Omega B - Z22XE - Kein Kraftschluss, Kupplung oder Getriebe Problem?
Omega b Facelift 2.2 Schalter hat ein Getriebe Problem . Ich kann die Gänge schalten ob mit Kupplung treten oder nicht ob der Motor an ist oder nicht . Aber er fährt nicht. Die Gänge lassen sich Butter weich einlegen ohne hacken oder drücken. Geber und ausdrücklager scheinen ok
25 Antworten
Und das Problem daran, dass alles funktioniert, besteht nun worin?
Grüße
Er fährt nicht. Wie gesagt ich kann die Gänge einlegen ob mit oder ohne Kupplung. Und ich meinte auch nur das der Geber und aussdrücklager anscheinend nicht kaputt sind , habe schon entlüftet.
Die Verzahnung in der Mitnehmerscheibe oder auf der Getriebeeingangswelle hat sich verabschiedet!
Hat man aber zuvor durch kratzende Geräusche hören können.
Dann fehlt offenbar der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe.
Grüße
Ähnliche Themen
Also Getriebe raus ?
Ist es das Fahrzeug der Signatur?
Weil da steht,Automatik !
Laufleistung Fahrzeug ?
Nein ist ein Schalter 150 tausend runter
Zitat:
@berlin-paul schrieb am 29. Juli 2019 um 19:38:52 Uhr:
Dann fehlt offenbar der Kraftschluss zwischen Motor und Getriebe.Grüße
Ergo - Logo, grins!
Zitat:
@multi.1 schrieb am 29. Juli 2019 um 19:40:41 Uhr:
Also Getriebe raus ?
Ja, das ist nicht zu vermeiden.
Grüße
In anderen Worten Kupplung Platte
Moin,
Antriebswellen , sind beide ok ?
MfG
Zitat:
@multi.1 schrieb am 29. Juli 2019 um 19:47:01 Uhr:
In anderen Worten Kupplung Platte
Die (Kupplung Platte) ist die Mitnehmerscheibe oder wird auch Belagscheibe genannt!
Ja sind beide ok . Dann Schraube ich morgen mal das Getriebe raus .
Fehlender Kraftschluss im Antriebsstrang
nach einlegen eines Ganges im Getriebe.
Kupplugsausrücker klemmt mechanisch ,
K Scheibe läuft frei
Kupplungsautomat Tellerfeder innen gebrochen,
K Scheibe kann trotz schließen des K Automat keine Kraft übertragen
K Scheibe Nieten vom Nutenstück abgebrochen
Kein Kraftschluß
Getriebeeingangswelle gebrochen aussen
kein Kraftschluß
im Getriebe ,
Zahnrad auf der Getriebeeingangswelle
zum Antrieb der Vorgelegewelle bzw 5,Gang gebrochen
Hatdyscheibe defekt,Kardanwelle in der Schweißnaht gerissen,Kardanrohr dreht ftei
Differential,Eingangswelle(Ritzel) gebrochen
Differential,Kreuz (Ausgleich) innen gebrochen
Differential,Tellerrad hat seine Befestigungsschrauben verloren
die letzten 4 Dinge kann man zumindest Optisch sehen!
Mfg