Golf 3 TDI Leistungsaussetzer, zucken
Hallo,
Ich habe einen Golf 3 TDI 90 PS 1Z bj.1994.
Ich weiß das daß ein Mehrmals behandeltes Thema ist und habe auch schon viel im Net gelesen und gesucht, leider hat mich nichts von das weiter gebracht.
Bei meinem TDI ist es so, er läuft gut.
Wenn ich Überland unterwegs bin und in der Stadt alles wunderbar, wenn ich auf der Autobahn bin und Ihm Feuer gebe kommen ab und zu diese Leistungsaussetzer für eine tausendstel Sekunde.
3 Mal habe ich es gehabt das er mir bei 160 Km/h komplett für 1 Sekunde ausgegangen ist.
Ich habe bereits folgendes getauscht :
Druckregelventil , es hat etwa 1 woche gedauert aber ich habe nach dem Tausch deutlich mehr Leistung bekommen und er lief noch besser.
Relais 109
Fehler ausgelesen, Null Fehler !!!
Druckwandler
Ladedruckventil
Den Druckwandler und das Ladedruckventil habe ich beides zusammen getauscht, Der Golf hat jetzt wieder noch einmal mehr Leistung bekommen und läuft so gut jetzt , echt Hammer.
Nur Leider hat er Heute wieder auf der Autobahn ganz leichte Leistungsaussetzer wieder gehabt, Zuckungen.
Was soll ich den jetzt noch machen?
Hat den jemand noch einen heissen Tip für mich ?
21 Antworten
das sind aber nur die düseneinsätze ohne die halter 😉
wenn du die düsen überholen lassen willst geh zu Henzo von DieselSend
der hat wirklich Erfahrung, trotzdem brauchst du einen neuen/anderen/funktionierenden Nadelhubgeber sofern du den noch nicht hast, denn neue düseneinsätze reparieren den ja nicht 😉
Die bauen dir die Düsengröße ein die du haben willst und drückt sie dir auf den Einspritzdruck den Du ihm vorgibst 😉 bei Bullifahrern und Pölern ist der anlaufstelle nummer eins...
Mann der Nadelhubgeber kostet neu 349 € bei bosch.
Das kann ich mir nie und nimmer leisten. Was kann ich den da am besten machen?
Mein Schwager hat sich gestern auch ein golf 3 tdi 1 z gekauft.
Das Teil geht ab wie Sau !
Meinet dagegen ist voll die lahme Ente.
Bei mir ist bei 160 Schluss, seiner ohne probleme 190 !
Das gibt's doch gar nicht.
Mach mal nen Dieselsystemreiniger in den Tank...
Wirkt Wunder bei den älteren Autos...
Glg.
Berndile
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Ich habe hier ganz in der nähe einen passat tdi 1 z gefunden der einen Unfall hatte mit 77 tkm gelaufen.
Frage :
Paßt der motor mit turbo und einspritzpumpe plug&play?
Jap also der passat 35i Motor passt quasi 1:1 dein golf hat evtl ein etwas längeres getriebe 😉
Du hast doch sogar den gleichen Motor drin, wenn der golf 94er BJ ist 😉
Ja ich habe den 1994er TDI 1 Z.
Und der aus dem PAssat ist auch unter 7/95 weil er das Mark 04 ABS hat .
Also kann ich den nehmen, mein raus und den rein und fertig. Der Kabelanschluss passt auch 1:1 ?
Das währe echt der Hammer.