getriebe problem allroad TT5 (5HP19) GKB: EYJ
das getriebe hat probleme beim schalten gemacht und wurde bei 187tkm gegen ein kürzlich komplett revidiertes mit selbigem kennbuchstaben getauscht.
der wandler wurde auch mit getauscht.
das getriebe und der wandler sind neuwertig, die möchte ich also eigentlich ausschließen.
welche sachen könnten noch auswirkungen auf das schaltverhalten haben ?
drehzahlsensor - wenn ja wo sitzt der ?
temperaturfühler vom motor - wenn ja welcher ?
LMM - ist vor 20tkm neu gekommen.
das getriebe wurde bei audi getauscht incl neuem öl.
der fehlerspeicher ist leer laut audi.
der wagen schaltet nach wie vor in den unteren gängen sehr spät und nicht ganz sauber. er leiert dabei viel zuviel. der gang ist nicht gleich drin, wie wenn man ganz langsam den fuß von der kupplung nimmt nach dem schalten. wenns bergab geht und nicht viel last brauch zum fahren geht alles einwandfrei.
gehts hingegen noch bergauf verschlimmert sich der effekt.
wobei es ja scheinbar normal ist das er bergauf, also unter last etwas später schaltet.
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17 Antworten
Hallo,
und hast du irgendwelche Erkentnisse?
Welche Signale hast du denn überprüfen lassen?
Ich habe das Problem mit meinem auch und gehe sehr stark davon aus dass der Vorbesitzer eine Sowftwareoptimierung durchführen lassen hat, zuviel Drehmoment im 3. Gang vielleicht, kann das evtl. die Ursache sein?
Wäre nett wenn du schreiben würdest was die Ursache dafür war.
Mit freundlichen Grüßen
Mein Motor war definitiv Serie, hab den Wagen mittlerweile verkauft.
Für die Probleme gab es keine Lösung während meiner Zeit.
Das bescheidene Getriebe war mit ein Grund für den Verkauf.
Alles klar danke dir.