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Geschwindikeit 80 oder 90 km/h? Was denn nun?
Hallo an alle,
also, ich fahre seit 2 Jahren einen 7,5t. In dieser Zeit hat mich die Polizei 2x auf der Autobahn gestoppt. Allgemeine Vekehrskontrolle eben.
Das 1. mal hatte ich eine Durchnittsgeschwindikeit von ca. 89 km/h. Das war für die Polizei in Ordnung. Keine Einwendungen, bitte weiterfahren.
Das 2. mal wieder mit 89 km/h und da fragte mich der Polizist ob ich mit Michael Schumacher verwnd bin.
Kurze Rede langer Sinn, am Ende durfte ich nach ca. 4 Wochen € 68,- zahlen. Einen Punkt in Flensburg habe ich auch nun auch noch.
Wie soll man die Geschwindigkeit überhaupt einhalten, wenn einem die 40 t fast mit 91 - 92 km/h ins Heck fahren und dich bedrängen?
Was darf man denn nun eigentlich offiziell oder inoffiziell fahren?
Danke für alle die mir antworten.
Beste Antwort im Thema
Bei der Auswertung der Tachoscheiben werden 5km/h abgezogen. Macht bei 89km/h 4km/h zu schnell und das ist noch im grünen Bereich. Wenn geblitzt wird sieht das eventuell anders aus.
So hat es mir mal ein Grün/Weißer erklärt.
Ich fahre immer "nur" 85km/h. Das ist Streßfrei. Wer mich überholen will kommt schnell vorbei und ich selber kann zum Überholen nch 5km/h drauflegen.
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27 Antworten
ich fahre nur auserorts mit unseren 7,5tonner werkstattwagen über 100 auf der autbahn ist es mir zu heiß da fahr ich lieber 80!!!!!
Moin zusammen.
Mich haben die Ordnungshüter auf der Landstraße mit 73km/h laut Tacho mit nem Starenkasten geblitzt.
Wenig später kam Post: Abzüglich Toleranz 71km/h plus nicht angeschnallt zusammen 50€ VERWARNUNGSGELD,d.h. keine Punkte.
Kann mir daher bald nicht vorstellen das es für 89km/h auf der AB nen Punkt gibt.
Laut Bußgeldkatalog gibt es ab einer Überschreitung von 15km/h außerhalb geschlossener Ortschaften Punkte.
Zur Geschwindigkeit auf der AB:
Ich persönlich fahre in der Regel 87km/h,da läuft man gut mit und wenn jemand deutlich langsamer ist,hab ich noch bißchen Speed über,es kann sich ja jeder mal verschätzen.
Abstand halte ich für wichtig,jeder kann mal "aufrollen" oder erst spät rausziehen zum Überholen,passiert mir auch. Kann aber diejenigen auch nicht verstehen, die im Überholverbot einem fast den TÜV Stempel abknibbeln können. Wäre doch traurig wenn dadurch womöglich eine Frau Witwe wird oder Kinder ihren Papa verlieren,den sie eh selten sehen weil er immer weg ist. Aber muß letztendlich jeder mit sich selbst ausmachen...
tach leudde,
ich arbeite in einer kleinen spedition und sitze eigentlich überwiegend am schreibtisch, fahre nur ab und zu mal wenn jemand krank ist oder urlaub hat, wir fahren tankzüge und hauptsächlich gefahrgut, ich persönlich fahre meißtens zwischen 85 und 90 (nie über 90) und damit bin ich auch beim bag bis jetzt immer gut weg gekommen, soviel von mir zum thema geschwindigkeit..
ja und die pausenzeiten sollte man schon kennen, kann gar nicht verstehen, das man die nicht kennt als fahrer, selbst ich habe das in meiner ausbildung zum spedikaufmann pauken müssen, den lkw lappen hab ich erst später gemacht..
da heißt es alle 4,5 std muss 45min pause gemacht werden (kann am stück oder unterbrochen gemacht werden, wobei jede pause aber mindestens 15 min sein muss) und alle 4,5 std heißt nicht nach 4,5 std nur fahren, sondern da zählt auch die be und entladezeit zu, und diese gilt als arbeitszeit und zählt somit nicht zur pause des fahrers.. usw usw will das jetzt nicht alles aufschreiben hier, weil dann wirkt es zu kompliziert, am besten du informiert dich mal im inet, da findet man "offizielle" regeln haufen weise...einfach mal googeln
Jetzt muß ich da auch mal was zu sagen!
Seit einiger Zeit gehört auch eine Tur von der Post zu meinen Aufträgen. Die Fahrer die zwischen den einzelnen Postämtern und dem Postfrachtzentrum in Augsburg unterwegs sind fahren fast alle einen 7,5t. Kaum einer von ihnen hat den C Führerschein. Sie haben den alten 3 oder neu den C1. Beim alten 3 hat keiner in der Fahrschule was von Lenkzeiten oder so gehört und dann läst man sie mit 7,5t auf die Strassen los.
Das ist eine rissige lücke in der Führerscheinprüfung!
Deshalb finde ich es schon gut, wenn sich mal einer darum gedanken macht, wann und wie lang er fahren darf.
Ich fahre auf der BAB auch nur 85.
Die Exekutive darf 5kmh tolerieren, alles darüber abstrafen (alles andere im Ermessen des Beamten)
Ich brauche wesentlich weniger Sprit.
Ich laufe niemandem auf, habe mal Strafe bezahlt wegen Abstandsunterschreitung, seitdem nicht mehr.
Und: Wenn man einen Unfall hat und es stehen mehr als 85 auf der Scheibe, hast du eine Geschwindigkeitsüberschreitung und das kann sehr teuer werden. Wir hatten so einen Fall in der Firma, das ganze angefangen von Strafe über Kaution bis Schmerzensgeldklage ging über 10000 Euro, die vom Fahrer zu bezahlen war - nur weil er über 85 kmh schnell war. Unter 85 wäre die Geschwindigkeitsüberschreitung weg gewesen und die Schuldfrage wäre anders geklärt worden.
Jeder denkt, mit 89 kann man ihm nichts tun, solang nichts ist, im Ermessen des Beamten, kommts zum Crash, Länge mal Breite fällig.
Ich habe keine Lust, meine sauer verdienten Euros irgendwem und schon gar nicht den grün-weißen zu spenden, lieber bleib ich bei meinen 85. Bin ich schneller dran, sagt auch keiner Danke.
Mittlerweile halte ich es genauso. Ich bin deswegen auch viel ruhiger geworden und fahre einfach gelassener. Was ich nicht verstehe, wie die Brummifahrer mit der Polizei einig werden? Die fahren (nicht alle) teilweise mit mindestens 92-93 kmh wenn nicht noch schneller an Dir vorbei! Entweder die bezahlen halt dann die Kohle oder wie auch immer, aber es gibt doch auch Punkte in Flensburg!
gruss, Ingo
Zitat:
Original geschrieben von M 320ci
Mittlerweile halte ich es genauso. Ich bin deswegen auch viel ruhiger geworden und fahre einfach gelassener.
gruss, Ingo
DAS ist auffallend, genauso gehts mir nämlich auch.
Also wenn ich hier lese das manche mit Gefahrgut 90 km/h fahren dann gute Nacht. Hab einen 7,5 t mit 4,5 t Anhänger gefahren und 90ps .Zum Teil auf der AB, das Stück was ich meistens fuhr war ziemlich Hügelig. Das zum Teil bei dem Gewicht nicht mehr als 40- 50 km/h drin waren und wenn dir einer mit 40t bis auf 30 cm auffährt und auch im Überholverbot dich dann Überholt dann habe ich null verständis für sowas. Hab mal einen Unfall gesehen wie ein Sattel ungebremst auf ein Stauende drauf ist die ersten 3 PKWs sind platt. Umso wichtiger finde ich Sicherheitsabstand. Die 100m die laut Fahrschule gelehrt werden finde ich zwar für Übertrieben aber 50 sollten es dann schon sein.
Zitat:
Original geschrieben von lukyounch
Also wenn ich hier lese das manche mit Gefahrgut 90 km/h fahren dann gute Nacht. Hab einen 7,5 t mit 4,5 t Anhänger gefahren und 90ps .Zum Teil auf der AB, das Stück was ich meistens fuhr war ziemlich Hügelig. Das zum Teil bei dem Gewicht nicht mehr als 40- 50 km/h drin waren und wenn dir einer mit 40t bis auf 30 cm auffährt und auch im Überholverbot dich dann Überholt dann habe ich null verständis für sowas. Hab mal einen Unfall gesehen wie ein Sattel ungebremst auf ein Stauende drauf ist die ersten 3 PKWs sind platt. Umso wichtiger finde ich Sicherheitsabstand. Die 100m die laut Fahrschule gelehrt werden finde ich zwar für Übertrieben aber 50 sollten es dann schon sein.
Hallo Luckyounch!!
Mit dem Abstand hast Du natürlich vollkommen recht!
Nachdem Dein 7,5t mit Hänger aber nur 90 PS hatte, wirst Du warscheinlich auf der Autobahn hinter Dir nicht nur zufriedene, und lächelnde Gesichter gesehen haben! (besonders an Steigungen)!
Ist Mir auch klar, daß man mit 90 PS keine Wurst vom Teller zieht!
Das man nur mit dem Fahrzeug fahren kann das einem der Chef kauft versteh ich auch!!
Da fast überall in Deutschland auf zweispurigen Autobahnen überholverbot ist, finde ich mich damit ab und fahr eben hinterher!
Doch irgendwann ist auch das längste Überholverbot aufgehoben und dann setze ich meinen Blinker und würde gerne vorbeifahren!
Meist geht es dann aber leider nicht bergauf, sondern bergab!
Da machen sich dann einige Kolegen den Riesenspass und lassen Ihren Lkw ganz locker mit 95km/h den Berg runterrollen, völlig egal ob man vorbei kommt oder nicht!
Also ordnet man sich wieder hinten ein und fährt entnervt wieder hinterher!
Ich kann jeden verstehen der dann irgendwann bergauf im Überholverbot vorbeifährt, nur das Er die Telefonnummer, die Internetadresse und Die Werbung auf der Plane nicht mehr sehen muss!!
Also Bergauf hab ich mir wirklich keine Freunde gemacht.
Das Auot war auch Urspünglich ohne Anhäger und da hat es auch gericht.
Zitat:
Original geschrieben von lukyounch
Also Bergauf hab ich mir wirklich keine Freunde gemacht.
Das Auot war auch Urspünglich ohne Anhäger und da hat es auch gericht.
Ja klar da hast Du Recht!
Wie gesagt, jeder muss das nehmen was der Boss hinstellt!
Wichtiger ist , das die Kohle an jedem ersten auf dem Konto ist!
Von meine 460 PS kann ich leider nicht zum Einkaufen gehen!!
Re: Geschwindikeit 80 oder 90 km/h? Was denn nun?
Zitat:
Original geschrieben von M 320ci
Hallo an alle,
also, ich fahre seit 2 Jahren einen 7,5t. In dieser Zeit hat mich die Polizei 2x auf der Autobahn gestoppt. Allgemeine Vekehrskontrolle eben.
Das 1. mal hatte ich eine Durchnittsgeschwindikeit von ca. 89 km/h. Das war für die Polizei in Ordnung. Keine Einwendungen, bitte weiterfahren.
Das 2. mal wieder mit 89 km/h und da fragte mich der Polizist ob ich mit Michael Schumacher verwnd bin.
die polizei läßt bis 90 kmh aufjedenfall noch durchgehen. bei allem was drüber ist wirds haarig.
mfg