Golf 7 TDI jetzt abstoßen oder warten? Alternativen? Überlegungen bzgl. Fahrverboten

[fcb-hostis]

Guten Morgen zusammen,

derzeit fahre ich einen Golf 7 2.0 TDI BJ 12/2012 EU5 mit nunmehr 155.000 KM auf der Uhr.

Ausstattung (insb. nach heutigem Standard) übersichtlich. Comfortline, AHK, Scheckheft gepflegt, kleinere optische Mängel vorhanden (insb. Steinschläge Motorhaube, 2 kleine Hageldellen im Dach).

Ich hatte von meiner letzten Recherche eine Fahrzeugbewertung von etwa 8k€ im Hinterkopf, Inserate hatte ich gefunden im Bereich 8-10k€. DAT hat mir soeben 6,3k€ Händlereinkaufswert ausgespuckt.

Frage 1:

Was haltet ihr für einen realistischen Verkaufspreis (privat oder bei Inzahlungnahme)?

Meine jährliche Laufleistung liegt in der Größenordnung 25.000km und ich frage mich, wann ein guter Zeitpunkt wäre das Fahrzeug zu verkaufen. Mehrere Überlegungen dabei:

- Ich vermute, dass die Zahl der Interessenten (und somit wohl auch der Wert) mit zunehmender Kilometerzahl nun rapide abnehmen wird. 180k oder 200k erscheinen mir doch nochmal eine andere Hausnummer.

- Um das Thema Fahrverbote ist es (zum Glück) etwas ruhiger geworden. Bislang gibt es mit EU5 kaum Einschränkungen. Dennoch habe ich Befürchtungen, dass mir dies über kurz oder lang nicht nur die Nutzung sondern auch einen möglichen Verkauf behindern wird.

-Sicherlich stehen in den nächsten Jahren irgendwann Reparaturen ins Haus. Bremsen und Kühler dürften fällig sein. Zahnriemen spätestens bei 210.000.

Jenseits von wirtschaftlichen Überlegungen würde mich so langsam aber auch einfach ein moderneres Auto mit mehr Ausstattung (insb. Automatik, Assistenzsysteme) reizen.

Gefallen würde mir zum beispiel der jetzt neue Seat Leon oder auch der Facelift A4. Einen Neuwagen kann/will ich mir jedoch nicht leisten.

Daher denke ich an einen jungen Gebrauchten (2.0 TDI, bis 3 Jahre, bis 70.00 km, bis 25.000€).

Im Auge hatte ich zunächst den nun alten Seat Leon. Die gibt es mit guter Ausstattung und teils quasi neu in der Größenordnung 20.000€. Er ist in meinen Augen aber inzwischen auch nicht mehr so richtig frisch/modern. Der wäre wohl nur eine Übergangslösung.

Inzwischen favorisiere ich daher eher den doch deutlich ansprechenderen A4 mit 190 PS. Die sind dann tendenziell n Tick älter (BJ2017/2018) und haben mehr Kilometer auf der Uhr (~50.000) bei Preisen an die 25.000€. Den würde ich vermutlich auch länger fahren.

Sorgen bereitet mir hier aber das Thema Abgasnorm. Vermutlich hätten beide Euro 6, jedoch nicht die neueste 6d bzw. 6d-Temp. Der Seat vielleicht, der Audi sicher nicht.

Frage 2:

Wie schätzt ihr das Thema EU6 ein? Wird es bei etwaigen Fahrverboten einen Unterschied machen, welche EU6-Unternorm das Auto hat? Rein von den Werten her, wäre das ja durchaus möglich/sinnvoll?

Ich sehe also nun verschiedene Szenarien:

a)Golf noch ~2 Jahre fahren, bis Wunschfahrzeuge mit EU6-d(-Temp) erschwinglich sind

b)alten Leon kaufen und in ca. 2 Jahren abstoßen

c)A4 kaufen und in Abhängigkeit der Entwicklungen bzgl. Fahrverboten ggf. später auf ein FL-Modell mit EU6-d umsteigen

Frage 3:

Wozu würdet ihr raten?

Bin gespannt auf eure Meinungen.

Danke an alle, die bis hierhin gelesen haben ;-)

[seahawk]

Heute geht nur noch Plug-in Hybrid oder E-Auto.