Glühkerzendebakel !!
Hi,
muss heut Abend einfach mal meinen Frust ablassen!!
Als es vor einigen Tagen ziehmlich kalt war, ist mein A6 nach längerer Standdauer sehr schwer angesprungen (trotz mehrmaligen vorglühen.
Also gleich mal die Glühkerzen in Verdacht gezogen! Da ich öfter gehört habe das diese brechen und ein Teil im Zylinderkopf steckenbleibt, endschied ich mich dies beim Freundlichen machen zu lassen.
Nachdem ich das Auto abgegeben hatte bekam ich einen Anruf: "wir haben ein Problem am Zylinder 6"
Na TOLL!! Bin dann gleich hingefahren un dann:
Gewinde am Zylinderkopf hinüber!!!
Mindesten 3 Gewinde (beide Köpfe) sollen hinüber sein, und der Mechniker (standen 2 Meister & 4 Mechaniker rum) verzählt mir er hätte die Kerze "MIT DER HAND" rausgedreht ?!? Will der mich verarschen?? BEI der Kompression beim 2,5 TDI müsste die es schon lange rausgehauen haben, aber nein "die hielt wohl mit 3 oder 4 Gewindegängen"
SCHULDFRAGE ??
Das Auto hat ein komplettes Servieceheft, bei Audi´s Datenbank konnte weder ein Wechsel der Kerzen noch eine Kompressionsmessung nachgewiesen werden! ( Die letzte Inspektion war jedoch nur im Serrvieceheft nicht in die Datenbank eingetragen) Bei 143 500KM letzte Insp, ich hatt eihn mit 150TKM gekauft, nun sind es 168 000 KM
Die Erklärung meines Freundlichen: Entweder hat da jemand rumgepfuscht oder "Kerzen waren NIe fest und haben das Gewinde kaputtvibriert!!" -> JA klar kaputtvibriert!
Nun musste ich aber zurück zur Arbeit & hatte denen gesagt die sollen alles wieder zusammenschrauben. Aber NEIN, das machen sie nicht weil ihnen das zu "heikel" ist! Jetzt steht mein Dicker ohne Kerzen vor der Werkstatt und ich soll gucken wie ich zurechtkomme oder am besten 2 neue Zylinderköpfe einbauen lassen -> macht dann ca 4000 Euro -> sonst noch nen Wunsch??
Nun hoffe ich das guer Rat von euch nicht so teuer ist wie beim "Freundlichen *r§#**o-§"
Gruß
27 Antworten
@Mopar...
na klar, Du hast doch die Rechnung/kukst Du Rechnungsdatum aufd die Dieselleitungsreparatur und ganeu auf die Arbeit/Teile ein kompl Jahr Gewährleistung, nix mit wieder über 200eu löhnen und wenn der Mechaniker wieder ohne die Drehmomente zu beachten alles fix festreißt hast Du es wieder und die müssen wieder einspringen um den Fehler zu beseitigen.....aber warum erst beim dritten mal???
Jetzt ist Fakt und die sollen es beheben bevor Du stehen bleibst.....
Hättest Du einen Neuwagen und diesen Fehler, müssten die umgehend eine fachgerechte Rep machen und es zählt auchnicht als Verschleiss! und lass Dir bei Deinem Wagen nun auchnichts von Verschleiss erzählen!!!
steve
Hallo,
wende Dich an die örtliche Schiedsstelle des KFZ-Gewerbes. Der Vertragshändler ist Mitglied der Innung und an die Entscheidungen dort gebunden. Du hingegen kannst weiter klagen. Kosten entstehen Dir nicht.
Die Werkstatt ist in der Beweispflicht, daß der Schaden schon war. Das gelingt ihnen nicht. Ausserdem sind die versichert.
Viele Grüße
Kai
Hi Leute,
En großes DANKE erstmal für eure Unterstützung.
Habe heute noch mit zwei Sachverständigern telefoniert. Einer sagte mir ein lösen mit der Hand ist unmöglich und falls die Kerzrn lose ware gäbe es Leistungsverlusst und Schmauchspuren. OK, dachte ich hätte meinen Mann gefunden, aber es stellte siech raus das ASW Neckarsulm (die Murkser) oft seine Kunden für Unfallgutachten sind -> TOLL der wird sich wohl nicht seine Existens unterm Hintern vertreiben!! Schade, denn ich hatte das Gefühl der könnte wirklich sein Geld wert sein.
Dann hab ich mich mit der DEKRA in Verbindung gesetzt. Deren Chef sagte mir, die Dinger könnten sich lösen es würde aber eindeutige Spuren geben. Wie er mir helfen soll wusste er aber nicht wirklich!
Dann der Hammer:
Ich war beim Kundendienst direkt bei Audi NSU (5 min weit weg von mir, bzw direkt gegenüber meiner Firma)
Der Meister dort, war fast schon erschreckend erhrlich. Er sagte mir das gleiche wie STEVE: Motor muss auf jeden Fall warm sein und Kriechöl ist auch nicht verkehrt! Mit den paar Metern zu den Murksern war mein Wasser nicht mal 60 Grad warm geschweige das Öl bzw Block, Köpfe. (Welcher Mechaniker schafft schon gern über einem heißen Motor, gelle) und die Kerzen waren furtztrocken!!!!!!!!!
Er meinte auch wieder "wenn " die locker wären dann würde man dass sofort merken. Er meint die Werkstatt hat gepfuscht! (Unter Vorbehalt, da eine Ferndiagnose nicht möglich sei)
Toll, aber wie bringe ich das meiner "vorbildlich" arbeitenden Werkstatt bei??
Werde am Montag wie KAI vorgeschlagen hat die Schiedsstelle kontaktieren, das hat mir auch der Dekra Typ geraten.
Haben auch bei der AUDI HOTLINE NSU kontaktiert(07132/310) :
Ne Dame die 0-Ahnung hatte (wohl keine pasenden Antworten am PC gefunden), konnte mir nur eine e-mail Adresse geben - "Kundenserviece@audi.de". Also, ich glaube nicht das ich damit wirklich weiterkomme! Ich brauche einen direkten Ansprechpartner bei Audi.
Gruß
(ein Unglück kommt selten allein, hatte heut einen kleinen Arbeitunfall, ironischerweise habe ich an einem VW/Audi Werkzeug für R5 Motoren gearbeitet :( zum Glück aber halb so schlimm, sollte morgen wieder I.O sein)
Gibts schon was neues?
Gruss
jugi
Hi,
also so langsam verlier ich die Lust am Audi und dasd Vertrauen in unsere Gesellschaft :(
Habe mich also bei der Schiedstelle in Heilbronn erkundigt. Dort sagte man mir falls ich etwas bewirken will brauche ich einen staatlich geprüften Gutachter/Sachverständiger! (in D darf sich nämlcih jeder "Gutachter" nennen) Der gutr Mann erzählte mir, das das Autohaus ja nix dafür kann, wenn die Kerzen fressen! Als ich ihm sagte das die locker gewesen sein sollen, war er dann auch ratlos!
Dann nannte er mir 3 Sachverständiger mit denen die Schiedstelle zusammenarbeitet, TOLL bei allen 3 ist der ASW auch (Groß)Kunde!!
Also selber auf die Suche gegangen,aber nur Nieten! "Das ist mir zu heiß", oh da kann ich nicht helfen" , "ja die könnten schon locker gewesen sein" HALLO?!?
Dann mal einen gefunden (Prof), der meinte er könne was machen, wobei ein Materialgutachten nötig wäre -> d.h. Zylinderkopf dann eh Schrott -> Kosten ca 1500 Euro -> Ausgang ungewiss !!
Anwälte? "Ja da könnte wir mal schauen" Klar, Geld gibt ja sowieso, egal wie es ausgeht , gelle.
ASW hat 3 Geschäftsführer, bei dem für Serviece zuständigen Herr Wi*d komme ich nicht weiter. ERglaubt seienn Murksern aus der Werksatt. (war aber immer sehr freundlich) ERhat mir dann eine Rep vorgeschlagen wo der ASW die Zylinderköpfe nur ab- und wieder dranbaut und ich mich um die Reperatur der Gewinden kümmere.
Jetzt bitte festhalten! Knapp 1500 Euro für die de und Montage + Kleinkram!!!!
!!**$§!!'##*!##§!!! (meine Gedanken erreichen tiefe Abgründe!!)
Als Wi*d dann Urlaub machte wollte ich mich an einen anderen Geschäftsführer wenden Herr Mull*in**r der seinen Sitz in Heilbronn hat. Er schien irgenwie der größte der "3Weisen" zu sein! Als ich dort anrief und seiner Sekretärin alles schilderte sagt sie mir, er ruft dann morgen zurück. 10min später klingelte das Telefon und meine Neckarsulmer Murkser waren dran!! Mit (falscher) freundlciher Art erzählte man mir "Herr Mull*in**er wirs Ihnen auch nicht helfen können" , "wir haben genug Zeugen" , "wenn das Auto noch länger bei uns den parkplatz blockier müssen wir Standgebühren verlangen"
Acha, nervös geworden ?! ?!
Jetzt hab ich noch 2 Möglichkeiten Verwaltungsstelle in Dieburg oder durch Bekanntschaften in Audi direkt. Sollte das klappen werden die mein Auto abholen und es zerlegen, aber die wahrscheinlichkeit ist gering da es sich um eineneinfachen 2,5TDI mit enormer Laufleistung handelt! (ja es tut mir ja auch leid das ich mir keinen 4,2TDI leisten kann:( )
Falls alle Stricke reißen, werde ich das Auro in einer Privatwerkstatt reparieren lassen, ABER DANN . . . !#!
so fand ich dann mein Auto vor! Die haben nichtmal den Dreck weggesaugt, bin gespannt was da jetzt alles drinhängt!!
Ich könnte echt . . . .!!
Bist du Mitglied im ADAC? Dann würde ich da mal Nachfragen. Hast du eine Rechtschutzversicherung? Die können dir auch Anwälte in deiner Nähe empfehlen.
Gruss
jugi
Tja Jugi in beiden Fällen könnt ich mir in den Ar*ch beißen!
Rechtschutz hab ich mir vor 3 Monaten ein Angebot machen lassen, aber dann gezögert.
ADAC ist auch so ne Sache, da ich vorher bei der Allianz versichert war, haben die das übernommen. Soll heißen fals ich eine Panne hätte, würde die Versicherung sich um abschlepppen etc kümmnern. Nun habe ich aber die Versicherung gewechselt und nicht daran gedacht beim ADAC einzutreten!
Langsam frag ich mich was ich verbrochen habe ?!?
Gruß
Durchhalten !!! Leider habe ich keinen Tipp, nur einen Erfahrungsbericht.
Aufgrund Deines Beitrages bin ich vorsichtig gewesen.
Hatte in Lübeck bei Bosch angefragt, ob dort ein wechsel machbar ist. Antwort vom Meister: "Beim Audi gibt es zu viele Probleme; wir wechseln für die Marke keine Glühkerzen. Bitte zum Audihändler fahren" !!!!!!!!!!!!
Bei mir in Mö... ( nicht ausgeschrieben, da sonst evt. Klage vom Freundlichen !? ) fahre ich aber nicht zum Freundlichen ( die letzte Reparatur (Fensterheber) fand ich dort etwas überhöcht und als "Zugabe" gingen die Türlautsprecher nicht mehr. Also Bosch bei mir in Mö... aufgesucht. Alles geschildert (auch mit Krichöl, Warmfahren...). "Kein Problem", so die Aussage. Also gleich einen Termin vereinbart ( vor 7 Tagen). Gestern den Wagen hingebacht. Beim Abholen bin ich fast umgefallen. Arbeit war so weit o.K.; aber " Tut uns leid, wir hatten nur 4 statt 6 Glühkerzen - bei Audi haben wir auch keine mehr bekommen; bitte morgen wiederkommen. Also heute noch einmal hin. Einbau kein Problem. Ansonsten ein guter Betrieb.
Haben vorher auch getestet, wie viele kaputt waren ( 2 Stück ). Nun springt der gute wieder Top an. Säuselt nur etwas bei 2000 - 2500 Umdrehungen.
Puhh,
nun rollt mein Dicker endlich wieder !! :D
Nach wochenlangen hin&her stand fest, das es fast unmöglich wäre nachzuweisen das die Werkstatt die Gewinde ruiniert hat. Schiedstelle, ADAC, 7 Sachverständiger, etc sagten mir es könnte zu einem laaangen Rechtsstreit mit ungewissem Ausgang kommen.
Deshalb entschied ich mich das Auto in einer privaten Werkstatt machen zu lassen. Diese wurde mir von mehreren Arbeitskollegen empfohlen, nach einem Check dort war ich mir sicher das die wirklich Ahnung haben. (Vom Fiat bis zur E-Klasse war dort alles vertreten)
Nun wurde dort alles auseinnader genommen die Zylinderköpfe bei einer anderen Firma in Stand gesetzt und alles am Motor gewechselt was so möglcih ist!
Alles in allem sind es knapp 2000 Euro geworden, wenn man jedoch bedenkt was alles gemacht wurde ist das echt angemessen:
-) Auto ca 15 KM von der Audi Werkstatt abbgeschleppt
-) Komplette Demontage von Schlossträger etc. ausbauen der Zylinderköpfe
-) Demontage der NW etc an Zylinderkopf 1-3, Rep von 2 Gewinden, Reinigung der Köpfe
-) 6 neue Glühkerzen
-) Neue Zylinderkopfdichtungen, Schrauben (über 100 Euro!!!), Kleinkram
-) Neue Wasserpumpe
-) Neuer Zahnriemen, Keilriemen, alles was irgenwie angetreiben wird, es wurden über "10" Umlenk- und Spannrollen gewechselt
-) Alles Filter neu (Öl, Kraftstoff, Luft, Pollen)
-) 5W 40 Öl (bin nun runter vom Longlife)
-) praktisch komplette große Inspektion
Da nur Originalteile verbaut wurden gibt mir die Werkstatt auf die Telel und Arbeit Garantie.
Das wae nun ca 2 Wochen her, heute fahr ich noch mal vorbei um nen Check zu machen ob alles Dicht ist etc. & werde dann noch einen Restbetrag begleichen -> Welche AUDI WERKSTATT schlägt sowas freiwillig vor ?!?
Anzumerken wäre, das die Zylinderbank 4-6 völlig in Ordnung war und Audi diese auch mit einem Defekt auswies!! Wollten also extra absahnen diese ............!!
Nun reicht mir auch bei -13 Grad nur ein mal Vorglühen um den Motor ohne Mühe zu starten, und er läuft danach auch viel runder.
Da die Köpfe ja unten waren konnten wir die Nockenwellen mal genauer inspizieren. Die sehen noch eigentlcih recht gut aus (aufholzklopf). Sind aber noch die alten, also nix mit Facelift = neue Nockenwellen!!
.
Hi!
Na erstmal herzlichen Glückwunsch, daß Dein A6 wieder fährt.
Ja, da hast Du wohl Glück gehabt, eine Werkstatt gefunden zu haben, in der noch etwas repariert wird, und nicht nur ausgetauscht, wie bei allen Vertragshändlern.
Denke, daß einem eine solche kompetente Werkstatt erheblich weiter bringt, als jeder "Freundliche".
Gehe ich recht in der Annahme, daß die "freie Werkstatt" nun einen Stammkunden mehr hat?
Allzeit gute Fahrt wünscht - Dirk.