generic spin ge50 geht aus wenn warm.. BITTE HILFE !!
hallo zusammen,
ich bin neu hier...
mein roller ist ein generic spin ge50 blue edition,
von A.T.U... er ist jetzt ziemlich genau 3jahre alt.
und hat ca 4000km runter.
nun zu meinem problem....
wenn der roller warm ist nimmt er kaum noch gas an..
vollgas geht gar nicht,dann geht er sofort aus.
zu anfang ist alles gut..er fährt bis er warm ist ganz normal.
dann fängt es an das ganz plötzlich keine leistung mehr da ist.
es muss etwas mit der luft zu tun haben.
nachdem ich die luftschraube weiter rein drehte wurde es besser..
aber ist nicht weg..
ich habe bis jetzt gemacht:
neue luftfilter matte und das luftfiltergehäuse komplett von innen und außen gereinigt.
neuer benzinfilter..
neuer e-choke.. (mir wurde gesagt das es daran liegen könnte das der echoke nicht mehr abschaltet) daran lags aber nicht.
und den vergaser gereinigt.
ach ja,und neue zündkerze..
ich weiß mittlerweile echt nicht mehr weiter ..morgen zerlege ich den vergaser und reinige alles..
mal sehen was dabei rauskommt.
BITTE helft mir wenn möglich!.
Beste Antwort im Thema
Der Motor würgt im warmen Zustand ab?
Da geb ich dir recht das wird was mit der Frischluft zu tun haben.
Mach mal den Falschlufttest mit Startpilot,dann kann weiter gesehen werden.
37 Antworten
Ach ja, ich bin der Meinung er riecht nach verbrannten Gummi am Motor.
Zitat:
@svengstar schrieb am 15. März 2015 um 16:36:45 Uhr:
Danke für die Antwort.. Startpilot habe ich. Aber was ist der falsch Luft test ?
Kompression hat er.
Motor laufen lassen und alle Verbindungen ,egal ob Schläuche ,Schraubverbindungen etc. mit Startpilot einnebeln.
Macht sich eine Drehzahlschwankung bemerkbar ,sitzt da eine undichte Stelle.
....
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Zitat:
@svengstar schrieb am 15. März 2015 um 18:32:53 Uhr:
ahso, und das kann damit zu tun haben das er zu wenig luft bekommt? nach dem ich ihm mehr luft gegeben habe wurde es ja besser.Er geht nun zwar nicht mehr so schnell aus.Das Problem besteht aber weiterhin. die schraube ist nun fast bis zum anschlag drin.und das kann ja nicht richtig sein.Aber danke für die Info. Werde ich gleich morgenfrüh mal testen.
Biste sicher das er mehr Luft bekommt ,ist es nicht eher umgekehrt ?
Durch Falschluft zieht er jetzt das an Luft was er eigentlich über die Einstellung kriegen sollte und läuft deshalb besser.
Nur ist die Schraube irgendwann zu Ende ,dann geht nichts mehr.
Es kommt immer drauf an wo und wieviel Falschluft gezogen wird,dementsprechend das Verhalten des Motors .
Durch Unterdrucksteuerung einiger Motorbestandteile wirds natürlich noch schwieriger den eigentlichen Fehler zu finden.
Deiner wird über eine Unterdruckpumpe mit Benzin versorgt ,meine ich jedenfalls,fördert die jetzt zu wenig gibt es Probleme die von Zündaussetzern bis zum total Ausfall führen können.
Grundsätzlich bin ich der Meinung in bestimmten Wartungsintervallen die Gummiteile des Motors zu wechseln ,da sie spröde und brüchig werden,allein um solchen Situationen wie deiner vorzubeugen.
Also laut heft zum Roller. Gibt reinschrauben der Luft schraube mehr luft. Und rausdrehen weniger luft.
Aber erstmal vielen Dank für ihre Hilfe.. Ist sehr nett.
Ich werde die Tips morgenfrüh mal angehen.
Auf die Gefahr hin das ich mich jetzt lächerlich mache ..
Wahrscheinlich lachen sich jetzt alle tot.
Aber mir wurde gesagt das eventuell die tank Deckel Entlüftung
Verstopft oder so sein kann und er deshalb ab stirbt.
Zitat:
@svengstar schrieb am 15. März 2015 um 19:30:48 Uhr:
Also laut heft zum Roller. Gibt reinschrauben der Luft schraube mehr luft. Und rausdrehen weniger luft.
Aber erstmal vielen Dank für ihre Hilfe.. Ist sehr nett.
Ich werde die Tips morgenfrüh mal angehen.
Auf die Gefahr hin das ich mich jetzt lächerlich mache ..
Wahrscheinlich lachen sich jetzt alle tot.
Aber mir wurde gesagt das eventuell die tank Deckel Entlüftung
Verstopft oder so sein kann und er deshalb ab stirbt.
Unmöglich ist das nicht mit der Entlüftung ,aber mal ehrlich kommt da soviel Dreck dran das er verstopfen kann?Dann schon eher defekt.
Bei nen Asbach Deckel kann das schon mal vorkommen,wenn das Fahrzeug draussen steht und der Deckel frei liegt.
Mach einfach mal den Deckel ab und fahr mal ,natürlich nicht mit randvollem Tank,dann wirst es ja sehen.
Lachen! ne warum die Möglichkeit besteht doch und zur Fehlerfindung wäre mir persönlich jeder Tip recht solange er nicht unnötig kostenträchtig ist und sinnvoll erscheint.
hallo Kodiac2,
ich habe deinen vorschlag mit dem falsch luft test gemacht.. habe gewartet bis der motor warm war und er wieder mit dem problem anfing.also habe ich die schlauch verbindungen an gesprüht.und die drehzahl ging tatsächlich hoch.
da ich nicht genau lokalisieren konnte wo genau es war tasche ich alle schläuche aus.
ich habe aber nur einen unterdruckschlauch mit einem innen durchmesser von 3,5mm bekommen.der originale hat 3,00mm macht das was aus?
HOFFENTLICH ist das problem dann endlich weg..würde am liebsten sofort alles machen aber amazon liefert erst am WE :-( .
Wir werden sehen -
Der Vergaser muss ja noch eingestellt werden.
Mit den Schläuchen musste selbst entscheiden ob die nutzbar sind.
Wenn sie nicht sofort wieder abfallen ,denke ich doch.
Ist es ein 2 Takter oder 4 Takter ?
Am besten Vergaser auf Werkstellung springen und nicht dran rumfummeln!
Für mich hört sich das nach eine Derbe verstellten Vergaser an.
Versuch die Original Einstellung raus zu suchen und stell ihn wieder so ein!
Die Schläuche müssen schon Dicht drauf sitzen! Nicht das der Schlauch sich ausdehnt wenn der Motor warm wird und dann Flaschluft zieht
Greetz
Es ist ein 2 takter. Und bis auf die luftschschraube
Die ich vorstellte als das Problem auftrat wurde noch
Nie am Vergaser rum gefummelt. Der Roller ist ja Grad 3 Jahre alt.
Und hatte vorher nie Probleme. Getunt ist er auch nicht weiter.
Habe nur den original dünnen krümer gegen einen dickeren
Getauscht. Und die Drossel entfernt, Vario.
Das war aber alles vor 2,5 Jahren. Und es war ja nie n
Problem.
leider hat alles nicht geklappt..fehler ging und ging nicht weg.. nun ist er seid gestern bei ATU in der werkstatt..
mal sehen ob die es hinbekommen..da hab ich ihn ja auch gekauft..
a.t.u. hat sich grad gemeldet..morgenfrüh kann ich ihn abholen..er soll in ordnung sein...woran es lag konnte der mir am tel aber nicht sagen.. war nur so´n büro fuzzi ohne plan!. aber kosten soll es knapp 65euro. naja,hauptsache er läuft!
sollte der fehler nicht weg sein..kann ich doch auf kostenlose nach besserung bestehen,oder? bevor ich zahle morgenfrüh mache ich eh erst probefaht..muss ich überhaupt zahlen wenn das nicht weg ist?
habe ihn seid heute wieder... ist alles gut! fährt wieder super..
laut werkstatt meister. war eine düse verstopft..
wundert mich das ich das nich gesehen habe.hatte den versager ja auch auf.
und sauber gemacht.. naja, hauptsache er LÄUFT wieder :-) ...
ich habe mal ne kopie der rechnung beigefügt !!
ist die gesammtrechnung..habe nur den oberen teil mit adresse und so entfernt.
63,30€ kam mich der spaß ...