Gewichtstuning
habe mal den innenraum um alles unnötige erleichtert.
ok, pedale und lenkrad müssen wohl wieder rein.
ein bischen spass muss sein.😉
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habe mal den innenraum um alles unnötige erleichtert.
ok, pedale und lenkrad müssen wohl wieder rein.
ein bischen spass muss sein.😉
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Nix ehemalig, sondern parallel! Und im April gibt es den VIIer Variant mit 1,6er TDI und 7Gang-DSG (😁) (Firmenwagen der Frau), bin schon gespannt!
Der aktuelle VIer ist motor-, getriebe- und fahrwerksmäßig ein angenehmer Geselle. Der Rest: na ja ...
Zitat:
Original geschrieben von sgrover
endlich mal ein freier blick auf die Fußbelüftung.
Ab MJ2014,5 wurde das Gewicht reduziert, indem diese weggelassen wurde. 😉
wenn man sich mal den auslasskanal der fußraumlüftung betrachtet könnte man meinen für jeden zeh gibts ne eigene düse.
so schwer ist das verteilergehäuse nicht. aber hier ein bisschen da ein bisschen, die menge machts.
Wasserschaden? Hast im See geparkt? Sieht schon heiß aus der Spaß^^
kühlwasserschaden.
Kenn ich nur zu gut.
hatte ich bei meinem alten Astra vor zwei Jahren ebenfalls.
Damaliger FOH hat dann so gepfuscht, dass es nen neuen auf Wandlung gab...
Wie denn das? Was hat er denn angestellt?
Bzw. was kostet sowas überhaupt oder wie viele Stunden stehen da drauf?
angestellt nix. ist von selbst undicht geworden.
arbeitszeit weiß ich nicht mehr, aber >10h.
Zitat:
[Damaliger FOH hat dann so gepfuscht, dass es nen neuen auf Wandlung gab...
Habe nicht Dich gemeint (Astra-Fahrer stellen ja nix an😁) sondern den FOH, der gepfuscht hat!
War so blöd und hatt Frostschutzmittel (glykol = cancerogen) pur nachgeschüttet, so dass 12l kühlwasser und frostschutz um innenraum waren und aufgrund dessen, dass es über den defekten Wärmetauscher während der fahrt war, is d motor heiß gelaufen. Folge war undichte Zylinderkopfdichtung und defekter Kolben. hatte dann nur noch 80 statt 140 ps.