Getriebe Übersetzung
Hallo Gemeinde...
Kennt jemand von euch die Getriebe Übersetzungen für die Getriebe F20, F25 und F28?
Mit der Übersetzung des 2. und 3. Gangs des F25 in meinem V6 bin ich sehr unzufrieden (viel zu lang). Da die 4-Ventil Motoren zusätzlich erst ihre Kraft bei höheren Drehzahlen entwicken, ist die Beschleunigung unter 60 km/h im 2. ein echter Witz.
Meine Überlegung geht nun in die Richtung ewt. ein F20 oder F28 einzusetzen.
Vorher möchte ich aber die Übersetzungen der einzelnen Getriebe in den verschiedenen Gängen vergleichen, um zu sehen ob es sich überhaupt lohnt. Der 5. Gang des F25 ist ja so ausgelegt, daß man bei 6000 upm genau 230 km/h fährt, das möchte ich natürlich nicht missen. 😉
Mir würde auch, für den Anfang, ein Vergleich der Geschwindigkeit beim Abregeln in den verschiedenen Gängen reichen.
Das F25 regelt bei mir folgendermaßen ab:
1. Gang: Ca. 65 km/h
2. Gang: Ca. 120 km/h
3. Gang: Ca. 170 km/h
4. Gang: Ca. 210 km/h
5. Gang: Theoretisch um die 250 km/h
Schon mal recht vielen Dank!
Gruß
Marcel
25 Antworten
Eine Achsübersetzung von 3,94 gabs beim,
- 16SV
- 17D
- E18NVR
- 18SV
und
- C18NZ
3,55 beim,
- C20NEF
- 20NE
- C20NE
- 20SEH
und
- C20XE
Eins muss ich sagen. Opel hat sich bei den Übersetzungen nicht festgelegt. Die Liste hier ist wie ein Puzzle-Spiel. So nach dem Motto, "geht nicht gibs nicht". Fast jedes Getriebe gibt es mit verschiedenen Übersetzungen.
Ja die Achsübersetzung 3,94 gab es auf jeden Fall beim C18NZ, laut einem Prospekt aus 95. Nur hat Opel ja ab 94 das F18 verbaut. Naja gehe aber trotzdem von einer 3,94 Achsübersetzung aus, das passt nämlich zu der Übersetzung der einzelnen Gänge, vor allem zu den ersten, da der erste so bei 50 km/h "endet" und bei mir dort auch der Begrenzer regelt. Mal schauen, vielleicht findet ja noch einer irgendwelche Angaben, die das bestätigen oder korrigieren.
Gruß
Was für Angaben willst Du denn noch haben? Das sind Daten von Opel.
Naja weil Sync meint, es gäbe für das F16 im Vectra diese Achsübersetzung nicht im C18NZ. Vielleicht hat noch irgendeiner Unterlagen, wo die Achsübersetzung für das F16 Schongetriebe für den 1.8 er im A hervorgeht. Wenn ich nix anderes lese gehe ich ja auch davon aus, dass es so stimmt. Wie schon erwähnt, halte ich diese vermeintliche Übersetzung ja auch für zutreffend, sofern ich das ohne DZM beurteilen kann. Bei den ersten drei Gängen bin ich mir schon sicher und dass mit dem 4ten Gang ausdrehen werde ich mal bei Gelegenheit testen. Aber eben nicht in der Stadt... 😎
Gruß und wie gesagt: Danke. Bin ja schon sehr zufrieden.
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bin auch nich perfekt und lasse mich da gerne berichtigen ^^
1. Gang: ~50km/h
2. Gang: ~100km/h
3. Gang: ~140km/h
4. Gang: ~190km/h
5. Gang: 6000U/min ~220km/h (bergab; Windschatten von nem 5er BMW und nen A4 im Kofferraum)
@vectrapilotc18
nimm bitte diese Angaben hin und schon deinen Motor, ich hab’s so getestet. 😉
mfg
LoCuS
*LOL*
Was hast Du eigentlich für Felgen drauf??
Der arme BMW....😁
Das war mit den 205er Sommerreifen auf 7"x 16" Felgen *g*. Außerdem war das auf dem Heimweg vom Urlaub auf der A5 bei Alsfeld. Mehr war aber meiner Meinung nach net drin, das hät noch ewig so gehn können und ich wär net schneller geworden *g*
Zitat:
Original geschrieben von LoCuS
1. Gang: ~50km/h
2. Gang: ~100km/h
3. Gang: ~140km/h
4. Gang: ~190km/h
5. Gang: 6000U/min ~220km/h (bergab; Windschatten von nem 5er BMW und nen A4 im Kofferraum)Das war mit den 205er Sommerreifen auf 7"x 16" Felgen
@vectrapilotc18
nimm bitte diese Angaben hin und schon deinen Motor, ich hab’s so getestet. 😉
mfg
LoCuS
Tja, siehste ich habe eine andere Reifengrösse, deshalb kann ich diese Werte so nicht auf meinen übertragen.Trotzdem danke für deine aufopferungsvollen Tests im Namen der "Nichtdrehzahlmesserbesitzer".🙂
100 im 2ten halte ich auch für recht viel, während 190 im 4ten eigentlich noch nicht abgeregelt werden sollten... Aber 1ster und 3ter bin ich schon mit d'accord. Naja wenn man nicht alles selber macht.😉
Ausserdem jage ich gerne verdutzte 5er Fahrer...😁
Gruß
Die 100km/h im 2. sind reine schätz Sachen, könnten auch nur 95km/h sein. Ich schalte freiwillig bei spätestens 90km/h in den 3. sonst brauch er relativ lange bis er den Begrenzer erreicht hat. genauso die Sache mit dem 4.Gang, der Begrenzer wird wahrscheinlich erst so bei 200 erreicht, das dauert aber verdammt lange. Hat jemand die Leistungskurve vom C18NZ? Würd mich mal interessieren wann ihm die Puste ausgeht.
*lol* der arme 5er.... *kicher* das dumme war nur das war alles in ner 120er Zone... wenn se geblitzt hätten hätten se mich eh net gesehn so dicht wie ich dran war *bitte net ausbuhen*
Und wenn der 5er-Fahrer geblitzt worden wäre, käme bestimmt die Ausrede "Kann nichts dafür, ein Vectra hat mich (an)geschoben!" 😁😁