wie die Sporty ihren Rider. Schlanker als 'ne Monster, aber massig mehr Hubraum, nackt bis aufs kleine Schwarze, reduced to the max, Purismus pur ... es ist im Prinzip die einzige Harley Davidson, bei welcher die Proportionen nicht von irgendeinem verhaltensauffälligen Zeichner-Azubi nachhaltig vernichtet wurden und wo das Motorrad wie aus einem einzigen straighten Guss daherkommt.
Auf einer Sporty kann man demnach gar nicht komisch aussehen, weil's im schlimmsten Fall halt das Möppi raushaut, wenn der Rider in Sachen Massstab nicht so ganz mit der Sporty-Vorgabe mithalten kann. :D
Salut
Alfan
@TE ... ist nicht alles ganz ernst gemeint, aber der Kern der Aussage wäre wohl dieser: Kauf Dir, was DIR gefällt, scher Dich einen Euro um die Meinung anderer zur Optik. Nicht selten sind es gerade diese selbsternannten Stilikonen, die sich beim optischen Tuning ihrer eigenen Kräder wirklich haarsträubende Designunfälle leisten und trotzdem der Meinung sind, dass diese zweirädrigen Geschmacksbeleidigungen auch noch erhaltenswerten Charakter darstellen, Anwesende in diesem Thread natürlich und selbstverständlich ausgenommen. :cool:
Hi,
die XR1200 scheint das zu sein was du suchst, die einzige sportliche Harley.
Ich selber fahre auch eine, und sitze mit meinen 1,86m sehr gut darauf.
Das kann man natürlich nicht pauschalisieren, sondern nur testen!
Mit deinen angepeilten 7000€ kommst du der XR auch schon nahe.
mfg Stephan
... oder gleich eine Buell. Dann hast Du es sportlich und mit 7000 Tacken sollte da auch was gehen. Damit kannst Du dir dann erst mal die Hörner abstoßen.
Ja das ist sowieso echt eine super Idee !!!
Bin damals die XB12 SS selbst probegefahren und die ist selbst für große Leute Top !!!
Und für alle die es nicht wissen sollten " SS " ist die Typenbezeichnung bei dem Teilchen und nix anderes !!!
Gruß Evo
also buell ist für große leute,zumindest optisch wohl das allerletzte.
da passt die sporty um klassen besser,als dieser leibstuhl auf rädern :D:D
Nun ja, über Geschmack soll man nicht streiten. Große Leute sehen auf einem Sportler halt schnell mal seltsam aus. Aber hier wurde viel vom sportlichen Fahren geschrieben. Ich finde es ja auch normal, dass man es die ersten Jahre knacken lassen möchte. Die meisten die ich kenne sind die ersten Jahre geheizt, ich selber auch. Erst später wurde ich klüger und kam so zur Harley.
Aber da fällt mir ein: Man muss doch als Führerscheinneuling die ersten Jahre gedrosselte Bikes fahren, oder wie war das doch gleich. Ich habe den Schein schon so lange, dass ich da nicht mehr so informiert bin. Ich glaube 34 PS dürfen sie nur. Jetzt versuchen ich mir gerade z.B. eine Fat Bob mit 34 PS vorzustellen... Wo ist denn da Schluss? Bei 110 KM/h? Und am Berg, mit all dem Gewicht? Hat Da einer von euch Erfahrung mit?
Gruß, MM
guckt mal was mann alles sportliches machen kann mit ner "sporty"
Servus,
mein lieber Herr Gesangsverein........i kan gar ned hinschau'n
Scotty
Na dann wirst a mal sehen wie Sportlich man mit ner E-Glide unterwegs sein kann :D
@KSundMM
Heute kann man ab 25Jahren direkt in die offene Leistungsklasse einsteigen, nur darunter muss man erstmal 2 jahre lang mit 34PS rumfahren.
mfg Stephan
zurück zum thema: lass dein gefühl entscheiden. wenn dir einen sportster gefällt dann rauf auf den bock. du sollst spass haben und bei jedem gefahrenen kilometer ein zufriedenes grinsen im gesicht haben. don´t give a shit what anybody thinks it´s your life...
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von tom.green
Moin zusammen,
bin 30 Jahre und habe mich nun endlich dazu entschlossen Klasse A zu machen...
Wer von Euch ist ähnlich groß wie ich und hat Erfahrungen mit ner Harley Sportster gemacht?
Bei einem ersten Besuch beim HD-Händler fand ich die Nightster/Iron optisch und vom Sound her super,
außerdem steh ich (noch!?) eher auf sportliches Fahren, als auf "behäbiges Cruisen"...
Kann man durch vorverlegte Fußrasten einiges erreichen?
Für Infos, Erfahrungsbericht
Besten Dank vorab!
Wenn Dir die Maschine vom Fahrgefühl her gefällt u. in Deinen finanziellen Rahmen passt, nimm sie.
Wenn Du mehr Wert auf "gutes Aussehen" (in den Augen der rundherum Fahrenden) legst, lass es. Da wird dann aber fast keine Harley Deine Vorstellungen erfüllen (die sehen unter ihren Fahrern praktisch alle klein aus), es sei denn, Du nimmst einen der Tourendampfer, aber der sprengt Deine (später genannten) finanziellen Vorgaben deutlich.
Ich habe selber, 1.88m, die 883 meiner Tochter einigemale über längere Strecken bewegt. Sitzposition war für mich o.k., störend nur der schlechtere Durchzug ggü meiner Evo Fatboy (Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer ... ;)). Vom Handlig her war allerdings die schwerere Fatboy besser, die dazu gesellte Dyna Fatbob ist nochmal anders, flinker, obwohl schwerer.
Helfen tut letztendlich nur selber fahren.
Grüße
Uli