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Getriebe-Frage, Wer kannsie beantworten
Frage :
was passiert wenn man bei 10 - 15 Km/h, ggfl. auch bei höheren Geschwindigkeitenm versehentlich aus D in die Parkstellung schaltet bei einem Automatic-Getriebe ( VOLVO 850 Bj. 95 )
Will es im Test nicht probieren, das Risiko ist mir zu groß. Denke aber das die Konstrukteure bei der Entwickung auch daran gedacht haben das soetwas mal passieren kann.
Danke für die Antworten.
UFrank
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von XC-Fan
Tja, ich habs gerade ausprobiert ;-) [Wer sonst?]
Mich würde noch interessieren, ab welcher Geschwindigkeit die Airbags auslösen!
Könntest Dich ja mal langsam rantasten, so in 2km/h-Schritten :D
Gruß
Martin
Pfui das
Also Martin! Nicht doch - Torsten macht das womöglich noch... andererseits wäre er so behämmert, würde er kaum Volvo fahren (sondern vielleicht einen Dreierbayern mit drei Buchstaben, deren Fahrern ich so ziemlich alles zutraue, nachdem ich mich deren Foren herumgetrieben hat - ganz still und leise versteht sich)
lG Richard
SO SIEHT DAS ERGEBNIS AUS:
http://www.swissmotor.ch/artikel/151_199/0155.htm
(unten rechts sieht man das Ergebnis einer solchen Aktion!)
N E I N !
TORSTEN!
H A L T !
Nicht das Automatikgetriebe zerlegen und nachsehen!
:D (...zu spät - STIFTUNG VOLVO-TEST wieder unermüdlich für die Forumsuser im Einsatz...) :D
;) SUCHE Explosionszeichnung Automatikgetriebe XC 70 (da waren nach dem Zusammenbau noch Teile übrig???) - bitte P.N. an XC-Fan...
;) SUCHE gut erhaltenes Automatikgetriebe für XC70 - bitte P.N. an XC-Fan...
Re: SO SIEHT DAS ERGEBNIS AUS:
Zitat:
Original geschrieben von nordlicht
:D (...zu spät - STIFTUNG VOLVO-TEST wieder unermüdlich für die Forumsuser im Einsatz...) :D
Da er noch nichts geschrieben hat schraubt er bestimmt schon :D
Gruß, Olli
... zu spät. War heute bereits in der Werkstatt. Mein neustes Ersatzteil im Bild :-(
Nicht das Getriebe hat aufgegeben, sonder der Motor machte plötzlich kein Zappen mehr! Hatte im Rückwärtsrollen (bergab, Schlamm&Matsch) bei ca. 30 bis 35km/h (rückwärts, wie gesagt) auf "D" umgeschaltet und das Getrieb hat das auch scheinbar mitgemacht. Plötzlich drehen alle Reifen durch und der Wagen bleibt stehen, greift sich vorwärts und dann aus. Motor einfach aus. Kein Anlassen mehr, nichts - einfach aus.
ADAC auf dem Acker (ich durfte den Mann in gelb aber nicht fotografieren, war stocksauer). Sein Auto dreckig. Zum Glück war ein Austauschmotor (die werden per Schiff transportiert!!) schnell genug da ...
Tschau
Torsten - der XC-Fan (wer findet den Fehler im Bild?)
Das ist ja ein Motor für Längseinbau ...... sind die bei Volvo nicht quer verbaut ?????
Tippe auf ein LKW-Triebwerk - ist nämlich ein Turbomotor ....... oder doch ein T5 ???
eMkay, dem der Maßstab für die Größe fehlt .........
Zitat:
Original geschrieben von XC-Fan
... (wer findet den Fehler im Bild?)
DA IST GAR KEIN ACKERSCHLAMM DRAN!
(ach ja, ischa auch dat ERSATZ-Teil :D)
Nur zum Verständnis...
Wenn ich bei meinem S80 versuche, während der Fahrt (damit meine ich ab dem losrollen nach dem Lösen der Betriebsbremse) versuche, den Wählhebel über 'N' hinauszubewegen, passsiert gar nichts... Damit meine ich, dass sich der Hebel schlichtweg nicht weiter bewegen lässt.
Es gibt da eine mechanische Sperre, die verhindert, dass während der Fahrt der Rückwärtsgang oder gar die P-Stellung eingelegt werden kann.
Wenn das bei XC-Fan bis ca. 10km/h noch funktioniert, ist das wohl bei diesem Modell anders.
In jedem Fall ist das für das Getriebe sehr schädlich.
Früher bei den alten Mercedes der 60er und 70er Jahre konnte man noch schalten wann und wohin man wollte.
Aber zusammen mit den Sicherheitsfeatures, die im wesentlichen für den amerikanischen Markt entwickelt wurden, war es ab Anfang der 1980er Jahre üblich, dass z.B. der Motor ausschliesslich in Stellung 'P' gestartet werden konnte, man danach die Bremse getreten lassen musste, um aus 'P' herauszuschalten und alles ausser Vorwärtsfahrstufen und 'N' während der Fahrt gesperrt wurde.
Aber es sollte eigentlich jedem klar sein: was man mit einem Schaltwagen niemals tun würde (das tut einem ha auch im Herzen weh) - nämlich Einlegen des Rückwärtsgangs während der Fahrt - soll auch einer Automatik niemals angetan werden.
Gruß
Steve