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H 1- Zylinderkopfdichtung defekt nach 144.000 km
Leider muss ich mitteilen, dass bei unserem H 1, den wir im Mai 2009 neu gekauft haben, die Zylinderkopfdichtung defekt ist. Die Reparatur wird sich auf ca. 2000 Euro (eher mehr) belaufen. Er steht noch in der Werkstatt, weil der Kopf noch geschliffen wird. Wir sind bisher schon 144.000 km (letzter Kundendienst bei 140.000 km) ohne wirkliche Probleme gefahren, umso mehr ärgert es uns. Wie ihr wisst, gilt die Garantie ja nur 3 Jahre. Unsere Garantie war also am Schadenstag 16 Tage abgelaufen. Und selbst auf Kulanz, wie mir die Werkstat sagt, wäre es bei dieser Laufeistung unwahrscheinlich, dass etwas übernommen wird. Das Fahrzeug wird von meiner Frau anständig gefahren, mal Landstraße, mal Autobahn, mal Kurzstrecke, mal Langstrecke, eben ganz normal. Sie ist so frustriert, dass sie "ihren Heinz" gar nicht mehr haben will. Eigentlich bin ich auch nicht gewillt, es einfach so hinzunehmen. Habt Ihr vielleicht Vorschläge für mich ?
Frustrierte Grüße
Beste Antwort im Thema
So traurig es ist, es ist aber leider nicht zu aendern.
Ich lese gerne quer durch alle Markenforen und mir ist etwas aufgefallen, was ich hier erwaehnen moechte.
Sobald im Hyundai Forum ein Fehler auftritt, wird hier im Forum pauschal ueber die schlechten Hyundai Werkstaetten hergefallen. In einem VW oder Audi Forum beispielsweise wird niemals derart pauschalisiert.....
Oder wenn ein Motorschaden bei Hyundai auftritt, wird sofort ueber die Marke hergefallen. Die massenweise auf Grund von Fehlkonstruktionen auftretenden Motorschaeden im VW Konzern werden dagegen oftmals als bedauerlicher Einzelfall heruntergespielt.....
Image ist halt alles. Armes Deutschland.
Ich denke, viele muessten etwas objektiver urteilen.
VG
Markus
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42 Antworten
Zitat:
Wartung allerdings immer in unserer Firmeneigenen Werkstatt.
VG
Markus
Hi,
das ist wohl das Geheimnis des Erfolgs! :rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von ngollon
Zitat:
Original geschrieben von u41b3h9
Einspruch: Unser Firmen-H1 hat derzeit ueber 620.000 KM. Erster Motor, erste Zylinderkopfdichtung, keine Probleme. Derzeit das aelteste und bisher zuverlaessigste Fahrzeug im Fuhrpark (ueber 30 Fahrzeuge). Wartung allerdings immer in unserer Firmeneigenen Werkstatt.
VG
Markus
Welches Modell, bzw. Baujahr?
Es ist ein H1 mit 140 PS Diesel. Baujahr ich meine 2005 ...
VG
Zitat:
Original geschrieben von Eifelswob
Zitat:
Wartung allerdings immer in unserer Firmeneigenen Werkstatt.
VG
Markus
Hi,
das ist wohl das Geheimnis des Erfolgs! :rolleyes:
Nicht unbedingt. Alle Autos werden nach Ablauf der Garantie selbst gewartet. Es gibt aber einige, die wesentlich frueher die Graetsche machen. Der letzte war ein VW Fox. Der hatte nach kanapp ueber 100.000 KM den dritten Motorschaden (Zylinderkopf). Wirtschaftlicher Totalschaden. Natuerlich keine Kulanz, da das Fahrzeug 5 Jahre alt war und eben nicht bei VW gewartet wurde....
VG
Markus
Zitat:
Original geschrieben von H1Pilot
Leider muss ich mitteilen, dass bei unserem H 1, den wir im Mai 2009 neu gekauft haben, die Zylinderkopfdichtung defekt ist. Die Reparatur wird sich auf ca. 2000 Euro (eher mehr) belaufen. Er steht noch in der Werkstatt, weil der Kopf noch geschliffen wird. Wir sind bisher schon 144.000 km (letzter Kundendienst bei 140.000 km) ohne wirkliche Probleme gefahren, umso mehr ärgert es uns. Wie ihr wisst, gilt die Garantie ja nur 3 Jahre. Unsere Garantie war also am Schadenstag 16 Tage abgelaufen. Und selbst auf Kulanz, wie mir die Werkstat sagt, wäre es bei dieser Laufeistung unwahrscheinlich, dass etwas übernommen wird. Das Fahrzeug wird von meiner Frau anständig gefahren, mal Landstraße, mal Autobahn, mal Kurzstrecke, mal Langstrecke, eben ganz normal. Sie ist so frustriert, dass sie "ihren Heinz" gar nicht mehr haben will. Eigentlich bin ich auch nicht gewillt, es einfach so hinzunehmen. Habt Ihr vielleicht Vorschläge für mich ?
Frustrierte Grüße
So, Heinz ist repariert, Rechnung über 2.100 Euro. Kulanzantrag ist gestellt, aber lt. Werkstatt mit wenig Aussicht auf Erfolg. Ich werde mich aber auch noch direkt an Hyundai wenden. Das ist doch wirklich das typische Beispiel, wie man sich als Kunde verarscht vorkommt. Garantie gerade weg, Gerät defekt, Klasse !
So, heute hat meine Frau doch glatt 30 km mit dem reparierten Heinz geschafft. Dann trat ein Rasseln im Motorraum auf, und sie hat das Fahrzeug sofort abgestellt. ADAC sagt "Stößelgeräusche". Es wird immer besser !
Du klingt so empört, als wenn ein Auto sich nicht einen Defekt leisten dürfte? Ich meine, du sprichst hier nicht von einem Fernseher oder ähnlichem. Immerhin hast du doch 144.000 mängelfrei geschafft? Viele moderne VW o.ä. schaffen das nicht!
Eine Maschine kann auch ausfallen, das ist halt so. Dein entsetzter Ton ist also nicht unbedingt angebracht. :)
Dass die Hyundai Werkstätten den Wagen allerdings nicht repariert kriegen, dies ist durchaus eine Empörung wert, wenn auch absolut keine Überraschung.
Zitat:
Original geschrieben von H1Pilot
So, Heinz ist repariert, Rechnung über 2.100 Euro. Kulanzantrag ist gestellt, aber lt. Werkstatt mit wenig Aussicht auf Erfolg. Ich werde mich aber auch noch direkt an Hyundai wenden. Das ist doch wirklich das typische Beispiel, wie man sich als Kunde verarscht vorkommt. Garantie gerade weg, Gerät defekt, Klasse !
Schon mal was von der Garantieverlängerung gehört? Und was ist denn nun mit dem Kühlwasser, hat welches gefehlt?
Nächsten H1 mit Defektem Motor i Mobile.de
http://suchen.mobile.de/.../164419097.html?...
Gruß amicar
Zitat:
Original geschrieben von Amicar
Nächsten H1 mit Defektem Motor i Mobile.de
http://suchen.mobile.de/.../164419097.html?...
Gruß amicar
Was soll das denn jetzt ?
erstens geht es hier um den H1 TQ und nicht um dem Vorgängewr mit dem seit 2002 nicht mehr verbauten Motormodell.
Zweitens heißt es noch lange nicht, daß ein Motorschaden vorliegt wenn er nicht mehr anspringt. Da kann auch die Kraftstoffversorgung einen Schaden haben, das Glühzeitsteuergerät, Die Glühkerzen, Einspritzpumpe oder oder oder.
Bei 180.000 KM Laufleistung wäre sowas nicht ungewöhnlich. Frage mal zum Spass die T5 Fahrer mit den 2,5 TDI Motoren, wie weit die bis zum ersten größeren Defekt gekommen sind. Ich kenne in meinem Umfeld schon 3 Leute die es nicht bis zur 100.000 KM Marke geschafft haben. 2 haben sogar einen neuen Motor einbauen lassen.
Du kannst wirklich meine Empörung nicht verstehen, wenn ich nach einer Reparatur von 2 Wochen und einer Rechnung von 2100 Euro gerade mal 60 km fahren konnte ? Dann bist du entweder von Hyundai gesponsort oder Großverdiener.
Ob der Zylinderkopfdefekt wegen Kühlwassermangels entstanden ist kann ich nicht sagen. Das Fahrzeug war noch bei 140.000 in der Inspektion. Ansonsten war er immer im grünen Temperarurbereich. Anschlussgarnatie ging wegen der hohen Laufleistung nicht mehr. Ich hatte einen Renault espace, einen Toyota Previa und eine Mercedes V-klasse, welche wirklich furchbtar war. Aber das hat selbst der nicht geschafft. Ich habe alle Fahrzeuge fast 300.000 km gefahren. Es nutzt auch nichts zu sagen, dass andere Motoren auch schlecht sind. Hyundai wird sich langfristig ein böses Eigentor schießen.
Original geschrieben von ngollon
Du klingt so empört, als wenn ein Auto sich nicht einen Defekt leisten dürfte? Ich meine, du sprichst hier nicht von einem Fernseher oder ähnlichem. Immerhin hast du doch 144.000 mängelfrei geschafft? Viele moderne VW o.ä. schaffen das nicht!
Eine Maschine kann auch ausfallen, das ist halt so. Dein entsetzter Ton ist also nicht unbedingt angebracht. :)
Dass die Hyundai Werkstätten den Wagen allerdings nicht repariert kriegen, dies ist durchaus eine Empörung wert, wenn auch absolut keine Überraschung.
Zitat:
H1Pilot H1Pilot
Themenstarter
Du kannst wirklich meine Empörung nicht verstehen, wenn ich nach einer Reparatur von 2 Wochen und einer Rechnung von 2100 Euro gerade mal 60 km fahren konnte ? Dann bist du entweder von Hyundai gesponsort oder Großverdiener.
Ich schrieb doch, dass ich gerade diese berechtigte Empörung gut verstehen kann! Die mangelhafte und schlampige Qualität der Hyundai Werkstätten. In dem Zusammenhang könnte ich mir auch vorstellen, dass diese Werkstatt bei der 100.000er Inspektion, wo das Kühlwasser laut Wartungsplan gewechselt wird, zu wenig davon eingefüllt hat. Und der Motor somit den heimlichen Hitzetod gestorben ist. Sofortiges Motor abstellen nach langen Autobahnfahrten könnte dann sein übriges getan haben.
Gegen einen Konstruktionsfehler spricht, dass dieser Defekvon der Häufung der Einzelfall Charakter hat.
Ich tippe auf Werkstatt verschulden bzw. Bedienungsfehler.
Leider ist es bei Hyundai besonders wichtig, jeder Wartungsschritt muß vom Kunden genau kontrolliert werden. Ich habe hier im Großraum Hamburg auch nur sehr schlechte Erfahrungen machen müßen, nichtmal einen Ölwechsel kriegen die Fehlerfrei hin. Die Werkstätten wissen offenbar nur sehr wenig über die Fahrzeuge, dies ist der eigentliche Skandal.
Zitat:
Original geschrieben von ngollon
Zitat:
H1Pilot H1Pilot
Themenstarter
Du kannst wirklich meine Empörung nicht verstehen, wenn ich nach einer Reparatur von 2 Wochen und einer Rechnung von 2100 Euro gerade mal 60 km fahren konnte ? Dann bist du entweder von Hyundai gesponsort oder Großverdiener.
Ich schrieb doch, dass ich gerade diese berechtigte Empörung gut verstehen kann! Die mangelhafte und schlampige Qualität der Hyundai Werkstätten. In dem Zusammenhang könnte ich mir auch vorstellen, dass diese Werkstatt bei der 100.000er Inspektion, wo das Kühlwasser laut Wartungsplan gewechselt wird, zu wenig davon eingefüllt hat. Und der Motor somit den heimlichen Hitzetod gestorben ist. Sofortiges Motor abstellen nach langen Autobahnfahrten könnte dann sein übriges getan haben.
Gegen einen Konstruktionsfehler spricht, dass dieser Defekvon der Häufung der Einzelfall Charakter hat.
Ich tippe auf Werkstatt verschulden bzw. Bedienungsfehler.
Leider ist es bei Hyundai besonders wichtig, jeder Wartungsschritt muß vom Kunden genau kontrolliert werden. Ich habe hier im Großraum Hamburg auch nur sehr schlechte Erfahrungen machen müßen, nichtmal einen Ölwechsel kriegen die Fehlerfrei hin. Die Werkstätten wissen offenbar nur sehr wenig über die Fahrzeuge, dies ist der eigentliche Skandal.
Ein wenig übertrieben wie du das hier darstellst, würde ich sagen.
Einen Ölwechsel bekommt JEDE Werkstatt hin, wenn das nicht so ist, dann hat das weniger mit Hyundai als mit einigen wenigen besonderen "Experten" zu tun, die einfach nur schlampig arbeiten.
Ich presönlich halten den Wartungsplan NIE ein, meine H1 sind durchweg eigentlich immer nur nach gut Dünken gewartet worden. Beim Räderwechsel die Bremsen angeschaut, rund alle 2 Jahre einen Ölwechsel in Eigenregie, Filterwechsel ( Diesel / Luft ) jedes Jahr in Eigenregie, sonst nix. Die Dinger laufen nahezu problemlos, habe bisher keine Probleme mit den Motoren gehabt. Ausser einem defekten Gaspedal alles bestens.
Das Ganze heißt nicht, daß beim H1Pilot seinen Fahrzeug ein Fehler begangen worden sein könnte, aber daß bei der normalen Wartung ein schleichender Fehler eingebaut worden ist kann ich kaum glauben.
Jetzt scheint aber ein Fehler passiert sein, oder die haben ein defektes Teil nicht erkannt und nicht ersetzt.
Das finde ich allerdings auch etwas nachlässig.
So traurig es ist, es ist aber leider nicht zu aendern.
Ich lese gerne quer durch alle Markenforen und mir ist etwas aufgefallen, was ich hier erwaehnen moechte.
Sobald im Hyundai Forum ein Fehler auftritt, wird hier im Forum pauschal ueber die schlechten Hyundai Werkstaetten hergefallen. In einem VW oder Audi Forum beispielsweise wird niemals derart pauschalisiert.....
Oder wenn ein Motorschaden bei Hyundai auftritt, wird sofort ueber die Marke hergefallen. Die massenweise auf Grund von Fehlkonstruktionen auftretenden Motorschaeden im VW Konzern werden dagegen oftmals als bedauerlicher Einzelfall heruntergespielt.....
Image ist halt alles. Armes Deutschland.
Ich denke, viele muessten etwas objektiver urteilen.
VG
Markus
Zitat:
Original geschrieben von u41b3h9
So traurig es ist, es ist aber leider nicht zu aendern.
Ich lese gerne quer durch alle Markenforen und mir ist etwas aufgefallen, was ich hier erwaehnen moechte.
Sobald im Hyundai Forum ein Fehler auftritt, wird hier im Forum pauschal ueber die schlechten Hyundai Werkstaetten hergefallen. In einem VW oder Audi Forum beispielsweise wird niemals derart pauschalisiert.....
Oder wenn ein Motorschaden bei Hyundai auftritt, wird sofort ueber die Marke hergefallen. Die massenweise auf Grund von Fehlkonstruktionen auftretenden Motorschaeden im VW Konzern werden dagegen oftmals als bedauerlicher Einzelfall heruntergespielt.....
Image ist halt alles. Armes Deutschland.
Ich denke, viele muessten etwas objektiver urteilen.
VG
Markus
Ich spreche schlicht aus Erfahrung! Wir haben 2 Langstrecken H1, die ca. alle 2 Monate zur Wartung müssen, und da sammelt man halt so seine Erfahrungen, hier im Großraum Hamburg sind leider keine Leuchten dabei. Vielleicht ist es auch ein H1 Problem, der Wagen ist wohl zu exotisch für viele Werkstätten. Mit Image hat das nichts zu tun, die Autos selber sind ja top.