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Goodby Omega
Hi OMI-fahrer,
ich kann mich NAU 001 nur anschließen, und nächste Woche geht unser OMI weg.
Ich habe einen 2.2 Sportedition Bj.12.1999,Laufleistung 118.000 km.
Wie Nau hatte ich auch ständig Probleme mit Sensoren und losen Kontakten und kann das Symbol für Motorelektronik nicht mehr sehen.Dann kommt hinzu Krümmer,Ölpumpe,sage und staune 3mal Radlager auf einer Achse(hinten:rechts,links und wieder rechts) und nicht zu vergessen die hängende
Beifahrertür und das rausgerissene Halteband in der Fahrertür!(da beim Halteband bzw.Tür laut Opelwerkstatt am Material gespart wurde,macht es mich wütend.das der Endverbraucher dafür blechen darf)Kulanz Opel 0.00€(so eine Qualität kennt man von früheren FIAT-Modellen wo man plötzlich einen Türgriff in der Hand hatte)Hinzu kommt Inspektion und Kosten für echte Verschleißteile macht alles zusammen ein teures Vergnügen.
Mfg
sa-ko
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24 Antworten
So, ich muß auchmal meinen Senf dazugeben :D
Zu den Problemen:
Nockenwellensensor:
Was isn das?? Noch nie gesehen, noch nie kaputt gegangen und immer noch der erste.
Krümmer:
OK, das ist ein kleines Problem. ABER, es liegt nicht am Omega, sondern am verwendeteten Material, an der Konstruktion der Abgasanlage usw. Ich habe erst den zweiten Krümmer (gewechselt von 30Tkm)
Ölabscheider, Leerlaufregler usw.:
Auch noch der erste und einen Ölabscheider habe ich nichtmal. Probleme mit dem Leerlauf sind mir auch unbekannt.
Radlager:
Meins hat nach nun 195.000 km auch aufgegeben. Aber das Radlager so kurz hintereinander kaputt gehen, das ist schon komisch.
Türhalteband:
Das ist natürlich eine Schwachstelle. Das verwendete Material ist einfach zu schwach für die schweren Türen.
OK, es gibt Omegas die sind ständige baustellen, aber halt nicht alle. Ich bin zufrieden mit dem kleinen. Autos wo nur Verschleissteile gewechselt werden müssen, die müßten erst erfunden werden.
Was mich nur zurzeit etwas nevt, ist die Elektrik in meinem Omega, die Ärgert mich zur Zeit ein bisschen.
Mich wunderts das mein kleiner immer noch so Problemlos fährt, obwohl ich nicht gerade zimperlich mit ihm umgehe.
MfG Sven
Es freut mich, ja wirklich, das es (noch) viele Omega- Fahrer und Freunde gibt die mit ihren Fahrzeugen zufrieden sind. Pflegt sie......sie sind was seltenes...
In meinem Bekanntenkreis fahren einige Passat und Ford Mondeo. Natürlich hat jedes Auto, jede Marke ihre Schwachstellen, aber meiner ist der jüngsten von denen, mit den weinigsten Kilometer, meiner ist bisher immer Scheckheft gepflegt worden, und er ist am meisten in der Werkstatt....
Nun nochmal zur Dir OmegaAlex:
Deine Aussage "
bist du überrascht das dein krümmer platt ist ??? nicht wirklich oder? NATÜRLICH bei 30.000km das erste mal........das gibts doch nur bei OPEL.....
übrigens...hättest du gleich nachgedacht ???was soll der Blödsinn, wer rechnet damit das er immer wieder kaputt geht, bin alte BMW, alte MB, hate einen alten Ascona B...sowas gab es dort nie.......
und mit deim ölabscheider..da waren wohl amteure am werk! EBENSO BLÖDSINN.....
Jedesmal eine andere Opel- Werkstatt, du must schon mal richtig lesen was andere schreiben.
Soll ich in ganz Deutschland nach einer kompetenten Werksatt suchen oder was......
1. hätten die das ding dicht bekommen müsse
2. hätte sich der leerlauf verbessern müssen..
was erwartest du eigentlich von öl das dir auf denmotor tropft?? das es zusätzlich von außen kühlt ?? *g* Noch mehr BLÖDSINN......
wenn du mit reperaturen nicht so lange warten würdest, dann müsstest de dich nicht so lang drüber aufregen!
UND was soll das denn sein!!!!! mit demn warten!!!!
Bin jedesmal, als die Fehler auftraten in die Werkstatt........also bitte ja.....
hm 2 mal nockenwellensensor und schonwieder krümmer...und das in dieser kurzen zeit (km) das lässt mich doch schwer an der arbeit deiner freundlichen zweifeln....
DA stimme ich Dir zu.......alle Opel- Werkstätten, und mein Auto hat viele gesehen, waren bisher mangelhaft bis schlecht...eben wie das Auto.
Huhu,
ich bin's nochmal und will ein mögliches Mißverständnis bezüglich des Ölabscheiders verhindern (entweder bei mir oder anderen).
Wenn der Leerlaufsteller bereits einen Schlag weg hat bevor der Ölabscheider eingebaut wird, ist nach meiner Einschätzung nicht damit zu rechnen, daß der Leerlauf sich verbessert sondern lediglich, daß es nicht schlimmer wird. Ich betrachte den Ölabscheider als Präventionsmaßnahme. Baut man ihn früh genug ein und reinigt ihn regelmäßig gibt es keine Probleme mit dem Leerlaufsteller.
Tante-Erna
Hi,
habe meinen Ölabscheider damals in Rüsselsheim, bei Opel Jakob, einbauen lassen, weil er ständig im Leerlauf aus ging. Dazu wurde auch der Leerlaufsteller ausgebaut, gereingt usw,und wieder alles mit enem neuen Ölabscheider eingebaut, zumindest stand es auf der Rechnung. Ich muss doch davon ausgehen das in Hessen größe Opel- Niederlassung+ Werkstatt gute Qualität geliefert wird, oder.wenn nicht dort, wo denn sonst noch?
Ich war in Rüsselsheim, in Pfungstadt und in Darmstadt, jedesmal bei großen Opel- Werkstätten, aber immer gab es danach Probleme, entweder waren es immernoch die alten, oder es waren neue.
Mich freut es, das es vielen bisher noch nicht so ergangen ist, aber versteht, mir reicht es nunmal.
Denke, ich habe halt ein sogenanntes Montagsauto erwischt, und das gibt es überall.
Hi PatrikFeuer,
ich habe vollstes Verständnis für deine gegenwärtige Gemütsverfassung und finde es klasse, daß du trotzdem so sachlich argumentierst.
Mein Kommentar zum Ölabscheider war auch nicht auf dich gemünzt (so nach dem Motto: Da haste dich aber dumm angestellt...) sondern sollte Mißverständnisse ausräumen.
Ich wünsch Dir bei deinem nächsten Auto mehr Glück (hast es wohl auch mal verdient!).
Tante-Erna
@PatrickFeuer
nana, nun komm mal nicht mit blödsinn...ich hab deine sachen auch nicht als blödsinn abgestempelt...
anstatt mit jeder sache zu ner anderen werkstatt zu rennn solltest du mal eine "näher kennen lernen" und bei der bleiben...wennn díe einen als stammkunden "registriert" haben, können die auf einmal ganz anders werden....
mein freundlicher kennt mich und da gibts auch immer mal ne kleinigkeit umsonst gemacht oder ein billiges ersatzteil was ich mir selbst einbaue, bekomme ich GESCHENKT!
ich hab übrigens genau gelesen was du geschrieben hast...
soooo und zu dem krümmer...DAS IST DAS GRÖ?TE UND MEINER MEINUNG NACH BEKANNTESTE PROBLEM AM OMEGA
man hätte sich vorher nur mal KURZ informieren müssen und man HÄTTE SOFORT bescheid gewusst.... ich wusste schon lange bevor ich den führerschein hatte darüber bescheid....
"was erwartest du eigentlich von öl das dir auf denmotor tropft?? das es zusätzlich von außen kühlt ?? *g* Noch mehr BLÖDSINN......"
weißt du was das *g* bedeutet.....??? *g*=*grins*
und *grins* deshalb weil ich die ganze sache nicht so ernst meinte....also in gewisser hinsicht schon blödsinn, aber im spaßigen sinne...
und ich denke nicht das es blödsinn ist, das amateure an deim omega geschraubt haben, wenn sie nichtmal diesen lächerlichen ölabscheider dicht bekommen!! das ist kinderkram!
ach übrigens zum thema ganz deutschland nach ner vernüftigen werkstatt aufsuchen...ist vieleicht garnicht so falsch, zu meinem freundlich kommen kunden aus stuttgart, das sind ca. 250km entfernung!
Ich habe alles dazu gesagt.
Ich gehe doch nicht 4x oder öfters in ein und dieselbe Werkstatt um dann erst als stammkunden "registriert" zu werden, so wie Du es beschrieben hast.
"können die auf einmal ganz anders werden" das gibt es doch nur bei Opel oder, wenn die Werkstatt nur dann was tut wenn Sie es möchte...oder...
Ich habe sogar bei dem freundlichen dieses Auto gekauft.....
Wenn ich merke das dort keine gute Arbeit geleistet wird, dann geht man doch woanderst hin oder?
Ich wollte eigentlich mein Omega nicht zum meinem Schrauber-Hobby machen, dann dazu fehlt mir die Zeit und die Erfahrung, deshalb bin ich immer in die Werkstatt und beim jährlichen Check klappte es immer, blos wenn es schwieriger wurde......dann kam der Ärger, den sich aber Opel immer gut bezahlen lies, jedenfalls bisher.
@PatrickFeuer
...oder....kauf dir nen benz und dann weißt du was schlechter kundenservice ist, nur weißt du dann auch wieviel du fü dein auto geblecht hast und was du dafür bekommst...nen tritt in den hintern
naja also es war ja nicht von angang an so bei meinem oh....aber die arbeit war schon immer vernüftig, die die geleistet haben und wenn man dann halt langsam da bekannt wird, dann ist die behandlung auch entsprechend...die machen das nicht bei allen so, es gibt halt kunden, die scheinen bei jedem feheler gleich den streit zu suchen...die können 50 mal kommen und werden halt "normal" behandelt....aber wenn du denen freundlich entgegen kommts, dann tun sie das bei dir auch und das ist einiges wert.....
"aber wenn du denen freundlich entgegen kommts, dann tun sie das bei dir auch und das ist einiges wert..... "
Wie soll ich das denn nun verstehen. Freundlich zum freundlichen war ich immer.....hatte aber nie einen Blumenstrauß dabei.
DU MUST LESEN WAS WIR SCHREIBEN !
Der jährliche Check (Inspektion) klappte immer, problemlos und freundlich, erst recht dort wo ich ihn gekauft habe. Aber sobald was größeres zur Reparatur anstand, naja.......der Rest ist bekannt.
Und wenn ich doch mit der Inspektion dort zufrieden war, dann geht man doch auch dort zur Rep. hin oder?, aber wenn dann nichts vernüftiges rausgkommt, dann sage ich Danke und versuche die Rep. eben woanderst. Die Inbspektionen (3x) wurden immer bei Opel Brass in Pfugstadt durchgeführt.
Aber nichts desto trotz. Mein nächstes Auto wird ein Benz. Ich hatte vor dem Opel einen W123 230CE...6 Jahre lang, habe 100.000km darauf gefahren. Ausser den normalen Verschleisteilen war nur die Wasserpume defekt, sonst nichts. Und der Service war Ok. Bekam von Anfang an immer die Rechnung zugesandt. Bei Opel muss ich immer, auch die Inspektion, sofort bezahlen, auch als registrierter Kunde. Nur dies nebenbei. Es sind auch die Kleinigkeiten die zählen.
jetzt hör endlich auf zu schreiebn "du lesen was wir schreiben" was soll denn das...?
ich bin glaube ich einer der leute die sich in einem thread alle beiträge genau durchlist und wenn es zu seiten sind...
gut, kauf dir wieder einen...aber ich kann dir nur dazu raten einen zu kaufen der aus der gleichen baureihe kommt wie dein letzter benz...ansonsten KANN dir das gleiche wie mit dem omega passieren...OHNE ausnahmen
was sollen die leute denn falsch machen bei ner ispektion? da haben sie ein blättchen wo sie abhaken müssen..und wenn sie nen ölwechsel und diverse filter nicht vernüftig wechseln können, dann sollten sie die werkstatt besser schließen...!
habe allerdings auch den eindruck das du opel schon vorher sehr skeptisch gegenübergestanden hast..sollte das der fall (gewesen) sein, hättest du es gleich lassen sollen mit opel....ACHTUNG DAS IST NICHT BÖSE GEMEINT!!!!