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GPZ750UT Zündkerzen
Hallo, ich hab ein Reservemotor für das Mopped gekauft und hab dann gesehen das dort die BR7ES verbaut sind. Kann das richtig sein? Ich kenn eigentlich nur die BR8ES für die GPZ750UT.
Beste Antwort im Thema
Also Harlekin... :)
Heisse Kerze: Hat eine hohe Wärmekennzahl (bei NGK niedrige) und eine große Isolatorfußfläche. Dadurch nimmt sie Wärme gut auf, gibt sie aber schlecht ab (Zylinderkopf..). Heisse Kerzen baut man in "kalte" Motoren bzw. bei besonderen Betriebsbedingungen (Kurzstrecken, Sibirien...). Durch die hohe Wärmeaufnahme erreicht sie schnell ihre Freibrenntemperatur bzw. erreicht diese auch in "kalten" Motoren.
In heissen Motoren, evtl. auch noch unter Volllast, überhitzt sie... Glühzündungen, Löcher im Kolbenboden...
Kalte Kerze: Hat eine niedrige Wärmekennzahl (bei NGK hohe) und eine kleine Isolatorfußfläche. Dadurch nimmt sie Wärme schlecht auf, gibt sie aber gut ab. Kalte Kerzen baut man in "heisse" Motoren oder eben auch bei besonderen Betriebsbedingungen (AB, Rennen...). Durch die geringe Wärmeaufnahme und gute Ableitung überhitzt sie auch bei heissen Motoren unter Last nicht.
In kalten Motoren oder z.B. bei Kurzstrecken erreicht sie evtl. ihre Freibrenntemperatur nicht, der Isolator verrust, und die Zünd"spannung" wird einfach gegen Masse abgeleitet - kein Funken.
Besser jetzt? :D
DIE Zündkerze für einen Motor gibts so eigentlich nicht - wie beim Öl auch - die Standartangabe deckt einen gewissen Durchschnitt ab, unter bestimmten Bedingungen kann es Sinn machen davon abzuweichen.
Heute ist das (wie beim Öl auch) nicht mehr so dramatisch, da durch neue Werkstoffe und auch Konstruktionsmerkmale eine Kerze einen rel. weiten Bereich abdeckt - quasi eine Mehrbereichskerze. Die kann z.B. durch einen Kupferkern oder bestimmte Isolatormaterialen einerseits schnell ihre Freibrenntemperatur erreichen und gleichzeitig gut Wärme ableiten... in gewissen Grenzen natürlich.
Über die Elektrodenform, deren Anzahl oder Material wird auch viel "getrickst" - allerdings gibt es keine Wundertuningsupidupikerzen - wenn nix reinkommt, kommt auch nicht mehr raus... und so ist ohne gscheite Zündspulen, Kabel usw. z.B. auch Platin für den Poppes ;)
Mehrfachelektroden erhöhen nur die Zündsicherheit, funken tut´s immer auch nur einmal... das ist z.B. mit einem Kat zwar ganz nett.... ne olle Zette runzelt höchstens die Stirn... eine 0815 NGK ist ihr Lieblingsfutter.
Lass mich raten Harlekin... deine nächste Philosophiefrage: "Was ist ein kalter, was ein heisser Motor?" :p ;)
Neeeiiin... mit dem Kühler hat es nix zu tun... :)
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17 Antworten
Harlekin, Harlekin... manchmal ist es besser, die Physik aussen vor zu lassen und sich mit der Wirkung zufrieden zu geben - denn nahe an der Wahrheit ist in der Physik nicht selten nahe am Wahnsinn ;)
(by the way... ist dir schon aufgefallen, dass MT ähnlich wie CERN zu funzen scheint? ;) )
EDIT
Neiiin... bitte frag mich jetzt nicht, ob evtl. ein zufällig deine CDI kreuzendes Myon deinen temporären Renntilt ausgelöst haben könnte :eek: *grübel* *zwinker*
EDIT 2
...wobei ein temporäres schwarzes Loch zündungstechnisch... ach nee... vergiss es... ich hau mich jetzt auf´s Ohr.... *grübelgrübel*
Wat heißt hier "nicht selten", immer doch....:D
Cern? Hm, meinscht dieComputercluster?? ...Eeeek:eek::eek::eek:, benutzt Ihr meinenRechner etwa mit??
Umpf, muss ich schneller tippen, aber immer diese eingebautenTippfehler, die sovielZeit kosten..., nur letzteres ist mir bisher aufgefallen, da muss ich ja mal gleich dieFestplatte wienern.Aber meinen "technischenWahnsinn" auf derPlatte versteht eh keiner, hoffe ich...:p
Hmm, ein winziges schwarzesLöchlein, so so, nun ja, in dessenNähe ist ja rechts mit links vertauscht (weil'sLicht um dieKurve geht), na wenn dann dieCDI dieZylinder falsch ansteuert weil sie nicht mehr weiß, wo rechts und links ist, keinWunder, dass diePuste weg war. Ich hatte ja eigentlich gedacht, der einzige auf derRenne mit 'ner langsamerenRundenzeit als ich(weil seinTransponder nicht ging) hätte mir perFernbedienung auf derZielgeraden denSaft abgedreht, aber war's wohl doch ein schwarzesLoch(imZahn, imKolben, hmm, wo nur, sollten die sich mal Gedanken machen imCern, nicht dass dann plötzlich die ganzeGalaxie unter meinerSitzbank hockt.
PS: Gelle, legt man in dieSonne und fühlt sich immer noch kalt an, dieses schwarze/geschliffeneAlu...tollesZeuch:confused::confused::D, aber diesbezüglich stehe ich nicht unterWahnsinnsgefahr, viel zu wenigAhnung davon, ist mir auch (fast...!:))völlig wurscht,Hauptsache derMotor überhitzt nicht.
Hallo???
Off-topic:Nach diesenVorlagen keineJokes:D:confused::D, gibt's ja nicht...."Galaxie imA....", "schwarzesLoch imA...loch" - na ja soTaschen-Teilchenbeschleuniger könnte es ja geben, ich hätte es wohl sicher patentieren sollen, bevor ich es einem potentiellenArbeitgeber (meist hochbezahlte, einfallsloseNulpen, die nur nachIdeen für sich selber suchen, die sie mopsen können, gar niemanden einstellen wollen) imVorstellungsgespräch verrate, aber die hätten sicher nicht genug "power"(zumGlück).
Zurück zumZweit-Thema, das auch nicht ganz uninteressant fürMT sein müßte(vielleicht mal nen eigenenThread, weiß bloß nicht wo):Also ich dachte, meine/jedeFirewall läßt keine ungefragteKommunikation aus meinerFestplatte heraus zu(und schon derRouter/Bridge-Router nicht), also es sei denn man "uploaded" bewußt einFile. Wenn es aber prinzipiell möglich wäre, perComputer_Cluster übersWeb, dass mirSchlitzohren meine ganzeFestplatte übers weltweiteWeb verstreuen, dann wäre ich sehr stinkig, das würde ich dann meinerMama sagen.Weil dann könnte ich mir die teurenPatentgebühren sparen.
Gruß:)
PS: Die"Patente" sind bald alle gelöscht, jetzt findet man nur nochSchmarren auf meinerFestplatte, und der wird verschlüsselt, dass denGuck-Horchs auch net fad werd'.:cool::cool:Schau'n mer mal...:D:D