Getriebeöl nachfüllen
Servus in die Runde!
Heiße Hans, komm aus dem Süden der Republik.
Hab einen XC90 d5 Aut. AWD.
Ich habe das Auto ein paar Tage und lese hier dies und
das. Konnte ihn ausgiebig Probe fahren. In die tägliche
Nutzung geht er im Juni über (Fahrzeugrückgabe).
Am Getriebe gibts ja die Schraube in Schraube. Füllt eigentlich
niemand das Öl über die hohle „Levelschraube“ auf?
Mit Riesenspritze und Schlauch? Oder ist der Lufikasten
tatsächlich ruckzuck ab?
Desweiteren ist mir aufgefallen, das Getriebe arbeitet traumhaft,
dass offensichtlich die Wandlerkupplung
beim kleinsten Gasgeben wieder aufmacht. Irgendwie
schließt sie innerorts gar nicht, oder ich täusche mich. Oder muss ich einfach länger
damit fahren um mich daran zu gewöhnen?
Das Drehzahlniveau ist auch recht hoch in der Ortschaft.
Schaltet erst in den 4. Gang bei ca. 60 KM/H. Manuell
fährt es im 5. sogar. Kilometerstand: 186000.
Ölwechsel ist im Serviceheft einmal dokumentiert.
Wie gesagt, es funktioniert einwandfrei. Ruckelt nicht ein
bisschen.
Könnt Ihr mir über eure Langzeiterfahrung berichten?
Einfach auch, wie eure Wandlerkupplung arbeitet? Weil ich
bin absoluter Neuling mit dieser Charakteristik(:-)
Freue mich über eure Erfahrungen, speziell derer, denen
das Getriebe nur Freude macht.
Ja, und auch wegen der Schraube in der Schraube.
Vielen lieben Dank schon mal.
Hans
Ps.: wäre überhaupt mal schön, nur Lob über dieses Getriebe
zu hören. Aber das ist logischerweise ja nicht Hauptaufgabe
eines Forums🙂
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@roorback schrieb am 5. Februar 2018 um 11:39:04 Uhr:
Die Getriebe sterben alle um ca. 250000km.
Bitte nicht pauschalisieren.
Das wäre grober Unfug und glaubt vielleicht noch Jemand 🙄
26 Antworten
Auf komische Fragen gibt es keine Antwort.
Es wurde schon beschrieben wie man das ÖL Wechselt; wenn es am Luftfilterkasten rausheben scheitert...??? dann lieber im Auftrag erledigen lassen.
WENN!! du Spzifikationen hast dann reicht das natürlich (oft ist es aber so, dass es nur eine Nummer gibt - keine Specs).
Ich hab nie gesagt, es scheitert am Rausheben des Lufikastens. Meine Frage war, ob es jemand anders macht. Zeit sparen ist immer gut. Wäre schön, wenn Menschen einfach nur richtig lesen und interpretieren.
Ja. Ich hab die Ölnummer
JWS 3309.
Und eine Antwort auf eure Lieblingsmarke hab ich auch nicht. Also steh ich immer noch auf Anfang.
Antworten, die sachlich sind und ohne Wertung wären schön.
Vielen Dank und lieben Gruss!
Hans
In der ersten Antwort hast du genau geschildert bekommen, wie man es macht.
SO ist es seitens VOLVO vorgesehen, und so mach ich es auch für alle Kunden in der Werkstatt.
GERNE hätte ich dir auch die genaue Anleitung aus dem VOLVO Werkstattbuch übermittelt - aber es scheint dich nicht zu interessieren.
Wenn du es jetzt darauf anlegst irgendwelche Bastlermethoden geschildert zu bekommen
dann warte mal bis sich ein ATU Mitarbeiter zu Wort meldet.
Und mit der Art wirst du hier lange "auf Anfang" stehen...
Vielen Dank!
Ich habe mich ins Haynes eingelesen. Ich wollte einfach mal fragen, wer macht es anders? Ich mach das jetz mit einer Handsaugpumpe, 1 Liter, mit Skala. Und wenns gut geht, werd ich es posten.
Und Öl hol ich vom Freundlichen, dann bin ich auf der sicheren Seite.
Vielen Dank allen hier!
Habt ein schönes Faschingswochenende!
Hans
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Ja das ÖL ist sehr teuer beim Freundlichen. Du kannst durchaus bei RAVENOL etc. checken - da hab ich immer wieder ÖL bestellt, die beziehen sich auf die VOLVONUMMER. Das muss also durchaus passen... im Endeffekt kommen die Getriebe ja von Toyota und sind auch bei OPEL etc. im Einsatz - und bei anderen Marken gibt es durchaus auch Ersatzteile.
Du bekommst aber aus dem Getriebe wie in der ersten Antwort schon erwähnt nur die Hälfte ÖL aus dem Getriebe - 3l bleiben IMMER im Wandler. Das bekommst du NICHT!! raus. Dh. wenn du ablässt oder abpumpst dann hast du 50/50. Das kannst du auch machen, dann halt fahren und öfter wiederholen - ist aber ein Blödsinn; wenn du das einmal gemacht hast mit ÖLLeitung öffnen und dann spülen - das ist wirklich sehr einfach - und dann hast du 99% frisches ÖL...
Fein.
Vielen Dank für die anspornenden Worte. Dann halt ich mich an die Nummer. Es gibt ja teils 20 Liter Gebinde von Mannol sehr preiswert. Da kann ich spülen wie ein junger Gott.
Ich werd das in der Pause vorm Sommer mal machen, weil ja noch mein Leasing läuft. Und ab Juni back in the Volvoclub. Hatte mal einen 740 Turbo. Da kannte ich jede Schraube. (:-)
Inklusive Kupplung und was weiss ich noch alles.
Grüße!!!
Hans
Servus in die Runde!
Nur um sicher zu gehen.
Ist das die Einfüllschraube am TF80SC? Am XC90 D5 MY2007?
Vielen Dank!
Hans
Nach Eigenrecherche, ja. Da kommt die Suppe rein.
Auch für die Anderen zur Info.
(:-)
Hans
Hallo Roorback, könntest du mir vllt bitte die Anleitung für aus dem werkstatthandbuch zukommen lassen, wäre dir sehr dankbar.
Zu meiner Person, ich heiße Enrico, ich bin neu hier im Forum und habe einen Volvo XC90 2004 T5 Benzin.
Hallo an alle hier im Forum.
Hallo Enrico,
dein Post liest sich irgendwie wie von unten… 😉
Gruß Didi
Da wollen wir mal drüber hinweg sehen, Didi 😉
Na gut - weil du’s bist… 😉
Gruß Didi