Getriebe ruckelt -- Fall für die Garantie oder werde ich veräppelt?
Hallo meine Lieben,
folgendes:
Ein Taxi, BJ. 2013, E Klasse, Automatik, E 200 CDI, 300.000km, damals eine Zusatz Garantie bis Ende August 2018 abgeschlossen.
Beim Gangwechsel ruckelt das Fahrzeug merkbar.
In den Garantie Unterlagen ist folgendes umfasst:
Bei Schalt- Automatikgetriebe steht folgendes:
Antriebsscheibe, Drehmomentwandler, Getriebegehäuse, Innenteile des Getriebes Steuergerät des Automatikgetriebes, Steuergerät des automatisierten Schaltgetriebes,
Nun war ich bei Taunus Auto.... dort wurde mir gesagt, dass eine Spülung / Reinigung des Getriebeöls gemacht werden müsste, danach sollte alles ok sein... nun kostet diese Spülung bzw. Reinigung ca 700€...
Ich vermute aber, dass das eigentlich ein Garantiefall ist und man nun, wohlgemerkt so kurz bevor die Zusatz Garantie verstreicht, versucht sich da rauszureden, um Zeit zu sparen.
Das Auto ruckelt merkbar und in meinen Augen ist das ein Defekt. Ein sich anbahnender Getriebedefekt...
Die Spülung ist von der Garantie nicht umfasst, die müsste ich selbst zahlen....
Habe halt die Befürchtung, dass diese Lösung nur auf kurze Zeit Erfolg hat und ich vllt. in 6 Monaten dann ein "richtiges" Getriebeproblem habe, wenn die Garantie schon abgelaufen ist......
Was würdet ihr tun?
Danke und Gruß.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Interessant, dass Sie davon ausgehen, dass ich das Auto mit dieser Laufleistung gekauft habe. Sie scheinen eine Kristallklugel zu besitzen.
Tatsächlich habe ich das Fahrzeug mit 0km erworben.
Sorry, das hatte ich falsch gedeutet. Muss du mich aber deswegen schräg anmachen, wenn man zu helfen versucht?
Vielleicht hättest du auch gleich im Ausgangsbeitrag erwähnen können, dass das Fahrzeug zu 100% durchgewartet ist, stattdessen du lieber Verschwörungstheorien aufstellst....
52 Antworten
Zitat:
@XY10 schrieb am 30. Juli 2018 um 22:22:08 Uhr:
Falls einer von eich konkret weiß, was eine GetriebeÖl Reinigung / Spülung (sind ja zwei verschiedene Sachen...) bei meinen Fahrzeug kostet, bitte melden.
Ich habe 299€ bezahlt: Fa. Fuchs
Gleiches Getriebe: 7G-Tronic Plus, blaues Öl, mit Schrauben, Filter und Dichtung.
Zitat:
@Johnic schrieb am 30. Juli 2018 um 22:36:08 Uhr:
Drücke Dir die Daumen. Wenn MB die Wartung durchgeführt hat, ist ja auch regelmäßig gespült bzw. Getriebeöl gewechselt worden. Somit sollen sie Dir möglichst schriftlich erklären, daß das Getriebe mechanisch und elektronisch ok ist. Nimm einen Zeugen mit! Viel Glück!
Danke dir. Und genau das ist ja der Punkt. Jede Wartung wurde dort durchgeführt, habe die Service Berichte gerade nicht zur Hand, aber wird ja alles digital gespeichert.
Und in 300.000km muss doch wohl mal bei einer Wartung das Getriebeöl gewechselt worden sein ?!
Zitat:
Ich habe 299€ bezahlt: Fa. Fuchs
Gleiches Getriebe: 7G-Tronic Plus, blaues Öl, mit Schrauben, Filter und Dichtung.
Das ist natürlich ein Spitzen Preis... leider nicht meine Ecke.
Aber im Falle, dass Mercedes sich weigert, über die Garantie was abzuwickeln und mir nach wie vor eine über 700€ Spülung angeboten wird, wäre es sinnvoller, das Fahrzeug wieder mitzunehmen und die Spülung woanders machen zu lassen, die Garantie läuft Ende August ja eh ab...
Nur blöd wäre es, wenn eine Spülung nichts am Ruckeln ändert, es DANN definitiv ein Garantiefall WÄRE und sich dann Mercedes darauf beruft, dass ich die Spülung ja woanders gemacht hätte und es nun keinerlei Garantieansprüche mehr geben kann Blabla.......heikle Angelegenheit.
Taunus Auto zumindest hatte das Fahrzeug unter die Lupe genommen und da kam man zu dem Entschluss, es müsste eine Spülung gemacht werden.
Verstehe auch nicht, wieso sie dort so teuer ist. Gerade für Taxen gibt es eigentlich Sonderkonditionen.
Gruß
Zitat:
Interessant, dass Sie davon ausgehen, dass ich das Auto mit dieser Laufleistung gekauft habe. Sie scheinen eine Kristallklugel zu besitzen.
Tatsächlich habe ich das Fahrzeug mit 0km erworben.
Sorry, das hatte ich falsch gedeutet. Muss du mich aber deswegen schräg anmachen, wenn man zu helfen versucht?
Vielleicht hättest du auch gleich im Ausgangsbeitrag erwähnen können, dass das Fahrzeug zu 100% durchgewartet ist, stattdessen du lieber Verschwörungstheorien aufstellst....
Hallo ins Forum,
Zitat:
@Monochromatic schrieb am 30. Juli 2018 um 14:12:58 Uhr:
Sei vorsichtig mit der Spülung. Mit Pech hast du kein Recht mehr auf Garantie bzw. Gewährleistung, wenn du dein Getriebe mit einem nicht freigegebenen Reiniger spülen lässt.
Spülung mit Reiniger ist verboten, da der die Getriebebauteile angreifen kann. Daimler-Betriebe spülen aber nur mit ATF durch, so dass es da keine Probleme gibt. Taunus-Auto ist auch ein Vertragshändler und gehört m.W. sogar gesellschaftsrechtlich zum Konzern.
Die Kosten sind bei einer Quasi-NL für eine Spülung in der Region normal. Mein Freundlicher ist bei einer Spülung auch nur leicht günstiger (liegt bei ca. 550 - 600 EUR, je nachdem wieviel ATF man am Ende zum Spülen braucht).
Ob die Spülung etwas bringt, kann man aus der Entfernung schwer beurteilen. Dazu wären die Messdaten aus der Diagnose erforderlich. Die Spülung kann aber schon etwas bringen.
Viele Grüße
Peter
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Alles gut, sorry dafür. War etwas gereizt, habe erst heute über 1000€ dort liegen gelassen, für eine Inspektion und vorne und hinten Bremsbeläge und Scheiben wechseln... kommt grad alles etwas zusammen und das summiert sich.
Aber gut, soll hier keine Mitleidstour werden. (Y)
Zitat:
@XY10 schrieb am 30. Juli 2018 um 12:36:21 Uhr:
folgendes:
Ein Taxi, BJ. 2013, E Klasse, Automatik, E 200 CDI, 300.000km, damals eine Zusatz Garantie bis Ende August 2018 abgeschlossen.
Diese Garantie gilt, auch bei Verwendung des Fahrzeugs als Taxi, von 2013 bis Ende August 2018 ohne eine Begrenzung der KM ?
Gruß
Hagelschaden
Zitat:
Diese Garantie gilt, auch bei Verwendung des Fahrzeugs als Taxi, von 2013 bis Ende August 2018 ohne eine Begrenzung der KM ?
Gruß
Hagelschaden
...
Zitat:
36 Monate ab Auslauf der Herstellergarantie ODER bis Erreichen von 400.000 km
(je nach dem was zuerst eintritt)
Hat er geschrieben, bis 400000, wieviel Selbstbehalt hat man denn bei 300000?
Bedankt, habs jetzt auch gefunden, ist leider nur für ein Taxi machbar.....
Gruß
Hagelschaden
Lohnkosten werden voll erstattet.
Materialkosten werden erstattet:
bis
150.000 : 100%
200.000 : 80%
250.000 : 60%
über 250.000 (mein Fall) : 40%
Danke, hätte ich sonst auch überlegt, aber kein Taxi...
Hallo Kollege,
ich würde aus Kostengründen einen Automatikölwechsel in einer Taxiwerkstatt durchführen lassen und das Ölwechselintervall (Vorgabe MB 125tkm) halbieren.
Ich kann gar nicht verstehen, wie man mit so einem Fahrzeug Service und Reparaturen in der Niederlassung ausführen lässt. Das können freie Werkstätten oftmals besser und in jeden Fall preiswerter. Bitte nicht falsch verstehen, aber 1000€ für Bremsen stehen doch in keiner Relation zum Restwert.
Grüße Christian
Zitat:
Ich kann gar nicht verstehen, wie man mit so einem Fahrzeug Service und Reparaturen in der Niederlassung ausführen lässt. Das können freie Werkstätten oftmals besser und in jeden Fall preiswerter. Bitte nicht falsch verstehen, aber 1000€ für Bremsen stehen doch in keiner Relation zum Restwert.
Grüße Christian
Ich sollte beim CLS 350 SB für Bremsen sogar € 1.400 zahlen. Interessanterweise beim Bosch-Dienst €1.500!
Gemacht hat es dann eine freie Werkstatt mit Markenteilen für € 800.
Zitat:
@Christian_HH schrieb am 1. August 2018 um 12:06:19 Uhr:
Hallo Kollege,
ich würde aus Kostengründen einen Automatikölwechsel in einer Taxiwerkstatt durchführen lassen und das Ölwechselintervall (Vorgabe MB 125tkm) halbieren.Ich kann gar nicht verstehen, wie man mit so einem Fahrzeug Service und Reparaturen in der Niederlassung ausführen lässt. Das können freie Werkstätten oftmals besser und in jeden Fall preiswerter. Bitte nicht falsch verstehen, aber 1000€ für Bremsen stehen doch in keiner Relation zum Restwert.
Grüße Christian
Den Gedanken hatte ich auch.Service kann ich wegen der Garantie noch verstehen, aber Bremsen kann man überall machen, besonders wenn man aufs Geld achten möchte.
Zu den Bremsen:
die Rede ist hier von einer neuen E Klasse aus 2017, nicht von der E Klasse aus 2013.
UPDATE:
Die E Klasse aus 2013 ist nun seit 2 Tagen bei einer MB Niederlassung.
Heute telefonierte ich mit dem Bearbeiter. Es sei kein Fehler im Speicher hinterlegt, was alles etwas komplizierter macht.
Bis jetzt sind Prüfkosten iHv. 2xx€ aufgekommen... die nächsten Schritte wären die Motoruntersuchung, Ölwanne etc.... in diesem ZUGE wäre es sinnvoll, ein Getriebeölwechsel für 220€ vorzunehmen, da die Arbeiten eh gemacht werden vorher...und mit der weiteren Prüfung muss man schauen, ob man da vllt. einen Fehler finden kann, da das Auto auf der Autobahn bei konstanter Geschwindigkeit wohl auch kleinere Schwankungen in der Drehzahl aufweist...
Ich meinte dann, dass die Prüfungskosten plus Getriebeöl ja insgesamt 1000€ betragen würden, ich am Ende vielleicht fü ein Getriebeölwechsel 1000€ zahlen würde (mal die Prüfungen außen vor).... er meinte dann ja, das wäre im schlimmsten Szenario der Fall, ABER sollte ein Fehler in der nun anstehenden Prüfung gefunden werden, werden sämtliche Prüfkosten vorher komplett übernommen, da man dann einen Fehler hat, diesen beim Namen nennen kann und die Prüfungen davor auch das dann rechtfertigen.
Sprich ein Risikospiel.....
Habe dann der weiteren Prüfung zugestimmt mit der großen Hoffnung, dass ein Fehler gefunden wird, worauf man dann die ganzen Prüfkosten rechtfertigen kann.
Ich meine, ein Fehler liegt definitiv vor, ein Fehler ist merkbar und spürbar...
wenn eine Mercedes Benz Niederlassung den Fehler nicht finden kann, wer dann?!
Eure Meinungen zum aktuellen Stand?
Gruß