f20 getriebe gegen f18 getrieb auswechseln??
würde es passen das f20 gegen das f18 getriebe beim 2,0l 16v auszutauschen ?? wie sieht es aus mit der beschleunigung , verbessert sie sich?? oder lohnt es sich nicht ?
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20 Antworten
sind (nahezu) identisch uebersetzt
lohnt absolut nicht
Passt nicht. Das F20 hat ein Topfschwungrad und das F18 ein Tellerschwungrad.
Wenn Du es trotzdem vor hast:
- Getriebe
- Schwungrad
- Mitnehmerscheibe
- Druckplatte
- Ausrücklager
tauschen.
Gruß
Ercan
gab F20 mit topf- und tellerschwungrad
sind unternander tauschbar
Wo und wann gab es denn F20 mit Tellerschwungrad??
Gruß
Ercan
alle C20XE bis bj93 oder so
Yeah, der sync weiß es mal wieder.... *g Langsam wird mir das unheimlich.
kann sync nur zustimmen ercan , ist an dem .
ging meiner meinung nach sogar bis ende 93 und so ?!
MFG
MR_NOS
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Das F20 hat ein Topfschwungrad und das F18 ein Tellerschwungrad
Kommando zurück. Umgekehrt, sorry.
Darum passt das trotzdem nicht.
Gruß
Ercan
Ähm, so involviert bin ich da jetzt nicht, aber was spielt das schwungrad für eine rolle? Das schwungrad muß an den block passen, da gibt es verschiedene von der anzahl der schrauben her, aber das ist doch dem getriebe egal was da für ein scwhungrad dran ist, hauptsache die verzahnung der getriebewelle paßt...?
Ach, und die F18/18+ Getriebe wurden ab 93 oder 94 als ERSATZ für die bisherigen F16/F20 verbaut, also muß es ja passen.
Nochmal...... *g
Unterschiede gibts da noch am Getriebe an sich, da es das f18 ja mit einer hydraulischen Kupplung gab, aber auch nicht jedes....
Für diese Aussage würd ich jetzt aber nicht unbedingt meine Hand ins Feuer legen.
Zitat:
Original geschrieben von Vectramaniac
Ähm, so involviert bin ich da jetzt nicht, aber was spielt das schwungrad für eine rolle? Das schwungrad muß an den block passen, da gibt es verschiedene von der anzahl der schrauben her, aber das ist doch dem getriebe egal was da für ein scwhungrad dran ist, hauptsache die verzahnung der getriebewelle paßt...?
Als ich "noch" auf der Suche nach einem anderen Getriebe war(habe es aufgegeben), sagte mir ein Getriebespezi das ein F20 nicht passen würde, weil ich ein F18 mit anderem Schwungrad habe. Anderes Schwungrad heisst auch andere Kupplung.
Zitat:
Original geschrieben von Vectramaniac
Ach, und die F18/18+ Getriebe wurden ab 93 oder 94 als ERSATZ für die bisherigen F16/F20 verbaut, also muß es ja passen.
Das ist richtig, ja. Ob es passt, siehe oben.
Zitat:
Original geschrieben von Vectramaniac
Nochmal...... *g
Unterschiede gibts da noch am Getriebe an sich, da es das f18 ja mit einer hydraulischen Kupplung gab, aber auch nicht jedes....
Für diese Aussage würd ich jetzt aber nicht unbedingt meine Hand ins Feuer legen.
Verbrenn´ Dich nicht, "hydraulische Kupplungsbetätigung" gab es nur beim Vectra B.
Gruß
Ercan
Ich weiß es nur, weil meine werkstatt vor kurzem nen a-vectra da hatte, und ein f18 brauchte, mit hydraulischer kupplung.... Kann natürlich sein, daß er b-vectra meinte...
Mhm , klingt ja einleuchtend was du sagst.
Aber wieso sollte ein tellerschwungrad nicht passen wo ein topschwungrad platz hatte...? Wie gesagt, kenn mich da mit den f18 net so aus.
Weiß nur eins, daß f16 und f20 untereinander problemlos tauschbar sind.
Ich weiss nur das mir gesagt wurde, das es mit den Schwungrädern zu tun hat. Vielleicht ist die Getriebewelle bei beiden unterschiedlich lang, oder die Glocke unterschiedlich groß? Keine Ahnung.
Gruß
Ercan