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Geräumiger Erstwagen für Fahranfänger bis ~8000€
Hallo zusammen,
habe mich heute hier im Forum angemeldet, da ich mich entschlossen habe, mir ein Auto zuzulegen.
Bin aber leider im KFZ-Bereich ein ziemlicher Laie und würde mich daher über einige Ratschläge freuen.
Kurzer überblick:
Bin 21 Jahre und wegen meinem Beruf öfter unterwegs.
- tendiere daher zum Kombi - kein K.O. Kriterium sollte aber trotzdem geräumig sein.
- Diesel da es jetzt ~500 km pro Woche sind & im Jahr mind. 25000 km
- Budget liegt bei bis 8000€, dadrunter gern gesehen
- Schaltgetriebe
- ~7l/100 km
- gerne etwas mehr Leistung ~150 PS
- Reparaturen sollten keine Hürde darstellen (soll bei Dodge & Chevrolet so sein?)
- Optik (siehe Beispiele unten)
Was haltet Ihr von folgenden Autos?
- Toyota Avensis - wurde mir von einem bekannten KFZ-Mechaniker empfohlen.
- Dodge Caliber
- Chevrolet Epica
Hoffe mal Ihr könnt mir da etwas bei der Entscheidung helfen und mir vielleicht etwas zu den Autos die ich aufgelistet habe sagen. Bin wie gesagt in dem Thema ein absoluter Laie.
Danke im voraus.
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22 Antworten
Fiat Croma ist ein guter Tip, der hat robsute Diesel, steht auf einer Plattform von Saab und wegen des unbeliebten Markennamens gibt es den sehr günstig.
Lancia Delta könnte sich auch ausgehen.
Beim Toyota Avensis sind nur ganz, ganz vereinzelt Probleme mit dem 2.2 Liter bekannt und dazu müsste man dann auch die Umstände sehen, wie Wartung, Laufleistung und von welcher Werkstatt er gewartet worden ist. Den 2.2 mit 177 PS bewegt man bei normaler Fahrweise locker unter 8 Liter, den 2.0 mit 126 PS sowieso. Wenn du keinen Kombi möchtest, sind sogar noch Modelle mit weniger Laufleistung drin, die ein paar € weniger kosten. Den Akkord als Limousine finde ich optisch gelungener als den Kombi. Empfehlenswert wäre ein Modell mit 6 Gang, gab es bei dem Minifacelift 2006. Auf die üblichen Verschleißteile achten und ein abgestempeltes Scheckheft beruhigt noch dazu.
Moin,
Stimmt ... ganz ganz vereinzelnd ... was auch kein drastisches Wunder ist bei den homöopathischen Mengen die davon verkauft wurden. Die hätten ja alle auf einmal sterben me, damit es dramatisch auffällt.
Es spricht nur Bände, dass Toyota den Verkauf des Motors schnell eingestellt hat, das DCAT System nach 800 verkauften Einheiten beim 126 PS Motor umgestellt hat, es im Rahmen eines internen Werkstattrückrufs auf das neue Systen umgerüstet hat und bei Lexus den 2.2er ebenfalls auf das überarbeitete System umgerüstet hat - damit der Verkauf nicht ejngestekkt werden musste.
Das auch das KBA gegen Toyota deshalb ermittelt hat (wegen Verstoß gegen die Zulassungs und Zertifizierungsrichtlinien) lassen wir mal außen vor - weil man zum Ergebnis kam, dass es wohl kein vorsätzlicher Verstoß war, sondern weil Toyota nicht ausreichend berücksichtigt hat, dass in DE autos auch mal schneller als 130 km/h fahren ...
Spricht alles dafür, dass beim 2.2 DCAT alles ganz toll ist ...
MfG Kester
Das müsste man vielleicht mal genauer erklären: Die Wahrheit sieht wie folgt aus: der DPNR-Katalysator enthält Partikelfilter und Speicherkat. Im Kat werden üblicherweise Ruß, Schwefeldioxide und Stickoxide gespeichert. Melden die Sensoren einen vollen Filter, wird durch eine zusätzliche, fünfte Düse Kraftstoff in den Abgastrakt eingespritzt, damit die Ablagerungen verbrannt. das Problem: der Regenerationsbetrieb findet nur unterhalb etwa 160 Km/h statt und dauert ca. 20 Minuten. Wenn man dauerhaft , also 2 oder 3 Stunden am Stück über 160 Km/h fährt, dann schafft der Kat es manchmal nicht, sich zu reinigen. Trotz dieser Sache war das Auto immer noch fahrbereit und blieb nicht liegen. Dies trat allerdings noch lange nicht bei allein D-Cat Motoren auf. Man hat das System überarbeitet und seit dem läuft es reibungslos. Dies war allerdings noch zu einer Zeit, als die ersten D-Cat Motoren auf den Markt kamen. Und zu dieser Zeit war Toyota Pionier in Sachen Abgasreinigung, viele Hersteller boten so eine moderne Abgasreinigung noch lange nicht an. Toyota Motoren sind standfest !
So danke euch allen erstmal für die ganzen Antworten.
Habe es mir die letzte Woche noch einmal genauer überlegt und bin nun doch zum Entschluss gekommen das es vorerst auf keinen Fall ein Kombi wird.
Zurzeit schwanke ich zwischen Mazda 3 2.0TD 143 PS (2007 123T KM) & Mazda 6 2.0 143 PS (2006 132T KM)
tendiere aber zum 3er da er mich Optisch etwas mehr anspricht und von dem Platz her wird er halt ausreichen müssen.
Falls Ihr noch weitere Vorschläge haben solltet, dann aber bitte auch optisch ähnliche zum Mazda 3 &/oder 6 :)
Das Gesamtpaket muss ja stimmen :)
Beide solltest du unbedingt ganz genau
auf Rost prüfen, besonders der komplette
Unterboden und hinteren Radläufe.
Moin,
Alex - ich schrieb NIX zur Standfestigkeit des Motors, nur etwas zur Abgasreinigung. Und dies ist schlicht und einfach richtig. Was nützt es, wenn man erster ist, wenn das System dann nicht klaglos und völlig problemfrei arbeitet - dann ist es schlicht blöd es auf den Markt zu bringen. Was viele und offenbar du selbst auch nicht weisst - ab 130 km/h erhöht das System beim Avensis den Speichergrad im Kat bis zum maximalmöglichen und verlängert so die Intervalle bis zur Regeneration, zudem versucht es die Regenerationsphasen kurz zu halten, damit die Leistung nicht merklich bis drastisch (je nach persönlichem Empfinden) zusammenbricht.
Dieser Bauerntrick kann besagte spektakuläre Folgen haben - und wie mir eine befreundete Katalysatorenentwicklerin (mit dieser habe ich studiert) erklärte im Worst Case zur Zerstörung des Materials durch Phasenumwandlung führen.
Und nochmals - erster sein ist kein Argument ... mich als Käufer interessiert einzig und allein, dass es funktioniert, hält und mir keine Angst einjagt. Wer etwas noch nicht komplett im Griff hat, darf es halt nicht verkaufen. Und daran ist nix zu rütteln.
MfG Kester
Etwas spät aber hier nochmal danke für eure Hilfe habe mir aber nun doch umentschieden und mir als erstwagen vorerst einen Benziner gekauft.
Es ist nun ein BMW 3er E46 316i Limo. Bj.2000 mit 1.9 Motor mit 105 PS und er hatte 159Tkm runter.
Gekostet hat er mich 2000€ TÜV ist Neu viele Teile wurden dafür erneuert Rechnungen alle vorhanden.
Muss ehrlich gestehen für das Alter fährt er sich echt super das hätte ich nicht gedacht und Verbraucht 7,5L auf 100 Km habe das ausgerechnet nachdem ich 731km gefahren von davon waren 500km Autobahn/Landstraße und 231km in Berlin.
Mit einer Tankung komme ich auf etwa 800km Tanke aber bis jetzt immer bei 700-750Km und er scheint da noch genug reserve zu haben.
Naja euch nochmal danke für die Hilfe bin dadurch auf jedenfall schlauer geworden :-)