Gsi 16v vs Vr6
Hi Leute,
auf welches Fahrzeug würdet ihr so tippen.
Vw Golf 3 Vr6 / 174Ps
Opel Kadett Gsi 16v (CossiKopf) 160-170 PS
Auf welches Fahrzeug tippt ihr den?
Beschleunigung / Endgeschwindigkeit / Durchzug?????????????????
Meiner Meinung nach würde ich auf gnadenlos auf den Kadett setzten!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!Zumindest Beschleunigung und durchzug!!!!!!
Beste Antwort im Thema
Jo, weil viele die Mythen glauben die so in Foren verbreitet werden, du ja auch 😉
55 Antworten
Sorry 215 Breite!
Aber das ist hier nich das Thema!
Nö ist richtig, interessiert mich aber grad mal. 215er Breite is klar, und welche Flankenhöhe? War an der Motorsteuerung was geändert?
schon wieder so einer der glaubt ein cossi bewirke wunder!!!!
ein reperierter KS700 ist genauso gut wenn nicht sogar besser da bessere nockenwellenführung.
mit 170ps im c20xe calibra echte 255 ist physikalisch auf gerader strecke unmöglich.
da auch schon das F20 bei 235kmh bei 6800 dichtmacht.
der calibra turbo benötigt für echte 243 kmh schon 204 ps! nur ma so am rande.
Opel Kadett E GSi 16 V - 1988 (Serie)
Motorart R 4
Hubraum 1998 ccm
Aufladung Sauger/kein Kat
PS - UMin 150 PS (110 kW) - 6000/Min
Nm - UMin 196 Nm - 4800/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams Jahrbuch 1989
Gewicht 1039 kg
0 - 80 km/h 5,5 s
0 - 100 km/h 7,9 s
0 - 120 km/h 10,9 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h 20,4 s
0 - 180 km/h 30,7 s
0 - 200 km/h - s
0 - 250 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start 28,9 s
Vmax 222 km/h
100 - 0 km/h (kalt) - m
100 - 0 km/h (warm) - m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Motopark Oschersleben - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest 110 m - km/h
Testverbrauch min/max/ges -/-/10,5 L/SB
Grundpreis 29.275 DM (1988)
Testwagenpreis - DM
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VW Golf III VR6 - 1991 (Serie)
Motorart VR 6
Hubraum 2792 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 174 PS - 5800/Min
Nm - UMin 235 Nm - 4200/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test in ams Jahrbuch 1992
Gewicht 1180 kg
0 - 80 km/h 5,4 s
0 - 100 km/h 7,6 s
0 - 120 km/h 10,0 s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h 13,5 s
0 - 160 km/h 18,7 s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h 44,0 s
400 m, stehender Start 15,3 s
1 km, stehender Start 28,1 s
Vmax 225 km/h
100 - 0 km/h (kalt) 41,1 m
100 - 0 km/h (warm) 38,6 m
Nordschleife - min
Hockenheim, kleiner Kurs - min
Querbeschleunigung - g
Slalom 18 m - km/h
Slalom 36 m - km/h
ISO Ausweichtest - km/h
Testverbrauch 11,1 L/SB
Grundpreis 37.995 DM
die testdaten sagen das der golf minimal schneller ist und auch minimal schneller beschleunigt.
in wirklichkeit wird die kunst des anfahrens entscheiden.
ist an dem xe etwas getunt 170ps ist er dem golf überlegen.
Das weiss ich nicht mehr schon fast 2 jahre her hatte in zwischen 5 Autos woher soll ich das wissen.
Am Steuergerät war nur ein 2.8 Motronic verbaut und kein 2.5 aber nicht mehr.
}} Ich wei$$ wie mein Cali gelaufen i$t {{
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laut tacho ist ja auch alles möglich einfach ne neue kmh skala rauf und schon fährt man auch im calibra xe 270 😉
man kann sich auch selbst belügen oder man glaubt dem tatsächlich das ein tachscheiben tausch das auto schneller macht.weil zeigt ja 270 an.
mfg
Also willst mir sagen das ich meine Tacho scheibe gewechselt habe lol!
Mein Cali war auf dem Prüfstand mit 170 PS nur mit dem Cossi Kopf ohne 2.8 Motronic sondern mit dem Standart 2.5!
P.s Hatte einen Kadet Gsi 16v mit ca. 218 Ps ohne Turbo ist aber nur 240 Kmh gelaufen!
Da hat das F16 Getriebe sich Verabschiedet!
naja bringt nix für dich gelten wohl keine physikalischen gesetzte.
ist doch völlig egal ob cossi oder nicht diese köpfe bringen keine leistung.
sie sind nur besser gegen den öl wasser schaden geschützt.
Abgesehen davon kannste auch 500PS in den XE zaubern, 6800rpm sind 6800rpm und da ist dann nunmal zwangsweise Schluss...
Genau wer das glubt Cossi bringt keine Leistung lol wers glaubt Der Tüv sagte mir auch warum ich keine 150 Ps habe ?
Tja Ford hat die Köpfe nicht umsonst gebaut.
Natürlich sind Sie besser geschützt als die normalen aber sagt nicht die Ks700 sind wenn nicht besser das glaubt euch keiner!!!!
Aber lassen wir das Thema mal weg!!!
Hier geht es um den vr6 und gsi 16v!
Wie sagt man so schön Mehr DREHZAHL MEHR SPEED.
Das Thema ist hier beendet!
Zitat:
Original geschrieben von fate_md
Ähhhhhmmm..... ja, genau 😁 🙄Zitat:
Original geschrieben von KadettGsi16vTurbo
wo ich noch meinen 16v cali hatte und der hat gesagt das waren genau 272 Kmh dann war er erst abgeriegelt (F-20) Getriebe!!!
Ääääh genau genau...... für 270 brauhcts du 300 +PS aber es gab ja schon immer optimistische Tachos und Reifen mit kleinerem Abrollumfang 😁😁
lg
Peter
Popcooorn!
Und woher zauberst du bei ner normalen M2.8 mehr Drehzahl?
Nen reparierter 700er ist übrigens stabiler als n Cossi 😉
Genau da vergeht dem M3 fahrer berg ab das Lachen :-) muhahahah!
Tja was es ist, ist doch egal hatte genau 7,250 Umdh!
Das will ich sehen das Der Ks700 Stabiler ist als der Cossi!
Ok gut mein Cali ist nich so schnell gelaufen wie ihr meint und der Ks ist besser als der Cossi.
Schau ma mal wieviele euch das noch glauben werden Alleine nur für den Cossi zahl man schon gute 300 Euro!