Hankook Ventus V12 Evo² - K120 - neu 2014
Hallole ...
Neuer Hankook Ventus V12 Evo² - K120 ab Frühjahr 2014
Über diese Info bin ich gerade gestolpert ...
http://www.rezulteo-reifen.de/.../...en-vielseitigen-sportreifen-24513
Auf der Hankook - Homepage kann man dazu leider noch keinen Infos finden .
http://www.hankooktire-eu.com/.../pkw.html?...
... Könnte bei mir dann jetzt schon eine Option sein , für neue SR in der 2015 er Saison um den " älteren " V12 - Evo in 225 / 45 - 17 zu ersetzen.
Gruß
Hermy
Beste Antwort im Thema
Hallo in die Community,
da es einige Nachfragen gab, melde ich mich hier mal (auch wenn die Saison noch nicht wieder angelaufen ist) mit einem Erfahrungsbericht zu Wort.
Ich fahre ein Audi A3 Cabrio mit 2.0 TFSI (200 PS) - daher musste weiterhin etwas Sportliches her.
Da ich mit Hankook zuvor immer gut "gefahren bin", blieb ich auch diesmal dabei.
Ich bin im letzten Sommer vom Ventus S1 EVO auf den V12 Evo2 gewechselt.
Dabei fiel meine Wahl wie auch zuvor auf den 225/45 R17
Nach ca. 7.000km auf "den Neuen" fällt das Fazit folgendermaßen aus:
Grip-technisch nehmen sich der S1 Evo und der V12 Evo2 nicht viel - lediglich im Grenzbereich bot der S1 meines Erachtens etwas mehr Seitenhalt auf der Vorderachse - der V12 neigt hier im kalten Zustand eher mal zum leichten Übersteuern.
Ganz anders sieht es bei Nässe aus. Wo der S1 das Heck schon bei niedrigeren Geschwindigkeiten gern mal das Heck wackeln ließ, klebt der V12 auch bei schnellen Ausweichmanövern auf dem Asphalt.
Sehr positiv überrascht war ich beim Spritverbrauch. Trotz der augenscheinlich weicheren Gummimischung des V12 liege ich mit dem Verbrauch nach dem Wechsel ca. 0,2 Liter unter dem S1 (die nächste Saison wird zeigen, ob es auch so bleibt).
Was mich beim S1 wirklich nervte, war die Sägezahnbildung und die recht starke Abnutzung an den Außenflanken.
Hier ist der V12 deutlich besser dabei - das Abnutzungsbild ist sehr gleichmäßig und von Sägezahnbildung bisher keine Spur.
Kurzum - bezüglich Abnutzung und Spritverbrauch ist der V12 augenscheinlich die bessere Wahl und kann auch auf Nässe besser überzeugen. Wer viel Wert auf Stabilität auf trockener Strecke legt, dürfte mit dem S1 glücklicher werden.
244 Antworten
Zitat:
@strohei schrieb am 11. Juni 2015 um 22:00:48 Uhr:
Ich nicht aber Du hast den Vergleich gezogen. Ich habe diesen nur kommentiert ;-)
Oder hattest Du Dich verschrieben und meintest den K117??Viele Grüße
ne, wollte nur wissen, ob @te-75 noch mit dem S1 Evo2 zufrieden ist. Ich schwanke noch zwischen all diesen Modellen für meine 19"er gibt es noch alle vier Varianten (also beide V12 und S1).
Den S1 Evo2 fand ich eigentlich nicht unangenem laut oder so, hatte ihn 10tkm auf einem 5er - aber als 225/50 R17. Die Lenkräzision war nicht so überragend - kann aber auch am alten Auto gelegen haben, will ich nicht ausschließen.
Bis jetzt geht´s mir noch gut und zufrieden bin ich auch noch, doch der S1 Evo2 kommt ja auch erst in 2 Wochen bei mir an ;-)
Nach einem Jahr berichte ich dann ob ich immer noch zufrieden bin.
Grüße te-75
Hallole ...
Seit heute Nachmittag ist jetzt auch bei mir der "Ventus V12 - Evo² - K120 " in 225 / 45 -17 94 Y montiert 🙂
... hat jetzt lange genug im Keller abgelüftet 😉
( DOT 37 - 2014 , gekauft schon Anfang Februar 2015 )
... der 1. Eindruck nach schon ca. 35 km Laufleistung 😉 ...
= Er rollt gut und leise 🙂
Den Vorgänger " Ventus V12 Evo - K110 " hab ich jetzt nach ca. 3 Jahren mit ca. 27.500 km in Rente geschickt .
Ein paar Km mehr hätten zwar noch drauf gepaßt , aber was soll's ... gegenüber dem Vorgänger vor Jahren = Conti SC 3 schon mal ca. + 11.000 km mehr 😁
Von dem her war der " alte " V12 auch schon eine gute Wahl für mich & meinen VW Touran 2,0 TDI und völlig ok was dieser auf meinem Family - Bomber überwiegend im heimischen Nord - Schwarzwald leisten mußte ...
Gruß
Hermy
Dann kann ja nichts mehr schief gehen, wenn er so gut abgelüftet ist, dass man fast kein Neugeruch mehr hat, fährt er sich auch nicht so schnell ab als ein Neuer.
Hört sich jetzt echt doof an, ist aber ernst gemeint!
Wenn ein Reifen nicht ganz neu, sondern etwas gelagert hat, hat er sich schon etwas gehärtet und ist nicht mehr so frisch und zart. Somit hält er dann länger.
Ist jetzt echt kein Scheiss.
Hast du ihn deshalb auch etwas "abgelüftet", scheinst auch Ahnung zu haben, was!?
Also, ich glaub, ich hätt mir auch besser den V12 K120 anstatt den S1 K117 geholt.
Der hat als Neureifen nicht einmal 8mm Profiltiefe. War mein erster Hankook und war sehr verwundert, dachte der wäre schon gelaufen, aber da waren noch die weißen Farbschriftzeichen auf dem Profil, also doch krachneu und gerademal 7mm Profil.
Sorry, aber das geht nun wirklich nicht!
Hat der V12 wenigstens etwas mehr Profiltiefe oder schafft er es auch nur auf 7mm?
Grüße te-75
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Hallole ...
@ te-75
Spring mal zurück auf Seite 3 unten & 4 ... da hab bereits vor geraumer Zeit " Daten " zu meinem Evo² Kauf verewigt .
Also , wenn ich es steuern kann , nehme oder mache ich gerne etwas " abgelüftet " bis zur Montage .
= Ganz frisch aus der Reifen - Presse und gleich montiert , will ich ehr weniger .
... dem bereits erwähnten Vor - Vorgänger = SC 3 , war damals ca. 2 1/2 Jahre abgelüftet ... genützt hat das aber weniger . Aber dafür war der im Grip nicht zu toppen 😁
Der Reifen gehört / paßt aber besser auf einen Sportwagen , als einen Family - Van .
... War damals halt ein " neu " Schnäpp'chen mit den Felgen kompl. zum ca. 1/2 Preis 😁
Gruß
Hermy
Zitat:
@Franks 316i coupe schrieb am 24. Mai 2015 um 14:52:14 Uhr:
Hallo te-75.
Ich fahre meine Hankook V12 Evo 2 nun den zweiten Sommer.
Nach nun ca 7-8tkm kann ich über leichten Sägenzahn an den äusseren Querrillen berichten.
Was die Laufruhe betrifft, sind diese noch immer erste Sahne.
Ich denke, daß ich mit diesem Reifen ca 20tkm schaffen werde, was bei meiner Fahrweiße eine normale Laufleistung bedeuten würde.
Sägezähne bekommt man nur wen die Spur nicht 100% passt😁😁😉
Zitat:
@Golf II Gti 16V schrieb am 12. Juli 2015 um 11:26:20 Uhr:
Sägezähne bekommt man nur wen die Spur nicht 100% passt😁😁😉
Hiho
Richtig deshalb laufen Vw Fahrzeuge vom Band wo die Spur nicht stimmt ..
Sägezahn sacht gar nix ..ne Überhaupt nix darüber aus ob die Spur passt oder NICHt ..
Manche Fahrzeuge neigen dazu z.b. Vw mit bestimmten Reifenmodellen in Erstausrüsterqualität z.b. Bridgestone Re050 auf Golf 6 andere Produkte sind da eher unauffällig .
Gruss Dirk
Hallo zusammen,
gibt es den neuen K120 auch in der Größe 255/40 R19? Finde sowohl auf der Herstellerseite als auch allgemein im Netz nicht viel hierzu. Der K110 wird ja auch immernoch angeboten oder sehe ich das falsch?!
LG
Michaa
Zitat:
@Masseymich schrieb am 30. Juli 2015 um 16:13:38 Uhr:
Hallo zusammen,gibt es den neuen K120 auch in der Größe 255/40 R19? Finde sowohl auf der Herstellerseite als auch allgemein im Netz nicht viel hierzu. Der K110 wird ja auch immernoch angeboten oder sehe ich das falsch?!
LG
Michaa
na klar, genau die habe ich gerade neu montiert😎
Hallole ...
... Der TE meldet sich auch mal wieder ... zum SR - Saison Abschluß 😉
Seit gestern ist mein V12 Evo² im Winterschlaf 2015 / 2016 ...
Gefahren bin ich in den letzten 3 Monaten ca. + 4.000 km .
Wie erwartet bin ich mit dem Ventus V12 Evo² - K120 in 225 / 45 - 17 voll zufrieden auf meinem VW - Touran in allen Eigenschaften , wie Grip , Naßhaftung , Laufruhe, Verbrauch & Verschleiß . 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
Gegenüber dem Vorgänger V12 Evo - K110 fühlt sich der K 120 - Reifen auch etwas sportlicher / direkter an beim Einlenken = der Evo² ist etwas stabiler / steifer in den Reifenflanken geworden 🙂
Gruß
Hermy
Seit vorgestern sind meine Hankook v12 evo2 im Keller eingelagert.
Nachdem diese nun den zweiten Sommer hinter sich haben, sieht man nun deutlich daß das Profil geschwunden ist.
Ich schätze mal daß ich bisher 12tkm unterwegs war, also die 20tkm werde ich damit auf jeden Fall schaffen, warscheinlich sogar noch mehr.
Ich hatte vergesessen die Profiltiefe nachzumessen, aber das werd ich noch tun, ich schätze mal noch mindestens 4,5 mm.
Ich muß nochmals betonen, daß ich bisher keinen Reifen hatte, der langfrisitg so leise war wie dieser Hankook.
Alle anderen wurden mit zunehmenden Profilschwund laut, dieser Hankook aber nicht.
Seit meine Nokian WR d3 Winterreifen montiert sind, hört man leider wieder das typische Singen dieser Reifen.
hallo, meine erst die woche montiert 😁
noch mal die selben Felgen bestellt ,die alten selben Felgen mach ich die Winterreifen drauf 😉
nechtes jahr fahr ich dann 😁
Es ist doch Zeit für Winterreifen und du machst die Sommerschlappen erst jetzt drauf?
Zitat:
@Franks 316i coupe schrieb am 18. Oktober 2015 um 20:45:39 Uhr:
Es ist doch Zeit für Winterreifen und du machst die Sommerschlappen erst jetzt drauf?
ich schrieb doch das ich auf den alten selben Felgen die winderreifen montiert habe 😉😉
da waren bis jetzt Sommerreifen trauf😁
genau lesen 😉
Falls die jemand 3 Saisons fährt würde mich dann Genaueres interessieren.
Bei den Evo und V12 der 1. Generation habe ich eklatanten Nässegripverlust festgestellt, extremer Unterschied zum Neuzustand. Gripverlust ist zwar nach ein paar jahren bei jedem Reifen spürbar, aber bei meinen üblichen Marken Dunlop, Goodyear und Pirelli fand ich es nicht so extrem; die 3. Saison haben die aber meist nicht ganz geschafft