Getriebefehler
Hallo zusmmen
mein Dicker hat seit ein paar Tagen folgendes Problem
Beim Starten: Fehler Getriebe: Weiterfahrt möglich
dann wieder aus und wieder an - kein Fehler
hat jemand eine Idee? - Schlüssel zu schnell gedreht?
28 Antworten
Das Problem hatte schon jemand. Muss mal schauen wer.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem mit Automatikgetriebe AISIN' überführt.]
Hier wurde mal was angesprochen. Klick!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem mit Automatikgetriebe AISIN' überführt.]
Danke für die schnelle Antwort @ Bubi81 🙂
@alderan_22
VW war realtiv ratlos. Erstmal 3 Tage das Auto zerpflücken und dann mal sehen ....
Zumal der Fehler auf den ersten Blick nicht gerade auf eine Defekte Ölpumpe hindeutet.
Wofür wird die Zusatzpumpe benötigt ?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem mit Automatikgetriebe AISIN' überführt.]
Es geht nicht um die Hydraulik Pumpe selber, sondern um die Ansteuerung, also ein Steuergerät Problem?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem mit Automatikgetriebe AISIN' überführt.]
Dafür wird die Pumpe benötigt ;-)
Hallo Lukas,
Ich rätzel gerade schon länger über die Fehlermeldung P0C2D nach und war dabei auf dein Problem gestoßen... Könntest du mir schreiben, was bei deinem Touareg raus gekommen ist?
LG Roger
Zitat:
@lukas.s schrieb am 1. September 2017 um 17:47:27 Uhr:
Guten Tag zusammen,bei mir am Touareg 3.0 V6 Tdi Bj.2012 ist neulich nachdem ich den Wagen morgens gestartet habe folgendes Problem aufgetaucht.
Im Instrument wurde ein Fehler im Getriebe angezeigt, mit dem Zusatz das eine Weiterfahrt noch möglich ist. Start/Stopp dementsprechend auch deaktiviert, MK-Leuchte ebenfalls an.
Wagen fährt sich ganz normal, sprich Gänge schalten sauber hoch, wie auch runter.
Beim Freundlichen wurde der Fehlerspeicher ausgelesen. Im Getriebesteuergerät war folgender Fehler hinterlegt : P0C2D 00 Ansteuerung für Zusatzhydraulikpumpe für Getriebeöl - Rückmeldesignal zu niedrig <== Ständig aktivBisher wurde nichts gemacht. Hat damit vielleicht jemand von euch schonmal mit Erfahrung gemacht ?
Mfg lukas.s
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Problem mit Automatikgetriebe AISIN' überführt.]
Wenn ich beim Auslesen dabei bin dann sind da oft eine Reihe Fehler hinterlegt die nur sporadisch sind oder wg. Unterspannung und das bei einem Langstreckenauto.
Beim Oeffnen der Tueren soll der Treg bereits 40A weg gezogen haben.
Die verrueckteste Fehlermeldung beim V8
Falschverbau Steuergeraet 2
Lt. VW kein Grund zur Sorge ignorieren - aber keine Erklaerung an den VW Partner.
Inzwischen habe ich rausbekommen woher es kommt.
Motor starten und noch beim Anlassen den Schalthebel aus P ziehen und Motor geht aus - Fehler abgelegt.
Ich wuerde mir wegen einer Meldung die einmal auftaucht und dann nie wieder wenig Sorgen machen.
So isses
Bei mir war es bei diesem Fehlercode P0C2D00 das Relai D6, was überhalb des Gaspedals liegt und für die Stromversorgung des Steuergerätes zuständig ist... Das kostet um die 20€, aber die Fehlersuche bei VW 150€ die Stunde...
MfG
150€ die Stunde ist ja wohl leicht übertrieben. Wo denn genau?
Zitat:
@Twinni schrieb am 27. März 2018 um 19:34:27 Uhr:
150€ die Stunde ist ja wohl leicht übertrieben. Wo denn genau?
VW Tiemeyer Gelsenkirchen...2 Stunden für die Fehlersuche gebraucht 😕
Zitat:
@El-casinO schrieb am 28. März 2018 um 10:29:03 Uhr:
Zitat:
@Twinni schrieb am 27. März 2018 um 19:34:27 Uhr:
150€ die Stunde ist ja wohl leicht übertrieben. Wo denn genau?VW Tiemeyer Gelsenkirchen...2 Stunden für die Fehlersuche gebraucht 😕
Getriebe Problem hätte auch viel teurer kommen können.
Ich würde mich über diese Rechnung freuen!
interessant, muss bei meinem auch die Sicherung bzw relais kontrolieren
Hallo , zusammen !
Meiner hat jetzt seit ein paar tagen den gleichen Fehler ! Die Sicherung hab ich überprüft , und das Relais getauscht ! Da diese Ölpumpe kein Schnäppchen ( 1200-1500€) ist , möchte ich sie nicht mal einfach auf verdacht tauschen ! Hatte den sonst noch jemand das Problem ?
Lg