Hab mir ein Golf2 mit RP gekauft!?!

[Antriebswelle134333]

So Jungs hab mir heute ein Golf2 mit dem 1,8L 90PS RP Motor gekauft. Des Auto hat leider Automatik und läuft net gut. Hat massivie Probleme. Rotzt regelrecht hinten raus etc. Hab heute mal kurz drüber geschaut. Aber kann mir jemand ein Buch empfehlen wo ich Daten nachschauen kann. Also wie ich welchen Aktor bzw. Senoren Messen kann. Weil so weiß ich gar net wo ich anfangen soll und wie ich das erzählen soll. Motor läuft halt für ein paar Minuten gut und dann fängt er total an rumzumucken also schlägt hinten raus. Gibts da eventuell was der Motor häufig hat?

Gruß Markus

[gtiwatt]

Bei so deinem Topic hat man gar kein Bock mehr, hier noch was vernünftiges zu schreiben😠

[frosch619]

Hey scheff, warum gleich mit amperemeter und sensoren und der gleichen sinnieren? Wenn jemand herzklopen macht man auch nicht gleich ne herztransplantation. Fang doch unten mit einfachen und häufigen dingen an. Z.B. Zündkerzen...sind vielleicht älter als dein RP. Kontrollier die mal !!!!!!!!!¨Dann wenn ok vielleicht Zündung einstellen lassen (geht keine 10 min.) Beim zündung einstellen wird auch an den tag gelegt ob eventuell die steuerzeiten verstellt sind. das passiert sehr schnell wenn ein superhirsch sich mit zwei linken händen nach durchzechter nacht plötzlich auf die glorreiche idee kommt er könne schnell mal so den zahnriemen wechseln. Also kurzfassung : Neue Kerzen ! Zündung kontrollieren lassen ! Du wirst STAUNEN was nachen los ist mit deinem RP moti. Dann Lebt er und ihr beginnt euch zu lieben! Und noch wassssss..... Heisser tip von mir, das automatikgetriebe nicht mit hochdruck abdampfen, am besten dieses gar nie gross waschen ode nur sehr sorgfältig !!!! Diese sind sehr heikel in bezug auf feuchtigtkeit. Sie haben oben an versteckter stelle die getriebeentlüftung ein ganz kleines metallkäppchen wo das wasser eindringt. es kann nicht mehr raus. auch nicht mit ATF wechsel da es sich im betriebe niederschlägt. und bei minustemperaturen wird es gefrieren und seine sache machen im getriebe. Das ist kein Witz !!! Also wasch den automaten nicht oft oder besser nie.

Code:
;)

[frosch619]

Zitat:

Original geschrieben von frosch619

Hey scheff, warum gleich mit amperemeter und sensoren und der gleichen sinnieren? Wenn jemand herzklopen macht man auch nicht gleich ne herztransplantation. Fang doch unten mit einfachen und häufigen dingen an. Z.B. Zündkerzen...sind vielleicht älter als dein RP. Kontrollier die mal !!!!!!!!!¨Dann wenn ok vielleicht Zündung einstellen lassen (geht keine 10 min.) Beim zündung einstellen wird auch an den tag gelegt ob eventuell die steuerzeiten verstellt sind. das passiert sehr schnell wenn ein superhirsch sich mit zwei linken händen nach durchzechter nacht plötzlich auf die glorreiche idee kommt er könne schnell mal so den zahnriemen wechseln. Also kurzfassung : Neue Kerzen ! Zündung kontrollieren lassen ! Du wirst STAUNEN was nachen los ist mit deinem RP moti. Dann Lebt er und ihr beginnt euch zu lieben! Und noch wassssss..... Heisser tip von mir, das automatikgetriebe nicht mit hochdruck abdampfen, am besten dieses gar nie gross waschen ode nur sehr sorgfältig !!!! Diese sind sehr heikel in bezug auf feuchtigtkeit. Sie haben oben an versteckter stelle die getriebeentlüftung ein ganz kleines metallkäppchen wo das wasser eindringt. es kann nicht mehr raus. auch nicht mit ATF wechsel da es sich im getriebe niederschlägt. und bei minustemperaturen wird es gefrieren und seine sache machen im getriebe. Das ist kein Witz !!! Also wasch den automaten nicht oft oder besser nie.

Code:
;)

[Antriebswelle134333]

Also ich hab mir gedacht ich hohl mir erstmal Infos, dann leg ich los mit kleinen Sachen wie du oben beschrieben hast, Zündung ist schom eingestellt. Hab ich gestern noch kurz gemacht. Und dann wen ich neme weiter weiß kann ich mein Multimeter rausholen und messen. Bei mir ist das immer blöd wenn ic h Infos brauch und schon in der Werkstatt bin muss dann 20km nach Hause fahren PC anmachen und schreiben warten etc. Deswegen hohle ich mir gerne im vorraus schon Infos um sicher zu sein weiter machen zu können wenn mein Latein am Ende ist.
Guter Tipp mit dem Waschen der Automatik, auch wenn ich es wahrscheinlich nicht gemacht hätte.

Gruß Markus

[frosch619]

Zitat:

Original geschrieben von Premium-VW-Driver

Also ich hab mir gedacht ich hohl mir erstmal Infos, dann leg ich los mit kleinen Sachen wie du oben beschrieben hast, Zündung ist schom eingestellt. Hab ich gestern noch kurz gemacht. Und dann wen ich neme weiter weiß kann ich mein Multimeter rausholen und messen. Bei mir ist das immer blöd wenn ic h Infos brauch und schon in der Werkstatt bin muss dann 20km nach Hause fahren PC anmachen und schreiben warten etc. Deswegen hohle ich mir gerne im vorraus schon Infos um sicher zu sein weiter machen zu können wenn mein Latein am Ende ist.
Guter Tipp mit dem Waschen der Automatik, auch wenn ich es wahrscheinlich nicht gemacht hätte.

Gruß Markus

Code:
 Ok. hab ich ja verständnis für. Weisst du ich hab auch RP und auch automatik. Läuft soweit alles super. Du hast gesagt,dass du den golf gerade eben gekauft hast od.so. Vergiss nicht auch Das ATF zu überprüfen, super wäre wenns noch schön rot ist, sollte keine metallspäne drin haben und möglichst sauber sein. kein geruch nach verbrannt und angenehm nach ATF riechen. die farbe kann allerdings varieren. Das Normale ATF (dein golf braucht DEXTRON 3) ist rot und wird mit der zeit braun das ist normal. Beim messstab ziehen darauf achten ob es wassertröpfchen dran hat. wäre nicht so supi. das ATF wird durch das messstabröhrchen abgesaugt und der rest durch demontage der autom.ölwanne entleert. Das getriebe fasst ca 4 liter eher mehr. Mann bringt aber nur ca 2,5 liter raus das ist so!ES hat KEINE Ablassschraube für ATF!!!!!! Wenn du unten am Automaten eine siehst ,l ist es diese vom Ausgleichsgetriebe. De r automat hat also 2 verschiedene öele. ATF und 90er getriebeöl. Wenn mal fragen sind zu diesem automaten dann melde dich hier. Ich kenne diesen und seine eigenheiten. 

Gruss v. Eddy--- rostige bremsscheibe 

[Turboschlumpf11925]

Zitat:

Original geschrieben von frosch619

Zitat:

Original geschrieben von Premium-VW-Driver

Also ich hab mir gedacht ich hohl mir erstmal Infos, dann leg ich los mit kleinen Sachen wie du oben beschrieben hast, Zündung ist schom eingestellt. Hab ich gestern noch kurz gemacht. Und dann wen ich neme weiter weiß kann ich mein Multimeter rausholen und messen. Bei mir ist das immer blöd wenn ic h Infos brauch und schon in der Werkstatt bin muss dann 20km nach Hause fahren PC anmachen und schreiben warten etc. Deswegen hohle ich mir gerne im vorraus schon Infos um sicher zu sein weiter machen zu können wenn mein Latein am Ende ist.
Guter Tipp mit dem Waschen der Automatik, auch wenn ich es wahrscheinlich nicht gemacht hätte.

Gruß Markus

Code:
 Ok. hab ich ja verständnis für. Weisst du ich hab auch RP und auch automatik. 

Code:
Läuft soweit alles super. Du hast gesagt,dass du den golf gerade eben gekauft hast od.so. 

Code:
Vergiss nicht auch Das ATF zu überprüfen, super wäre wenns noch schön rot ist, 

Code:
sollte keine metallspäne drin haben und möglichst sauber sein. kein geruch nach verbrannt 

Code:
und angenehm nach ATF riechen. die farbe kann allerdings varieren. Das Normale ATF 

Code:
(dein golf braucht DEXTRON 3) ist rot und wird mit der zeit braun das ist normal. 

Code:
Beim messstab ziehen darauf achten ob es wassertröpfchen dran hat. wäre nicht so supi. 

Code:
das ATF wird durch das messstabröhrchen abgesaugt und der rest durch demontage der autom.

Code:
ölwanne entleert. Das getriebe fasst ca 4 liter eher mehr. Mann bringt aber nur ca 2,5 

Code:
liter raus das ist so!ES hat KEINE Ablassschraube für ATF!!!!!! Wenn du unten am Automaten eine siehst ,

Code:
l ist es diese vom Ausgleichsgetriebe. De r automat hat also 2 verschiedene öele. ATF und 

Code:
90er getriebeöl. Wenn mal fragen sind zu diesem automaten dann melde dich hier. 

Code:
Ich kenne diesen und seine eigenheiten. 

Code:
 

Code:
Gruss v. Eddy--- rostige bremsscheibe 

oh man, kannst du vieleicht mal so schreiben das es alle lesen können

ist ja nen krampf und nicht zuviel verlangt mal nen absatz oder so einzufügen

[frosch619]

Ja sorry ich weiss nicht woran das liegt dass der text so scheisse rauskommt. ich verstehe den scheiss mit code oder nicht code sowieso nicht. zum kotzen dieser scheiss mit vb-code !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ich probier aber damit was anzufangen. oh mein Gott
gruss eddy😁

[Trennschleifer16763]

Hi, ja genau, kann am Temp.-Sensor liegen, Prüfe aber auch mal Luftmassenmesser...
Bei mir lags daran...

[Reifenfüller13972]

Zitat:

Original geschrieben von Blacksheep11288

Hi, ja genau, kann am Temp.-Sensor liegen, Prüfe aber auch mal Luftmassenmesser...
Bei mir lags daran...

ein RP hat keine Luftmassenmesser😁

[Spannungsprüfer5200]

Zitat:

Original geschrieben von Alex-golf2

Zitat:

Original geschrieben von Blacksheep11288

Hi, ja genau, kann am Temp.-Sensor liegen, Prüfe aber auch mal Luftmassenmesser...
Bei mir lags daran...

ein RP hat keine Luftmassenmesser😁

...sondern einen Ansauglufttemperaturgeber.

[Trennschleifer16763]

Ja, verdammt!
Hab mich verzettelt, kann ja ma vorkommen, srr...=)