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Großer Preis von Monaco / Monte Carlo 2017
Das Fürstentum ruft,
die Fahrer freuen sich. In den letzten Jahren klar von Mercedes dominiert, gab es für den Rest nichts zu holen. Mal schauen, ob es heuer anders läuft.
So long
Ghost
Beste Antwort im Thema
Wenn dein Fahrer gerade eine schnelle Runde nach der Anderen bringt, holst du ihn nicht zwingend rein. Vettel ist direkt nach Kimis Stop zwei schnellste Rennrunden gefahren. Also auch schneller als Kimi oder Verstappen mit den frischen Supersoft.
Natürlich kannst du auch sagen, dass sie ihn direkt hätten reinholen können, um ganz sicher die alte Reihenfolge herzustellen. Das kannst du dann aber auch als Regie in die andere Richtung auslegen. Oder man lässt seine Fahrer einfach fahren, auch gegeneinander.
Was noch dafür sprach, Vettel draußen zu lassen: Ricciardo ist ja auch draußen geblieben und hatte auch ein paar super Runden auf den alten Ultrasoft. Da wollte man sicher auch dem RedBull nicht die Führung überlassen im Falle eines Safety Cars.
Aber Toto Wolff sagte nach dem Rennen ja auch, dass Ferrari nun das gleiche Problem hat wie sie vorher: Ferrari muss beim Doppelsieg nun erklären, warum der richtige Fahrer gewonnen hat ;)
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66 Antworten
ach reagieren musste man bei Kimi so unmittelbar auf die Boxenstops von Bottas und Verstappen nicht wirklich - man hätte locker noch 3-4 Runden Spielraum gehabt sich anzusehen, wie sich deren Rundenzeiten entwickeln bevor es für Kimiks Stop knapp geworden wäre.
Ich bin zwar auch der Meinung das Kimi sich das zu einem Großteil selbst zuzuschreiben hatte, da er ja selbst explizit um einem Boxenstop angefragt hat, aber es braucht mir keiner erzählen das das Ferrari nicht sehr gelegen kam.
Laut Wurz haben die Teams (er weiss es laut eigener Aussage von Williams wo er ja als Berater tätig ist und somit Einblick in alle Abläufe hat) perfekten Einblick sowohl in die Zeit der beiden eigenen Fahrer als auch der Konkurrenz mit dem jeweiligen Reifen und wie die grad performen.
Ferrari wusste also durchaus das in dem Moment die gebrauchten Ultrasofts besser gingen als die frischen Super Softs (das gilt für Kimi als auch für Valteri und Max die ja zudem bereits 1 Runde mit dem Super Softs gedreht hatten) und wenn Ferrari es wirklich gewollt hätte wäre es ein leichtes gewesen Kimi bei dessen Boxenstopanfrage zu sagen das die optimale Strategie ist noch ein paar runden auf Ultrasoft draussen zu bleiben und hier alles was geht rauszuquetschen, was stattdessen passiert ist wissen wir ja :D
Aus Teamsicht alles verständlich da Vettel heuer eben wesentlich stäker unterwegs ist als Kimi und da man eben eng mit einem anderem Team und nicht nur Teamintern um die WM kämpft.
Gut heissen muss man das keinesfalls (tue ich auch absolut nicht) aber ein bisschen vestehen kann man es schon ...
Taktikcheck GP Monaco 2017
Räikkönen zu langsam für den Overcut
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ettel-mercedes-12065844.html
RAI macht Pit Stop und hat Verkehr vor der Nase danach. VET bleibt draußen und hat kein Verkehr, kann somit schnelle Runden hinlegen. Wer die Strategen bei Ferrari für so amateurhaft hält oder denkt, dass das nicht gewollt war, sollte vielleicht die Vettel Brille wenigstens vor dem Schlafengehen abnehmen.
Zitat:
@ilovebytes schrieb am 1. Juni 2017 um 21:42:37 Uhr:
ach reagieren musste man bei Kimi so unmittelbar auf die Boxenstops von Bottas und Verstappen nicht wirklich - man hätte locker noch 3-4 Runden Spielraum gehabt sich anzusehen, wie sich deren Rundenzeiten entwickeln bevor es für Kimiks Stop knapp geworden wäre.
Dazu mal die Meinung von Gary Anderson, eine anerkannte Fachkraft, im Autosport Magazine:
Zitat:
Coming up to lap 30 they were catching backmarkers. Raikkonen started to lose time and Sebastian Vettel immediately shut that gap down to within a second. Bottas was also closing in on them, and when he pitted to cover Max Verstappen on lap 33, Ferrari panicked a little and called Raikkonen in for his stop on the next lap. Ferrari did this because he was losing time and was worried that Bottas could potentially leapfrog both cars.
All sorts of conspiracy theories came out of that strategy call, but when released from being behind Raikkonen it was Vettel who earned the win. He hammered in fastest lap after fastest lap on his used ultra-soft tyres, while Kimi didn't, or couldn't, make use of his fresh super-soft tyres. Vettel did enough over those few laps to remain in the lead after his own pitstop, and that was Monaco 2017 done and dusted.
For what it's worth.
Und warum ist RAI dann nicht in der Lage vor seinem Stopp schnellere Rundenzeiten zu fahren um dem Verkehr nach dem Stopp zu umgehen? Vettel hatte nach RAIs Stopp dieselbe freie Bahn, war aber deutlich schneller.
Also man kann ja den Strategen der einzelnen Teams ja viel vorwerfen, aber was sollen sie denn machen? Wenn einer halt langsamer ist, ist er halt langsamer. Da braucht es keine Vettelbrille. An diesem Tag und in der entscheidenden Phase des Rennens war Seb nun mal schneller, das ist nicht Strategie, das ist Tatsache.
Was nicht heisst, dass er im nächsten Rennen nicht auch von einer Pro Vettel Strategie profitieren kann. Aber solch einen Status muss man sich halt auch erarbeiten ;-)
er ist halt langsamer als Vettel und das immer schon ;)
Am Tag zuvor scheinbar aber nicht...