GX macht was er will
hallo leutle , 😉
ich weiß dieses thema wurde schon dreissig mal besprochen , aber bei mir schildert sich es etwas anders ,es geht um den leerlauf:
also mein problem schildere ich am besten mal von vorne , wenn ich morgens meinen golf2 MKB GX 90ps starte ...
schlüßel rein , springt sofort an , egal welche aussentemperatur , die drehzalhl schwankt allerdings zwischen 500 und 1200 umdrehungen , ich fahre ca 5minuten , alles normal drehzalh steht auf 850-900 alles normal eigentlich , wenn ich ihn dann warmgefahren habe , bin dann schon fast auf der auto bahn , fahre ich ein kurzes stück 160kmh , komme dann an die orteinfahrt , muß stehen bleiben , und die drehzahl steht dann bei ca 1000 konstand , nach dem ich dann durch den stadtverkehr tuckere und nach zehn minuten wieder stehen bleibe hat er manchmal wieder seine 850 .
wenn die 1000 umdrehungen anhalten , drehe ich manchmal das standgas etwas runter , dann läuft er wieder prima , allerdings wenn ich ihn dann abends nach feierabend wieder starte (liegen 12stunden dazwischen ) dann ist dieses auf und ab noch schlimmer , teilweise geht er dann aus .
mir fällt noch auf das die heizung etwas nach abgasen richt , aber nur manchmal wenn ich stehen bleibe , kühlwasser sieht normal aus (keine blubber blasen , und sauber ) , laufen tut der motor ansonnsten absolut perfekt , rennt wie ein monster .....
achso ja , ich habe ne ka jet falls das damit zusammen hängen könnte ....G-kat hab ich auch ....
kann mir jemand helfen ? bestimmt oder ß
achja letztes noch , mir scheint das mein lüfter erst bei ca 111 grad anspringt , denn wenn ich morgens im stau stehe , bleibt 10-15 min die temperatur auf 90grad konstand , dann wird er plötzlich wärmer , das geht wie gesagt bis 111grad , dann geht er wieder runter auf 109 kurze zeit später wieder auf 111 und wieder von vorne ....
das habe ich bisher gemacht:
kühler komplett gewechselt .
dieses themostat was am kühler sitzt gewechselt ,
kühlerlüfter gewechselt ....
auf normalen strecken , egal wie weit , oder wie schnell , bleibt die themperatur immer normal bei 90grad .
so, was ist zu tun ?
24 Antworten
jetzt stell dir mal vor es würde auch noch um dein auto gehen , dann weißt du was ich fühle *buhähh*
wie gesagt heute abend gibts lustiges rätsel raten im Mt forum .
heikoVAG meinte das die ke mehr lestung wie die ka bringt , kann die meinung auch jemand teilen ?
ich habe mir doch nen gti motor gekauft , und jetzt wollte ich halt auch noch wissen , was ich mit der einspritzung mache , wenn ich meine drinlasse ist es natürlich am einfachsten , wegen dem g-kat , wenn die aber halt richig leistung frisst dann sollte ich die ke von dem neuen nehmen , der ist allerdings ohne kat ....
das isser ... der neue *freufreufreu*
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
zum glück gibt es nur EINE L-Jetronic. 😁😁😁
der "neue" hat ne K-Jetronic (deswegen auch kein kat, mkb EV) damit wirste nich viel anfangen koennen, nur zur KA umbauen oder gegen ne KE tauschen *verwirr* :P
ja gut , ist ja egal , dann lass ich eben alles drin bei mir (die ka oder ke wie auch immer ) ich hab ja nen g-kat , dann tausche ich nur denn block und denn kopf oder ? ist dann eingentlich noch einfacher oder ?
(nachtrag)
dem tüv ist das ja egal ob ke oder ka jet oder ? der trägt ja nur die leistung und den kennbuchstaben ein oder ?
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Zitat:
Original geschrieben von fdrensek
dann tausche ich nur denn block und denn kopf oder ?
also den MOTOR 😁
*grrrrrrr*
sozusagen aber ohne kolben 😁
die kolben sind aber doch im block, oder willste die rausbauen????
der tüv trägt nur leistung vmax und lautstärke ein und dann bei den bemerkungen "ziffer x,x,x,x geändert mit motortyp gx" oder sowas in der art 😉
also langsam wird das ein puzzle spiel *lol*
die gti´s sollten aber nen klopfsensor haben?!?
das mit den kolben war nur ein scherz *g*
also ich habe vor denn ganzen "motor" ohne die k jet zu wechsel , das einspritzsystem lasse ich vom gx, so und welches einspritzsystem ich habe können wir gleich alle schön zusammen raten , ich werde nämlich gleich einen tread einrichten , WEIL ICH JETZT NUN ENDGÜLTIG 100000% ig WISSEN WILL WAS ICH HABE , bitte alle gleich schauen und senf dazu geben , die meisten stimmen zahlen .
wenn ich das heute abend nicht rauskriege (ob k ke oder ka jet ) verklage ich das forum hier !!!!!!!!!!(spaß)
😁 😁 😁
hat jemand ahnung auf was für eine leistung ich mich dann einstellen kann ?