GLC 250 D - Der Spritverbrauch ist eine ganz herbe Enttäuschung
Hallo zusammen
Seit ca 5 Wochen fahre ich nun das Auto.
Alles top....aber der hohe Spritverbrauch ist ein einziger Witz.
Ich fahr das Auto einfach nicht unter 8 Liter.
Man kann noch so sparsam fahren.
18 Zoll Felgen.
Gestern morgen am 2. Weihnachtstag von Frankfurt nach Köln. Tempomat rein . 1 Stunde 139 Km gefahren.
Anzeige 10.5 Liter und wie immer real 0.5 mehr verbraucht....also 11.
Auch im Strassenverkehr/Landstrasse verbraucht er trotz defensiver Fahrweise mittlerweile ca knapp 8.8 Liter.
Anbei das pic vom Verbrauch von gestern.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Timothy Truckle schrieb am 30. Januar 2016 um 00:05:04 Uhr:
Nein aus dem Alter bin ich raus.Zitat:
@69er cruiser [url=http://www.motor-talk.de/.../...er-spritverbrauch-ist-eine-ganz-herbe-
Fühlst du dich durch meine Aeusserungen persönlich provoziert, kannst du das auch direkt sagen.
Zitat:
@Timothy Truckle schrieb am 30. Januar 2016 um 00:05:04 Uhr:
Warum unterstellst du dann anderen Leuten Geiz und Kleinkrämertum, wenn sie über ihr eigenes Geld und dessen Ausgabe entscheiden?Zitat:
Dein oder anderer Leute Geld interessiert mich nicht und sprechen tu ich auch nicht darüber, allenfalls als allgemeinen Hinweis darauf, es ebenso zu handhaben, hab das von meinem Grossvater gelernt.
tiny
Du könntest dein Geld rauchen und es wäre mir egal.
Was mir nicht egal ist, wäre wenn du darüber seitenlang palavern und jammern würdest.
Es ging mir um die grundsätzliche Tugend, über finanzielle Dinge auch mal "die Kirche im Dorf zu lassen".
Geniessen und Schweigen.
Mir geht es mehr um euer Seelenheil als um euren Geldbeutel.
Wobei man ja weltweit vermutet, dass es dem Deutschen nicht gut geht, wenn er nicht jammern kann.
Trotzdem ein Rechenbeispiel:
Unser GLC verliert nach 3 Jahren 50% seines Wertes, was zB. 30k Euro entspricht. Daneben kostet er noch Unterhalt von rund 5-10k Euro ohne Sprit (Versicherung, Reifen, Service, Steuer, Zins etc.).
Hätte er einen Verbrauch von 6 statt 7 Litern auf 100km im Schnitt und würde man eine Fahrleistung von 20Tkm jährlich postulieren, würde man dadurch also 200 Liter Sprit pro Jahr sparen, in 3 Jahren also 600 Liter, was etwa 800 Euro entspräche.
Ein Fünfzigstel der Gesamtkosten.
Wenn einen das herb enttäuscht und er deswegen den Spass am Fahren und am Auto verliert, erscheint mir das unsinnig.
Die Totschlagarumente Sicherheit und Umwelt werden heute leider auch zunehmend missbraucht.
Das einzig sichere im Leben ist der Tod und echter Umweltschutz braucht sehr viel mehr als einen Liter Minderverbrauch beim SUV.
Gerade der Umweltsschutz verkommt immer mehr zur Marketingphrase.
Kleinste "Fortschritte" werden gepriesen und durch das offenkundige Wachstums- und Gewinnstreben, gerade durch die Hersteller und die Politik, die Umwelt im grossen Stil mit Füssen getreten.
Ich warte hier jetzt noch auf die Hybrid-Fraktion, die sich dann wohl öffentlich suizidiert, weil ihr GLC doppelt und dreimal so viel braucht wie im Testzyklus.
Den Mehrpreis zum Normalmotor fahren sie nie und nimmer wieder herein und sie werden dabei weder die Welt, noch die Innenstadtluft retten..
Je grösser und schwerer der Wagen, je knapper in Relation motorisiert und je mehr auf einen praxisfernen Testzyklus, mit überwiegend Teillastanteil, hin ein Motor optimiert wurde, desto heftiger fällt der Vollgaszuschlag aus. Kleine Turbobenziner kommen dabei am schlechtesten weg wegen der Notwendigkeit der zusätzlichen Spriteinspritzung zur inneren Kühlung.
Der 2017 eingeführte WLTP Zyklus wird praxisnäher und deckt dann teilweise das heute praktizierte unsinnige Downsizing auf.
Ein grosser frei saugender V8 im SUV braucht in den meisten Fahrzuständen nahezu gleich viel.
Die Verbrauchsspanne ist viel geringer als bei einem hochgezüchtetn Turbotriebwerk, welches im ungeforderten Teillastbetrieb oder im Stand aufgrund Vorteile bei der inneren Reibung zwar weniger braucht, bei Leistungsabforderung dann aber um so hemmungsloser zulangt.
Fallen hier die Reaktionen teilweise so heftig aus, weil man sich selbst sonst zugeben müsste, dem Marketinggewäsch der Hersteller auf den Leim gegangen zu sein?
Und nochmal, da ich es schon in einem vorigen Beitrag erwähnt habe:
Das grösste Spritsparpotential bietet der eigene Fahrstil, dafür gibt es Kurse, das kann man lernen und es funktioniert nach einiger Zeit ganz unterbewusst, ohne dass man dabei weniger Fahrspass erleben würde.
Heutzutage wird aber primär die Schuld am Auto, am Hersteller, am Fahrzeugkonzept am Verbrauchszyklus, an der EU, am Verkehrsaufkommen etc., also primär bei externen Faktoren, gesucht und lauthals darüber gejammert und debattiert.
Sich und sein Tun selbst zu hinterfragen und ggf. zu ändern, ohne die Welt seitenlang dran teilhaben zu lassen, erscheint zunehmend aus der Mode gekommen zu sein.
Diese Kultur nervt mich und das sage ich auch ganz offen.
Ich wünsche euch, niemals wirklich herb enttäuscht zu werden im Leben und klinke mich aus dieser Debatte aus.
701 Antworten
Dem kann ich mich nur anschliessen: Die seit Jahren bestehende Differenz von GLC Anzeige von ca. 0,5 Liter zu tatsächlich mit Spjritmonitor dokumentierten Werten scheint mit dem Update korrigiert zu sein.
Einen Dieselmehrverbrauch seit Update im November 18 kann ich nach 3 Tankungen und Winterreifen und kalter Jahreszeit noch nicht sicher feststellen.
Ich bin vom Verbrauch meines GLC 250d sehr enttäuscht. Momentan fahre ich auf 17 Zoll Winterbereifung - der Wagen verbraucht auf meiner Hausstrecke/Autobahn bei 120km/h (Tempomat) und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 105km/h auf einer gefahrenen Strecke von 140km 7liter/100km laut Display. Das kann doch nicht sein, oder?
Der Realverbrauch liegt ja locker noch 0,5l höher....
Gegenwind? Spass beiseite. Kann schon sein. Ich würde das nicht dramatisieren.
7l bei 105kmh Schnitt? Ziemlich guter Wert. Was erwartest Du? Ist eine Schrankwand mit ordendlich Gewicht und Du hast auf vieln km Distanz einen hohen Schnitt. Für mich alles gut im grünen Bereich.
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Bild 1: Meine Frau ist heute morgen nach Venlo/NL gefahren und hat mal den Eco - Modus ausprobiert, dabei ca. 25 Km Stadtverkehr / Rest Autobahn.
Bild 2: Seit Reset fast ausschließlich im C- / Sport - Modus
Wir können über den Verbrauch bei unserem 250d nicht klagen...
Bei annähernd konstanten 120km/h mit dem Tempomat ein guter Wert? Die Autobahn war frei, hin und wieder ist mal ein LKW rausgezogen.
Was erwartest Du? Einen Schnitt unter 5 Liter?
...einen Schnitt um 6 Liter!
Zitat:
@anniken schrieb am 4. Februar 2019 um 14:25:40 Uhr:
...einen Schnitt um 6 Liter!
Dir ist schon bekannt, dass...
1. Der Wagen 1845 Kg wiegt... (unser 250d jedenfalls)
2. Einen Luftwiderstand von 0,31 hat...
3. Es ein Allradfahrzeug ist...
4. Reifen Sommer 255 auf 20" / Winter 235 auf 18" (unser jedenfalls)
Wir hatten vorher für ein Jahr den GLA 220d,
1. der war 380 Kg leichter...
2. hatte einen Luftwiderstand von 0,30...
3. war kein Allradfahrzeug...
4. und die Reifen waren jeweils 2 cm schmaler (Sommer 235 auf 18" wie auch im Winter 215 auf 18"😉...
Den GLA haben wir mit 6,01 L/100Km gefahren (gerechnet auf 25.000 Km)
Der GLC liegt z.Zt. bei 7,03 L/100 Km (gerechnet auf z.Zt. 7.500 Km)
Auf längeren Urlaubsfahrten 700 - 900 Km mit Tempomat zw. 120 und 140 kmh liegen wir mit dem GLC gerechnet zwischen 6,8 und 7,2 L/100 Km je nach Streckenprofil.
Der von dir gewünschte Schnitt von 6 L/100 Km für so ein Fahrzeug ist für mich Wunschdenken.
Moin ,
im Teufelsmoor - windstill - nur ECO - km Stand 101000 km GLC 250D Bj. 09.15 von Oyten bis Posthausen A1 mit Tempomat in LKW Geschwindigkeit sonst Landstraße im Hellen 1 Fahrstunde Verbrauch 5,9 Liter/100km. In ECO ist der GLC fast so träge wie der 30 Jahre alte 200 D meiner alten Frau Mutter.
Ich fahre fsst ausschliesslich ECO. Wenn's denn sein muss, laatsche ich etwas fester aufs Pedal, dann merk ich beim Beschleunigen kaum Unterschiede zu COMFORT Modus. Wenn er mal rollt, insbesondere Ab, spielt es sowieso keine grosse Rolle mehr. Sport fährt i. D. R. einen Gang niedriger, S+ 1-2 Gänge niedriger, ergo Mehrverbrauch.
Eco - nur im Ausnahmefall. Eco reduziert mir zu viel Komfort. Heizung, Klima, Start/Stop, Getriebe und Motorleistung. So vieles an Funktionalität wird eingeschränkt.
Was wird denn bei ECO an der Motorleistung verändert 😕
Zitat:
@lex-golf schrieb am 5. Februar 2019 um 06:47:17 Uhr:
Eco - nur im Ausnahmefall. Eco reduziert mir zu viel Komfort. Heizung, Klima, Start/Stop, Getriebe und Motorleistung. So vieles an Funktionalität wird eingeschränkt.
Start/Stop funktioniert bei ECO doch, würde doch ansonsten auch keinen Sinn machen...
Zitat:
@hoellol1 schrieb am 5. Februar 2019 um 08:32:19 Uhr:
Was wird denn bei ECO an der Motorleistung verändert 😕
Die Kennfeldlinie wird dann geändert. Das Getriebe wechselt vorzeitig die Gänge, die Beschleunigung kommt träger daher als etwa im Modus "Comfort".