Getriebe öl wechseln

Hallo leute wollte bei meinem golf 3 aee 1.6l ma mein getriebe öl wechseln.
gibt es da auch ne ablassschraube??kann mich daran grad nicht mehr errinern.
ich weiss das ich es an der seite aufülle und kontrolliere halt.
ist das 80w 90 was ich benötige??
und wieviel liter kommt darein???
gruss jay

Danke super beratung hier!!!!!

ich wollte mal fragen, wie man das Öl verwerten kann .
Da ich keine Hebebühne oder gar eine Werkstatt besitze , ist dies
das 2 Problem.
Muss ich dafür nun zwingend in die Werkstatt?

Das Öl kann mann eigentlich bei einer werkstatt entsorgen.
Ich hab es bei ATU gebracht und die machten keine faxen.
Ist eine Filiale hier bei uns in Aachen, aber der Meister da sieht das ich da ab und zu was holen gehe, kennt er mich also vom sehen her und macht keine faxen, ich bringe da auch nicht literweise altes öl täglich.
Kostet auch nix

Da wo du das Öl kaufst, kannst du dein Altöl abgeben! Die sind gesetzlich verpflichtet das Altöl zurück zu nehmen!
MfG

jaja,die lieben schrauber von vw.
das getriebeöl muss man genauso wenig wechseln wie den spritfilter.
ist doch alles käse,jeder weiss doch das man sowas regelmäßig wechselt.
gerade bei getriebeöl sind die belastungen durch die dauernde abscherung am höchsten.
ich frage mich nur immer wieder warum bei solchen fragen an vw solche antworten raus kommen wo die doch am besten wissen das sowas die getriebe killt.
wollen wohl eher neue autos verkaufen,immer das gleiche.

Suche benutzen ist schon wirklich was schweres
http://www.motor-talk.de/.../getriebeoel-wechsel-t1031867.html?...
http://www.motor-talk.de/.../getriebeoel-wechseln-t2113550.html?...

hi,
ich hab 2007 auch nach schaltproblemen das originalöl abgelassen und mit castrol TAF-X befüllt.
allerdings hab ich das getriebe mit billigem motoröl gespült - will heißen: altes getriebeöl warmgefahren -> abgelassen -> billiges motoröl rein -> einige km gefahren -> wieder abgelassen -> mit TAF-X endbefüllt.
die methode findest in keinem buch, hat mir n alter mechaniker ans herz gelegt - aber einfaches tauschen tut es wohl auch.
bei starkem frost schaltet es die ersten kilometer sehr zäh und von gang 1 in gang 2 zu schnell zu schalten mag es gar nicht, quittiert das sofort mit krachen... synchroringe lassen grüßen.
das öl hat es besser gemacht, aber es kann das alter und die tausenden schaltvorgänge auch nicht wegzaubern.
btw: gibt es beim TAF-X unterschiede - ich weiß leider nicht mehr welches ich seinerzeit verwendet habe...
mfg
loomi

was sagen die anderen zur methode mit dem billigen motoröl???
also ich weiß ja nciht ob das gut ist, wenn man das mit etwas wirklich ganz anderem spühlt.

ja ne schulmethode ist das nicht, allerdings kamen einige verfärbungen und schwebstoffe da mit raus.
das ist jetzt 80 tkm her und das getriebe läuft immernoch gut.
muss jeder für sich selbst entscheiden, ich würde es abhängig von der laufleistung usw machen...
mfg
loomi

Hat das motoröl übrehaupt eine reinigende wirkung?
Wäre es nicht besser Diesel stattdessen zu nehmen?

motoröl ist nicht unbedingt ein schlechtes spülmittel,ich habe aber festgestellt das man da mit druck beim spülen mehr erreicht.
habe das mal so gemacht und da kamen gute brocken mit raus.
aber der druck sollte nicht zu hoch sein.

wie mit druck?
einfach oben mit kompressor (luft) reingeblasen? bzw, an der seitlichen schraube?

es gibt so pistolen für nen kompressor da hängt unten nen pott dran und vorne ist ne lange lanze dran.
auf die lanze kommt ein gummischlauch und in den pott untendrunter kommt das öl.
wenn man die lanze vorne etwas aufbohrt kommt da auch gut öl raus und den schlauch haut man mal in jede öffnung rein und schon kommt die suppe unten raus gelaufen.
ist zwar etwas schmutzig aber das ergebniss spricht für sich.

hi leute
hab nun endlich mal das Getriebeöl gewechselt. Nur bin ich etwas unschlüssig wie viel denn da nun rein soll.
1. 1,9L : das sagt die Castrol Page (und beim motoröl hat die angeb von denen genau gepasst)
2. 1,6L : So viel kam unten nämlich raus
3. so viel, bis es an dr seitlichen schraube rausläuft.
ich hab jetzt mal 1,8L rein. dazu war er natürlich mitm wagen heber aufgebockt. also hab ich jetzt rad wieder drauf, wagenheber weg, auf ner ebenen fläche und an der seite die schraube nochmal aufgemacht: kam wieder was raus. hab dann als nur noch n bisschen was rauslief wieder zugemacht. also ich hab jetzt ca. 1,65L rein. Passt das nun so? ca. so viel kam auch raus.
oder soll ich noch was rauslassen bis garnichts mehr von selber rausläuft?
gruß

wenn waagrecht bischen öl rausläuft dann stimmt der ölstand normal.
so stehts auch im buch jetzt helfe ich mir selbst.