Golf 2 Gti Bezinpumpe Prüfen Hilfe Bitte
Hallo der Golf von meinen Kumpel ist Am Freitag nicht mehr angesprungen und wurde dann von Köln aus hier nach Essen Geschleppt der ADAC meint es ist die Benzinpumpe das Relai sei Okay....
Naja vertrauen ist gut Kontrolle ist besser
1. Auto Gestartet ( Hört sich allesNormal an ) springt nur nicht an
2. Benzinleitung ab gemacht vorne gestartet kommt kein Benzine n an
3. Benzinpumpe aus gebaut ( VW Nummer 321 906 091 C) wenn ich die mit den multimeter auf wieder Stand Prüfe oder auf durchgang zeigt das Multimeter mir 0 ohm an oder pipe für durchgang dann muss die pumpe doch okay sein oder? bzw oder habe ich die pumpe falsch geprüft ? und welches ist das Relai und wie prüfe ich das? wenn ich den sicherungskasten auf mache steht da Nummer 5 aber ich bin mir nicht sicher ob ich das richtige habe kann mir einer sagen wie ich das Messe bin da nicht so Fit Gruß
23 Antworten
schau mal nach dem masse kabel vorne im motoraum so war es bei mir ist kurz angegangen aberr gleich wieder aus
Zitat:
Original geschrieben von das-weberli
Hochdruckpumpen gibt es wie Sand am Meer.Golf 2 90PS GX, Golf 2 16V KR und PL...
Golf 1 GTI/Cabrio ab 90/95PS mit K/KE-Jet
und alle Audi 80 1.8S, 2.0E, mit K/KE-Jet
Audi 90/Coupe mit K/KE-JetPassat 32B wär auch nen Kanidat. Ebenso der 35i mit KR/9A Motor.
Allerdings kann es sein das die Fördermenge der 5 Zylinder Pumpen schon wieder zu hoch iss
du hast nicht so eine noch rum fliegen für die hinterachse?
Hättest du etwas früher bescheid gegeben ....
Vor kurzem hab ich nen Golf vom Schrotti holen lassen. 1.8GX mit der Pumpe die du suchst...
Jetzt will er bestimmt wieder nen haufen Kohle haben wenn ich die wieder haben will. Kann aber gern ma fragen was er für die Pumpe will. Der sollte auch mehrere davon haben. 😉
Mit der Pumpe kann das nicht funktionieren, du musst einen Druckspeicher haben und eine starke Pumpe. Die Pumpen erkennst du an dem verschraubten Schlauchanschluss.
Ich habe die hier noch im Karton verpackt rumliegen, die wollte jemand hier aus dem Forum haben hat aber nicht bezahlt:
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so ein kumpel von mir hatte noch diese Hochdruckpumpe Aber ohne Druckspeicher und ohne Filter ich habe die pumpe eingebaut(ohne Druckspeicher und ohne Filter zum testen) und sie läuft jetzt verschluckt sich der Golf aber immer ( es Ging aber 5km ohne Probleme ) was kann das sein liegt das an diesen druck speicher oder ist das egal ?
Leerlauf habe ich so gut wie gar nicht mehr
wenn ich Gas gebe knallt es manchmal im Luftfilter drehzahl bleibt aber unten so als würde ein Zylinder Fehlen Zundfunken sind aber auf allen 4 Kabeln da :-/ ich habe echt kein plan mehr
K-Jetronik ohne Filter ist extrem mutig, besonders wenn man vorher an der Pumpe gearbeitet hat.
Gut möglich das CO jetzt eingestellt werden muss oder durch die Bastelei schon Dreck im Mengenteiler ist.
huhu wo ich die pumpe getauscht habe war da doch so en gelbes sieb drum ich dachte für ne kleine testfahrt ist das okay :-/
wie soll ich jetzt am besten vorgehen? Mengenteiler reinigen?
Hast du jetzt das Sieb weggelassen oder den Spritfilter? Das Sieb ist mehr um die Pumpe zu schützen.
Den Mengenteiler bekommst du nicht gereinigt, wenn man da ran geht wird es meistens nur schlimmer. Wenn da einer von den winzigen Kanälen verstopft ist musst du einen anderen nehmen.
den Benzinfilter habe ich weggelassen das Sieb der pumpe nicht
also muss ich so ein neue mengenverteiler besorgen 🙁
das problem kamm übrings schleichen also nicht von jetzt auf gleich