golf 7 iq drive fragen
hi leute, ich stehe vor dem kauf eines IQ drives.
meine fragen
1. comfortline ist etwas güngstiger - IQ DRIVE hat ja vieles mehr als der comfortline. lohnt sich der aufpreis? ich will unbedingt den ACC haben, den hat der IQ drive ja.
2. den automatik gibt es mit 130 und 150 ps. unterschiede? welcher fährt sich ruhiger? ich lege wert auf komfort 🙂
3. beim 130ps steht TSI ACT OPF BlueMotion : ACT ist zylinderabschaltung oder? was ist OPF und was ist Bluemotion? -> Beim 150 steht nicht "bluemotion"
4. hat comfortline und iq drive bluetooth bzw freisprecheinrichtung? oder muss man dafür bezahlen? wenn ja welches paket
5. hat die 130ps version sportfahrwerk???
danke 🙂
Beste Antwort im Thema
Der 130 PS soll etwas ruhiger fahren, ich hab beide in der Highline-Ausstattung gefahren, konnte aber keinen signifikanten Unterschied feststellen.
ACT ist Zylinderabschaltung, OPF ist Otto-Partikelfilter und BlueMotion ist ein Werbegag.
Als ich vor zwei Wochen unseren bestellt habe, war der 130 PS mit DSG nicht konfigurierbar, nur der 150 PS.
23 Antworten
Nein. Seit heute ist Werksurlaub und dieses Jahr wird auch nicht weiter gefertigt.
Du meinst dieses Modelljahr, nicht dieses Kalenderjahr.
Ich gönne euch euren Urlaub. Ist bei uns nicht ganz so eilig, der Rest dieses Monats wird mit Urlaubsfahrten verbracht und der bisherige 7er wird hoffentlich noch die 2 1/2 Monate überstehen. Soll sich ein Beispiel am EOS nehmen, der feiert im nächsten Monat seinen 12. Geburtstag und ist immer noch fit.
warum gibt es momentan so krasse rabatte auf g7? meinauto z.b gibt 26%
Hab gerade gelesen "Vereinbart haben Management und Betriebsrat auch, dass im Urlaubszeitraum die Fertigung mit reduzierten Stückzahlen gefahren werden kann."
Dann ist das anscheinend nicht nötig.
Der 7er ist ein Auslaufmodell, wird nur noch wenige Monate hergestellt. Intelligente Leute (oder die, die das von sich glauben), warten auf den 8er. Der soll im Oktober (?) vorgestellt werden, noch nicht auf der IAA. Nur befürchte ich, dass der mehr Elektronik und Touchfelder bekommt, und am 7er sind wir gewöhnt.
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Zitat:
@PeterBH schrieb am 12. Juli 2019 um 21:44:10 Uhr:
Hab gerade gelesen "Vereinbart haben Management und Betriebsrat auch, dass im Urlaubszeitraum die Fertigung mit reduzierten Stückzahlen gefahren werden kann."Dann ist das anscheinend nicht nötig.
Der 7er ist ein Auslaufmodell, wird nur noch wenige Monate hergestellt. Intelligente Leute (oder die, die das von sich glauben), warten auf den 8er. Der soll im Oktober (?) vorgestellt werden, noch nicht auf der IAA. Nur befürchte ich, dass der mehr Elektronik und Touchfelder bekommt, und am 7er sind wir gewöhnt.
Also wäre es doof jetzt einen 7er zu bestellen? Golf8 wird doch anfangs sehr teuer sein und so krasse Rabatte wird’s auch nicht direkt geben oder
Nicht zwingend. Den 7er bekommst du ausgereift z.Zt. sehr günstig. Wenn du den in einigen Jahren verkaufen möchtest, wird der weniger bringen, als der 8er mit fast gleichen Eckdaten. Und da ich den ganzen Elektroniksch…., den der 8er haben wird, nicht brauche, hab ich lieber jetzt einen 7er bestellt. Den werden wir 1-2 Jahre fahren, dann auf einen ID3 umstellen und den Golf "muss" meine Tochter dann weiter fahren.
Dazu sehe ich bei VW einen Drang zum Sparen bei der Materialqualität. Hin zum Plastikarmaturenbrett. Ich hätte lieber den T-Roc genommen, aber ständig diese Plastikwüste vor Augen? Nein danke.
Zitat:
@Rolling Thunder schrieb am 12. Juli 2019 um 18:39:48 Uhr:
Achtung: der Trendline hat hinten an der Schürze keine Chromleiste, der Comfortline eine eibfache Leiste und Highline und R-Line haben die Leiste mit Andeutung von Abgasrohren
Hmm....irgendwie ist auf Fotos kein Unterschied zwischen Highline und Comfortline zu sehen. 😎
Hier ein Bild vom CL.
Zitat:
@Rolling Thunder schrieb am 13. Juli 2019 um 15:12:35 Uhr:
Hier ein Bild vom CL.
Super.....DANKE
Hole am Mittwoch ja mein EU Marathon Edition ab, welcher auf Comfortline basiert.