Grand Prix Ungarn 2005
KURZ-INFOS
Streckenlänge:
4,381 km (2004)
Rundenrekord:
1min19.071 (M. SCHUMACHER / Ferrari 2004)
Durchschnittsgeschw.:
199,461 km/h (Rubens BARRICHELLO / Ferrari 2004
im Pre-Qualifying)
Gefahrene F1-GPs:
19
Erster F1-GP:
1986
Gewinner:
2004 Michael SCHUMACHER / Ferrari
2003 Fernando ALONSO / Renault
2002 Rubens BARRICHELLO / Ferrari
2001 Michael SCHUMACHER / Ferrari
2000 Mika HAKKINEN / McLaren
1999 Mika HAKKINEN / McLaren
1998 Michael SCHUMACHER / Ferrari
1997 Jacques VILLENEUVE / Williams
1996 Jacques VILLENEUVE / Williams
1995 Damon HILL / Williams
1994 Michael SCHUMACHER / Benetton
1993 Damon HILL / Williams
1992 Ayrton SENNA / McLaren
1991 Ayrton SENNA / McLaren
1990 Thierry BOUTSEN / Williams
1989 Nigel MANSELL / Ferrari
1988 Ayrton SENNA / McLaren
1987 Nelson PIQUET / Williams
1986 Nelson PIQUET / Williams
Runden / Distanz:
70 Runden
Startzeit:
14:00 Uhr Ortszeit (MESZ)
Vollgasanteil:
48% (längster Vollgasteil 693m)
Asphalt & Bedingungen:
Wenig Grip, staubig, in der Regel sehr heiß, hoher Brems- und Reifenverschleiß
Anschrift:
Hungaroring Sport RT
Szilágyi Dezsőtér 1
1015 Budapest
Offizielle Website:
http://www.hungaroring.hu/hungaroring_de
PORTRAIT
Inmitten einer schönen aber staubigen Hügellandschaft eingebettet liegt der Hungaroring. Die Zuschauer erhalten auf Grund der Tatsache, dass rund um die Strecke kleinere und größere Hügel zu finden sind, einen sehr guten Blick auf die Strecke. Lohnenswert ist ein Trip nach Ungarn nicht nur wegen der Formel-1-Strecke, sondern auch angesichts der Hauptstadt des Landes, Budapest. Die Metropole hat rund zwei Millionen Einwohner, damit lebt fast jeder fünfte Ungar in "Budapescht", wie die Einheimischen den Namen aussprechen.
Von den etwa 20 Millionen Touristen, die jährlich nach Ungarn reisen, statten mehr als die Hälfte Budapest (http://www.budapest.com/) einen Besuch ab. Für die meisten von ihnen gilt die Stadt als schönste Metropole an der Donau. Eines der beliebtesten Fotomotive ist das Parlament, das zahlreiche Reiseführer und Stadtpläne schmückt, mit der majestätischen Donau im Hintergrund. Ungarns Hauptstadt darf sich Bad Budapest nennen, 123 Thermalquellen - zwischen 20 und 76 Grad warm - sprudeln aus bis zu 1.250 Metern Tiefe jeden Tag 70 Millionen Liter Wasser empor.
Budapest ist auch eine sehr moderen Stadt, in der Langweile niemals aufkommt: Veranstaltungen fuer jung und alt sorgen für Abwechslung. Für die Jugendlichen ist besonders das Sziget-Festival zu empfehlen, welches die größte Veranstaltung ihrer Art in Europa überhaupt ist! Desweiteren ist ein Highlight auch die "Budapest-Parade", die das Original aus Berlin locker in die Tasche steckt.
Der Grand Prix von Ungarn wird seit 1986 ausgetragen und gehört damit zu den jüngeren Rennen der Formel-1-Geschichte. Es war das erste motorsportliche Großereignis im damaligen Ostblock und zog an den drei Veranstaltungstagen 260.000 Zuschauer an. Die Piste ist nicht jedermanns Sache. Sie ist mit ihren 15 Kurven auf 4,384 Kilometern sehr eng und ermöglicht zwar Überholmanöver diese sind aber mit den heutigen Formel 1-Autos/Fahrer nicht mehr üblich wie es früher einmal war bzw. in anderen Rennserien. Insbesondere am Freitag ist die an für sich schon wellige Strecke sehr staubig und damit auch rutschig. Die fast immer hochsommerlichen Temperaturen verbunden mit einem über 70 Runden andauernden, verhältnismäßig langen Rennen führen dazu, dass die Fahrer teilweise bis an die Grenzen ihrer Leistungsfähigkeit gelangen, wenn sie sich nicht optimal vorbereitet haben.
242 Antworten
Wenn das so weitergeht, dann wird dem Alonso der Chuan Bablo noch gefährlich 😁
Zitat:
Original geschrieben von Stuggi-Civic
Ja der XetrO freut sich schon auf Ungarn 😉
Glaub den hat er wirklich ganz lieb den Kurs*gg
also für mich ist das der schrecklichste kurs in der formel 1 vor monaco
Wäre ja für Alonso gut, wenn Kimis Motor mal wieder vorm eigentlichen Rennen hochgeht. Weil +10´in Budapest bedeutet nix gutes, da Überholen schwierig ist.
Aber ich hoffe sowas nicht, weil das "etwas" unsportlich wäre
Gut. Hydraulik war's das letzte mal. Kurbelwelle war auch schon dagewesen usw. usw. Glaube, die Runde ist rum.
Deshalb SIEG KIMI 🙂
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Naja, Ölpumpe, Benzinpumpe, oder ne ganze Zylinderbank..
Es können ja 5000 Teile kaputtgehn. Aber soviele Rennen gibts ja gar net
Ach deswegen wollens mehr Rennen im Jahr. 😁
Vielleicht fährt MC LAREN next Jahr komplett in Gelb.
Deutscher Hauptsponsor ADAC.
Zitat:
Original geschrieben von Cleandevil
Deutscher Hauptsponsor ADAC.
😁 😁 😁
Mei das wäre ein Aufschwung fürn ADAC, soviel wie se da zu tun hätten *ggg
Zitat:
Original geschrieben von Cleandevil
Ach deswegen wollens mehr Rennen im Jahr. 😁
Vielleicht fährt MC LAREN next Jahr komplett in Gelb.
Deutscher Hauptsponsor ADAC.
muha
Scheint so, als ob Michelin nach dem Disaster von Indy sich nun auf jede Strecke noch besser vorbereitet als bisher.
Das ist auch was diese Strecke betrifft auch noetig, denn die vielen Kurven und die hohen Temperaturen gehen ziemlich auf die Reifen. Ob Michelin tatsaechlich gut prepariert ist oder sie das nur glauben, und ob Bridgestone wohl auch so gut vorbereitet ist?
http://www.f1total.com/news/05072620.shtml
Zitat:
Original geschrieben von Cleandevil
Ach deswegen wollens mehr Rennen im Jahr. 😁
Vielleicht fährt MC LAREN next Jahr komplett in Gelb.
Deutscher Hauptsponsor ADAC.
Das wär ein grosses Verlustgeschäft... Wenn der Kimi ne ADAC-Plus Mitgliedschaft hätte müssten die Gelben Engel oft ins Ausland ausrücken... 😁
Und dann: Hotel, Fahrzeugüberführung, Ersatzkeilversand und und und... da hätten die echt viel zu tun 😉
Gut für McL, sparen die MILLIONEN an Logistikkosten und können dafür BMW nen gebrauchten Motor abkaufen😉
cooles training...
das ferrari soweit vorn ist , denke ich kann nur daran liegen das es so heis ist...das die reifen schwer auf temperatur kommen und der teer gut 50grad hat scheint es besser laufen dies we..
renault hat wohl ein prob ?? naja macht auch mal nix....
Re: Grand Prix Ungarn 2005
Zitat:
Original geschrieben von XetrO
Rundenrekord:
1min19.071 (M. SCHUMACHER / Ferrari 2004)
Ich bin verwirrt:
Pole Position: Michael Schumacher (Ferrari) - 1:19.146
Schnellste Runde: Kimi Räikkönen (McLaren) - 1:19.071
Kann mir einer erklären wieso dann Schumacher den Rundenrekord hat?
schnellste Runde im Rennen:
Absolut: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2004: 1:19.071 (Michael Schumacher, Ferrari)
2003: 1:22.095 (Juan-Pablo Montoya, Williams)
schnellste Runde in der Quali
Absolut: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
2004: 1:19.146 (Michael Schumacher, Ferrari)
2003: 1:21.688 (Fernando Alonso, Renault)
Wird wohl auch so bleiben, da die Autos den Speed heute nicht mehr erreichen.