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Grande Punto 1,4 8V 77ps Startprobleme
Seitdem es Minus 10 Grad bei uns in berlin ist hat mein Punto Startschwierigkeiten. Ich brauche ca 5 Minuten bis der Wagen anspringt. Wenn er dann anspringt dann hat das Auto keine Kaltstartphase, leerlauf bleibt konstant auf 800 Umdrehungen.
Meine Vermutungen:
Leerlaufregelventil defekt, verdreckt?
Temperatursensor defekt?
Kraftstofffilter ist durch wasser eingefroren und der motor bekommt dadurch nicht genug Sprit?
Letzte Vermutung wäre , keine Kompression aber eher unwahrscheinlich.
Falls es bekannte Probleme gibt in diesem Bereich könnte ich eure Tipps echt gebrauchen.
Danke im Voraus
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21 Antworten
Keiner eine Idee?
Läuft er denn normal, wenn er ein paar Minuten gelaufen ist? Wenn ja dann fallen schon zwei Fehler aus.
Wenn er an ist läuft er ganz normal ???????? nur halt Startprobleme
Läuft wieder ohne Probleme... Weil wir jetzt wieder Plus Grade haben..
Aber kann mir nicht erklären wieso er bei kalten Temperaturen nicht angesprungen ist
Hallo, hört sich ganz nach dem Absulutdruckgeber (Sensor) an.
Der Sitz links am Motor. Um den Fühler ist ein Käfig und dort friert ein kleiner Tropfen fest durch deine zig Startversuche die du machst schüttelt es den los und der Sensor kann wieder " normal" arbeiten.
1 Frage: Drosselklappe arg mit Erdnussbutter zugeschmiert und Ventildeckel Entlüftungsschlauch auch?
Grüße
Hatte das Problem 4 Winter lang und 2 neue Steuergeräte bekommen auf Garantie da es hieß es sei defekt.
Grüsse
Nur dieser Motor hat keine Steuerkette, das ist kein 1,3 l Dieselmotor.
Wie kommt die Steuerkette jetzt ins Spiel?
Zitat:
@Powersachse schrieb am 18. Januar 2016 um 19:30:01 Uhr:
Wie kommt die Steuerkette jetzt ins Spiel?
verlesen es waren Steuergeräte die getauscht worden und nicht die Steuerkette.
Hi danke erstmal, also Saugrohrdrucksensor hab ich gereinigt, war halt typisch verölt durch die ganzen Öldämpfe. Dabei ist mir die Schraube abgebrochen sie war komplett verrostet... Habs wieder mit unserem 2K kleber von Würth geklebt. Drosselklappe hatte ich vor einem jahr gereinigt muss mal nachschauen. Ventildeckelschläuche müsste ich wieder mal kontrollieren.
Der Lufttemperatursensor ist im Eimer. Komischerweise wird der nicht als Fehler abgelegt, wenn er bei ner Außentemperatur von -10 Grad, dann im Tester in den Parametern mit +30 Grad auftaucht. Mit diesem Wert springt der Grande dann bei unter 0 Grad nichmehr an. Hatte dieses Phenomen jetzt schon 4-5 mal. Und wie gesagt Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät Tip Top. Dann suchste erstma. Hab beim ersten Fall auch ca 2 Std Fehlersuche gemacht und Gott und die Welt ausgetauscht, bis ich da dahinter gekommen bin. LG Günni.
Du meinst also das der Saugrohrdrucksensor defekt ist ? Der Am Ansaugkrümmer bzw über dem Klimakompressor sitzt ?
Hallo,
Ja so wie Guenni100.... Schon schrieb
Durch den Frost klebt der Fühler fest was zu falschen Werten führt und er muckt.
Hatte damals den Sensor ersetzt und mit der Ecuscan Software alle Selbstlern Parameter geresetet.
Seid dem ist alles in Butter. Keine Öldämpfe mehr und keine Erdnussbutter in der Drosselklappe.
Hab da nen Sensor aus der Bucht verbaut da Fiat das Ding sich vergolden lässt.
Gutes gelingen
Zitat:
@Gencer44 schrieb am 19. Januar 2016 um 20:25:57 Uhr:
Du meinst also das der Saugrohrdrucksensor defekt ist ? Der Am Ansaugkrümmer bzw über dem Klimakompressor sitzt ?
Ja Klimakompressorseitig-
Der im Ansaugkrümmer sitzt. Ja,wenn sonst keine Fehler abgelegt ist, vermute ich das stark. Du müßtest von dem Ding halt ma Live-Daten sehn,so wie sie im Motorsteuergerät ankommen und diese mit der tatsächlichen Außentemperatur vergleichen. +- 3 Grad ist noch Toleranzbereich. Meistens differiert das um 30 Grad,dann springt der bei Minusgraden nicht mehr an. MfG
Alles klar ich bedanke mich ganz herzlich bei euch. Haben einen Guttman Tester damit kann ich bestimmt eine Stellglieddiagnose durchführen, sprich im Tester sehen was für Werte er anzeigt.
Danke und schönen Abend