Gute Supersportler
Hallo liebes Forum,
ich habe mich hier angemeldet, da ich eine Frage an euch habe. Und zwar suche ich ein neues Mopped. Genauer gesagt eine SSP.
Aber kurz zu mir:
Ich heiße Martin, bin 28 und fahre schon seit meiner Jugend Mofa/Roller/125er und seit ich den "großen" Lappen hab eine Supermoto. Ich bin 1,85m groß. Ich glaube ich bin mittlerweile ziemlich sicher auf dem Bike und zähle mic nicht mehr zu den Anfängern.
Aaalso:
Neulich bin ich mal eine SSP von einem Kollegen gefahren gefahren (RSV4). Ich habe schon länger den Wunsch in mir was schnelles zu fahren, diese Fahrt gab mir dann "den Rest". Das Geld habe ich mittlerweile auch zusammen.
Hier ein paar Anforderungen an die Kiste:
- Auf jeden Fall KEINE China- oder Japankiste, es solle etwas aus Europa sein (nein ich habe nichts gegen Asiaten, aber mir gefallen die Motorräder von dort nicht und ich will den Markt hier unterstützen)
- Auf der Maschiene sollte einem nach 2 Stunden nicht alles weh tun
- Spontan fällt mir sonst nichts mehr ein
- Doch, der Spaß muss unter 12000 Takken bleiben (Ich gebe mich auch mit was Gebrauchtem zufrieden, vorrausgesetzt, die Maschiene ist gepflegt)
Also, schießt los!
Gruß
Martin
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Kretzte
...
Hier ein paar Anforderungen an die Kiste:
- Auf jeden Fall KEINE China- oder Japankiste, es solle etwas aus Europa sein (nein ich habe nichts gegen Asiaten, aber mir gefallen die Motorräder von dort nicht und ich will den Markt hier unterstützen)
...
Hallo Martin,
jedem ist seine eigene Meinung erlaubt und ich akzeptiere sie, möchte Dir aber doch etwas zu bedenken geben:
Bis auf irgendwelche Exoten, die mir gerade nicht einfallen, verkaufen die Chinesen keine SSPs in Deutschland.
Wenn Du Gebrauchte kaufst, unterstützt Du nicht mehr die Hersteller, sondern nur noch die Händler und Zubehörhandel. Also kannst Du zumindest bei den Gebrauchten "guten Gewissens" auch Japaner kaufen. Da hast Du dann schlagartig eine riesige Auswahl an guten Maschinen.
Alle Teile für den Aftermarket werden sowieso weltweit hergestellt, egal ob für Japaner oder Europäer. Das macht keinen grossen Unterschied.
Da Du zugibst nicht so den Überblick zu haben, verstehe ich nicht ganz wie Du sagen kannst, dass Dir die Japaner nicht gefallen? Schau sie Dir doch erst einmal an, dann kannst Du das immer noch sagen.
Verstehe meinen Hinweis nicht als Meckerkritik sondern als Vorschlag, um Dir mehr Auswahlmöglichkeiten zu geben, da Du Dich meiner Meinung nach unnötig stark einschränkst.
69 Antworten
Die Triumph fällt leider wohl auch aus dem Raster.
Es hiess ausdrücklich keine Motorräder aus Fernost.
Da gehört Thailand noch knapp dazu. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Kretzte
Hallo!!Uih, ihr habt ja schon viel geantwortet, danke erstmal!
Wie es gibt keine Japanischen SSP´s? Also für mich ist die Ninja eine SSP...
CHINESISCHE gibt es nicht. Du wolltest keine Japsen und keine Chinesen!
Zitat:
Original geschrieben von Kretzte
....ich glaube da hat mich jemand falsch verstanden... Ich will KEINE Maschine aus vernost, nur einige hatten ja geschrieben, von dort drüben gäbe es keine Supersportler.Ich will das Bike nicht nach dem Aussehen aussuchen. Ich wollte wissen wie ihr das Bike an sich findet. Ist es zuverlässig, robust, anfällig, ... .
Wenn du ne Aprillia nimmst ist das wie eine Duk.... - NUR eine Optische Angelegenheit!-
wie wir die Finden ist leicht... - wir gehen zu einem Aprilia Händler und schauen... und plötlzllich hinter der Freewind taucht sie auf!.... (rolleyes!)
Was willst du?- fahren oder Quatschen?
zum Motorradfahren - ganz besonders - DIESER Motorräder SOLLTE M A N N so ca. 23 Jahre oder älter sein... - schaffe zuerst mal DIESE Voraussetzung!
Danach sollte ein Führerschein "OFFEN" da sein und genug Kohle also bei deinem TRAUM rund 20KEuruo
UPS- du Merkst es fehlt an VIELEN Vorassetzung.... (sorry dass ich dich so anschreie - ist nur leider so dass die Generation Handy-Tamagotschi-Streichelzoo einfach wegen dem vielen Bass schlecht hört!
Alex
der dich für ein Trolliges Kerlchen hält!
Was mich interessieren würde ist, weshalb die Kategorie SSP´ler so immens wichtig ist?
Geht´s da in erster Linie um die Optik oder geht´s um die Fahrleistungen?
Optik könnte ich verstehen, ist für mich auch ein großes Kriterium, allerdings gibts auch im Bereich der Sporttourer oder Naked Bikes echt hübsch aggressiv aussehende Bikes, die dir gefallen könnten.
Geht´s um Fahrleistungen? Falls ja, musst du ein super Fahrer sein, ansonsten bringen dir die Eigenschaften eines SSP´ler auf ner typischen Landstraße nämlich fast nix. Ein erfahrener Biker auf nem Sporttourer dürfte dir auf ner kurvigen Strecke jeden Anfänger auf nem SSP´ler zersägen. Ach Gott, was red ich, richtige Anfänger lass sogar ich auf meiner Shadow am Auspuff schnüffeln 😁
Da du allerdings sagst, dass du genügend Fahrerfahrung hast und dass du jetzt einfach gerne mal nen SSP´ler hättest, weil die Beschleunigung und das harte Fahrwerk dich anmachen => gut so, dann leg los! Allerdings musst du dann halt mit leben, dass die Maschine nicht sonderlich bequem wird.
So aus dem Bauch raus wär mein Tipp, dir entweder eines der Modelle zuzulegen, die hier bislang als "ganz erträglich, was Sitzposition und Fahrwerk angeht" genannt wurden ooooooder du besorgst dir einfach ne etwas ältere SSP Maschine für sagen wir mal... 5.000 Euro und investierst einfach nochmal genausoviel in ein zweites, langstreckentaugliches Bike, das ja gerne auch ne ansprechende Optik und bisschen Bumms unterm Arsch haben darf.
So hättest du das beste aus beiden Welten 😉
Zitat:
Wenn du ne Aprillia nimmst ist das wie eine Duk.... - NUR eine Optische Angelegenheit!-
Naja, so würd' ich das jetzt nicht sagen. Sind doch beides mittlerweile recht zuverlässige Maschinen, und gerade die neueste Duc ist Fahrwerks- und Leistungsmäßig so ziemlich allem auf dem Markt überlegen. Die beiden Maschinen auf die Optik zu reduzieren trifft's m.E. nicht so wirklich 😉
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Dafür ist die Paningale mit Abstand das unbequemste Motorrad, auf dem ich jemals gesessen habe.
Supersportler werden wegen Optik und Image gekauft. Genau wie Ferraris und Co. Der einzige Unterschied ist, dass sich SSP erheblich mehr Leute leisten können als Ferraris.
Die 5-10%, die sich einen SSP für die Rennstrecke kaufen, kann man fast vernachlässigen. Dem Rest verdanken wir die Streckensperrungen.
(Achtung! Text kann Spuren von Polemik und Sarksamus enthalten!)
Zitat:
Original geschrieben von Lewellyn
Dafür ist die Paningale mit Abstand das unbequemste Motorrad, auf dem ich jemals gesessen habe.Supersportler werden wegen Optik und Image gekauft. Genau wie Ferraris und Co. Der einzige Unterschied ist, dass sich SSP erheblich mehr Leute leisten können als Ferraris.
Die 5-10%, die sich einen SSP für die Rennstrecke kaufen, kann man fast vernachlässigen. Dem Rest verdanken wir die Streckensperrungen.
(Achtung! Text kann Spuren von Polemik und Sarksamus enthalten!)
Ich find´s ja wie gesagt nicht sonderlich schlimm, sich ein Fahrzeug wegen des Aussehens zu besorgen. Hab ich selbst desöfteren getan.
Wenn das Fahrzeug dann allerdings anderweitige Nachteile mit sich bringt, sollte einem das zumindest bewusst sein. Wenn man bereit ist, diese für die Optik in Kauf zu nehmen => So What?
Und diejenigen, die einen lebensgefährlichen (nicht gleichzusetzen mit nem sportlichen!) Fahrstil an den Tag legen, haben den meist ganz unabhängig davon, welches Fahrzeug sie grade führen.
(Bin mal mit nem Kumpel in nem alten Opel Kadett mitgefahren, der hatte das ganze Programm drauf. Zu schnell in Kurven, dicht auffahren, spät bremsen, knapp überholen etc... Mit dem Gewicht, das so´n Kadett hat, ist der sogar noch ne größere Gefahr für die Allgemeinheit, als er das auf jedem SSP´ler je sein könnte)
Zitat:
Original geschrieben von JuanCarlos88
gerade die neueste Duc ist Fahrwerks- und Leistungsmäßig so ziemlich allem auf dem Markt überlegen.
Hast du die letzten drei Jahre mal in eine Motorradzeitschrift geschaut? 🙄
Die Aprilia RSV gehört zu den zierlichen SSP, mit 185cm musst Du probieren. Die BMW S1000R sollte passen, für größere Piloten passt am ehesten die KTM RC8.
Übrigens probierten es die Chinesen doch schon mit einem SSP: Zongshen ZS 750, war allerdings eher eine technische Wunderkiste 😁.
Zitat:
Original geschrieben von JuanCarlos88
und gerade die neueste Duc ist Fahrwerks- und Leistungsmäßig so ziemlich allem auf dem Markt überlegen.
Da hätte ich spontan eher an die HP4 von BMW gedacht. Ansonsten siehe MSchoeps, in großen Vergleichstests ist die Ducati Panigale gerade im Vergleich zum Hype um sie ganz schön baden gegangen.
Von Sitzproben ausgehend fand ich Übrigens die Honda CBR 900RR in ihrer letzten Baureihe am angenehmsten. Laut diversen Magazinen sollen sich die Honda Fireblade und die Yamaha R1 ganz gut auf ner Landstraße machen.
Owei sind allerdings alles Japaner...
Zitat:
Original geschrieben von twindance
Übrigens probierten es die Chinesen doch schon mit einem SSP: Zongshen ZS 750, war allerdings eher eine technische Wunderkiste 😁.
Nicht unbedingt ein Kauftipp für jemanden, der ein bequemes Bike sucht.
Bei dieser Maschine dürfte "unbequem" *) neu definiert werden.
*) nicht allein im Sinne von gut sitzen!
http://www.motorradonline.de/news/vorstellung-zongshen-zs-750/105302
toll, nach dem Artikel hätt ich wirklich mal Lust, das Ding zu fahren 😁
Zitat:
Original geschrieben von Styrkjar
http://www.motorradonline.de/news/vorstellung-zongshen-zs-750/105302toll, nach dem Artikel hätt ich wirklich mal Lust, das Ding zu fahren 😁
Was ist eigentlich aus dem Projekt geworden? Immerhin ist der Artikel 12 Jahre alt.
http://www.zongsheninternational.com/product/Zitat:
Original geschrieben von Vulkanistor
Was ist eigentlich aus dem Projekt geworden? Immerhin ist der Artikel 12 Jahre alt.Zitat:
Original geschrieben von Styrkjar
http://www.motorradonline.de/news/vorstellung-zongshen-zs-750/105302toll, nach dem Artikel hätt ich wirklich mal Lust, das Ding zu fahren 😁
Danke für den Link.
Ist also nix aus der SSP geworden.
Zitat:
Original geschrieben von Dessie
http://www.zongsheninternational.com/product/
Das "Projekt SSP" scheint man aber nicht weiter zu verfolgen! 🙂