Getriebe Übersetzung
Hallo Gemeinde...
Kennt jemand von euch die Getriebe Übersetzungen für die Getriebe F20, F25 und F28?
Mit der Übersetzung des 2. und 3. Gangs des F25 in meinem V6 bin ich sehr unzufrieden (viel zu lang). Da die 4-Ventil Motoren zusätzlich erst ihre Kraft bei höheren Drehzahlen entwicken, ist die Beschleunigung unter 60 km/h im 2. ein echter Witz.
Meine Überlegung geht nun in die Richtung ewt. ein F20 oder F28 einzusetzen.
Vorher möchte ich aber die Übersetzungen der einzelnen Getriebe in den verschiedenen Gängen vergleichen, um zu sehen ob es sich überhaupt lohnt. Der 5. Gang des F25 ist ja so ausgelegt, daß man bei 6000 upm genau 230 km/h fährt, das möchte ich natürlich nicht missen. ;)
Mir würde auch, für den Anfang, ein Vergleich der Geschwindigkeit beim Abregeln in den verschiedenen Gängen reichen.
Das F25 regelt bei mir folgendermaßen ab:
1. Gang: Ca. 65 km/h
2. Gang: Ca. 120 km/h
3. Gang: Ca. 170 km/h
4. Gang: Ca. 210 km/h
5. Gang: Theoretisch um die 250 km/h
Schon mal recht vielen Dank!
Gruß
Marcel
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25 Antworten
Ich habe das F20 drin. 200km/h bei 5200U/min.
Den Begrenzer hat meiner noch nicht gesehn(wird er auch nicht sehen), daher weiss ich nicht wie weit die Gänge reichen. Müsste man ausrechnen. Aber wenn man beispielsweise mit 20km/h dahin rollt muss man im 2.Gang die Kupplung ewig schleifen lassen damit man mal über die Leerlaufdrehzahl kommt. Deshalb schalte ich mit Zwischengas in den 1. runter.
Also das F20 Getriebe ist auch nicht gerade "optimal" für Stadtfahrten. ~1100U/min bei 50km/h im 5.Gang.
F20/F25/F28
1.Gang 3,55/3,38/3,57
2. Gang 2,16/1,76/2,16
3. Gang 1,48/1,12/1,45
4. Gang 1,13/0,89/1,10
5. Gang 0,89/0,77/0,89
6. Gang - / - /0,74
R-Gang 3,33/3,17/3,32
Achsübersetzung 3,57
F25 hat achübersetzung um 2.6irgendwas
F28 3.72
Ups, danke. ;)
Das F25-Getriebe ist wirklich endlos lang übersetzt. :eek:
Super, danke für die schnellen und aufschlußreichen Antworten. :)
Gruß
Marcel
Zitat:
Original geschrieben von SyNc^4x4
F25 hat achübersetzung um 2.6irgendwas
F28 3.72
F25 hat auf jeden Fall (auch) eine Achsübersetzung von 3.82.
Gibt es da verschiedene?
Gruß
Äh, hab wohl den Beitrag von SyNc^4x4 "leicht" überflogen....
Eine Achsübersetzung von 2.6????? Der würde sich doch von der Stelle nicht bewegen können!!
stimmt natürlich, 3,82
2,irgendwas hatte das automatik getriebe
Zitat:
Original geschrieben von C20NE-Cruiser
Äh, hab wohl den Beitrag von SyNc^4x4 "leicht" überflogen....
Eine Achsübersetzung von 2.6????? Der würde sich doch von der Stelle nicht bewegen können!!
Und hätte unglaubliche Gangreichweiten..., bei 6000 U/min wären es im ersten 79 Km/h, im zweiten 152km/h und im dritten 239 hm/h...:D
Achso, kennt eigentlich auch einer die Übersetzung der einzelnen Gänge bei meinem Getriebe ist das F16 Schongetriebe drin, glaub ich (BJ 92). Achsübersetzung müsste 3.94 sein, wenn das nicht öfter gewechselt wurde...
Gruß
F16WR
1.Gang 3,55
2.Gang 1,95
3.Gang 1,28
4.Gang 0,89
5.Gang 0,71
R-Gang 3,33
F16CR
1.Gang 3,55
2.Gang 2,16
3.Gang 1,48
4.Gang 1,13
5.Gang 0,89
R-Gang 3,33
Die Achsübersetzungen hab ich leider nicht da. Aber Du kannst es ja ausrechnen ob im 5.Gang bei der Drehzahl wo Pmax liegt die eingetragene Vmax im Schein erreicht wird.
@ C20NE-Cruiser
Danke. Und nun bereue ich es mal wieder das diese GL-Kiste keinen DZM hat. Hmpf! :mad:
Würde nämlich bei gegebener Achsübersetzung bedeuten, dass ich meine Höchstgeschwindigkeit im 5ten bei 4600 U/min erreiche, wenn der Rechner stimmt.Ist schon extrem das Schongetriebe. Nach dem Diagramm dürfte ich selbst im vierten nie in den Begrenzer kommen, da ich schon bei 6000/Umin 190 fahren würde... Hm glaub ich muss das mal testen.;) Oder die haben dochmal die Achsübersetzung geändert...
Gruß
achsübersetzungen:
F16CR (18E, kadett gsi, ascona c) 3,94
F16CR (kadett gsi, astra gsi, calibra, vectra gt) 3,55
F16WR (vectra a, astra f, kadett e) 3,42
(ohne gewähr)
Zitat:
Original geschrieben von vectrapilotc18
@ C20NE-Cruiser
Danke. Und nun bereue ich es mal wieder das diese GL-Kiste keinen DZM hat. Hmpf! :mad:
*lol* :D
Jetzt hab ich auch mal ne Frage!
Meiner dreht bei 50km/h im 5.Gang schlappe ~1000-1100U/min. Das soll ja jetzt heissen das ich das lange F20 drin habe richtig?? So, die Vmax erreiche ich aber 5.Gang laut KI 208km/h bei ~4900U/min. Das das Tacho ein Stück voreilt ist ja klar. Aber die Pmax wird laut Opel bei 5200U/min erreicht...
*Taschenrechner raushol*......
Zitat:
Original geschrieben von SyNc^4x4
achsübersetzungen:
F16CR (18E, kadett gsi, ascona c) 3,94
F16CR (kadett gsi, astra gsi, calibra, vectra gt) 3,55
F16WR (vectra a, astra f, kadett e) 3,42
(ohne gewähr)
Das wär ja noch länger... Nee das kann eigentlich nicht sein. Sonst wäre ich im 4ten schon bei 5000 U/min schon bei der V-Max von 183km/h, obwohl die 90PS bei 5400U/min anliegen.Im 5ten wären 183km/h bei 4000 U/min. Nee die 3,94 machen schon mehr Sinn.
Aber danke allen für das Bereitstellen der Daten.
Gruß
dsa F16 mit der 3.9er achse gabs definiv nur am 18E !