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GPZ 500 - Problem
hi ich bin hier ein neuling und deshalb frage ich gleich direkt nach...
ich habe folgendes problem, und ich hoffe dass ihr mir hier weiterhelfen könnt.
sorry aber es wird länger, bitte trotzdem lesen
also:
meine maschine springt nicht mehr an. anlasser dreht durch, motor auch, benzin drin, neue zündkerzen (funken auch), ab zylinder bis luftfilter keine falschluft (habe extra nochmal alles neu montier), benzin kommt auch an.
also zumindest sind die kerzen feucht wenn ich sie rausdrehe, aber des heißt doch dass sie ständig absäuft, oder?? tankentlüftung funktioniert auch.
also sie läuft zwar ab und zu aber nur wenn ich beim anlassen gas gebe. jedoch läuft sie nicht lange dann geht sie aus. achja als sie das letzte mal lief hat sie im unteren drehzahlbereich immer gestottert und ging im stand aus. der choke glaube ich funktioniert aber auch.
sie ist leistungsreduziert auch 34 PS
eine andere frage noch.
wenn ich den tank heruntermache und den benzinhahn auf on stelle muss dann benzin rauslaufen oder nicht??? denn bei mir kommt kein benzin, normal??
so ich hoffe ihr könnt mir helfen.
danke im voraus
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25 Antworten
merci an alle, da muss ich wohl am wochenende ran, auch wenn jetzt gerade das geile wetter ist
GPZ 500s Probleme
Hallo Leute,
Bin neu hier und habe auch Probs mit meine Kawa.
Sie wird zu heiss und das Wasser kocht und geht über den Überdruckschlauch raus. Der Lüfter springt nicht an.
Kann das der Thermostat sein??
Vieleicht kann mir jemand helfen, BITTE.
Hat vieleicht jemand das Werkstatt Buch als PDF Datei und kann es mir schicken??
Danke schon mal
Gruß
Jason
also in meinem reparaturbuch steht viel als ursache drin (leider nicht als pdf)
aber es könnte natürlich das thermostat oder die wasserpumpe sein, oder ist der kühler einfach nur verstopft
Kann es nicht genau sagen, habe spät dienst und kann erst am WE schauen.
Irgendwie hatte webmaster@gpz600r.de das Buch als PDF, vieleicht ja auch noch mal an mich??
Gru
JAson
hallo nochmal, habe mein motorrad nochmal probiert.
diesmal eine komische entdeckung. als die maschine lief habe ich den bezinhahn aufgemacht und dann hatte ich auch schon nasse finger vom benzin..... ist er vielleicht defekt???
und am linken (aber nur am linken) aupuff kam leicht bläulicher rauch heraus..... was hat das zu bedeuten??
Hy,
ich hoffe ,daß mein Tipp dir etwas mehr bringt. Suche den Fehler mal im Vergaser(kann sein, dass der Schwimmer festsitzt) ,den du dann lösen und gängig machen mußt.Reinige im selben Augenblick den Vergaser und die Düsen.Wenn du es selbst machen kannst ,stelle dein Vergaser richtig ein,falls du es nicht selbst machen kannst, lasse es dann lieber in einer Werkstatt einstellen.
Ich Hoffe ,daß du den Fehler schnell beheben kannst und wieder fahren kannst.
ich habe den vergaser rausgemacht. düsen waren sauber. schwimmer waren auch locker.
ich versteh des ned. danach ging sie wieder an nach einer halben minute wieder aus.... keine ahnung was das sein kann.
Hy , schade, daß die Tipps nichts gebracht haben. Hat du schon einmal am Benzinhahn unter dem Tank nach dem kraftstofffilter gesehen(falls sie einen da hat) Falls er verschmutzt ist, kannst du ihn mit benzin reinigen. Wenn kein Filter im Benzin hahn sitzen soolte, kontrolliere mal das Luft /Kraftstoffgemich am Vergaser. Es kann ja dann nur an der kraftstoffversorgung liegen.
Frage deinen Kawasaki-Händler sonst einmal in deiner nähe, was es sein könnte.Ich raufe mir deshalb auch schon rie Haare aus dem Kopf(scherz), aber ist erniedrigend, daß deine maschine nicht richtig laufen möchte. Kann auch sein, dass der kraftstoff zu alt ist.
Wenn er zu alt ist, kannst du ihn trotzdem noch als Waschbenzin für Teile zum Reinigen verwenden.
Viel Glück beim Tip 2
Hoofe, dass sie bald wieder richtig läuft.
danke für den tipp muss dann morgen gleich mal nachschauen. hab aber noch einen tipp bekommen dass vielleicht beim schwimmer die nadel nicht mehr zumacht und dann ersäuft sie. mal schauen
ich bin schon bald am verzweifeln und überlege ob ich in die werkstatt fahren soll.
wenn das motorrad ein paar tage steht dann springt sie nach ein bisschen zögern an.
wenn ich vollgas geben dann dreht sie max. bis 4500. dann gibts ein paar fehlzündungen und es hört sich an als wenn sie irgendetwas durchhaut (öl??).
dann ging sie aus und geht nicht mehr aus
so meine gpz läuft wieder.
hab einfach nur den vergaser gereinigt.
ich wollte ja eigentlich in die werkstatt aber 300 € waren ein bisschen zu teuer.
tja ich habs eh selbst hinbekommen.
danke nochmal an alle