Gelbe Motorkontrollleuchte (P0420)

45 AntwortenNeuester Beitrag am 18. Juli 2019 um 14:23

Ford Fiesta Mk7 (JA8)

erki2006Themenstarteram 16. Juli 2012 um 16:40

Hallo zusammen,

bei unserem 60 PS Fiesta mit jetzt 11000 kM im Januar 2012 neu gekauft, ging heute die gelbe Motorkontrollleuchte an.

ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und folgender Fehler war vorhanden:

P0420
Wirkungsgrad des Katalysators unter Schwellenwert

Ich habe den Fehler erst mal gelöscht. Wenn er wieder kommt werde ich einen Termin bei meinem Ford Händler machen. Habe ja 2 Jahre Garantie.

Hatte schon jemand hier diesen Fehler?

Im schlimsten Fall ist der Kat hin oder?

Grüße erki2006

Beste Antwort im Thema

Federspanner36356 am 16. Juli 2012 um 17:51

Ganz ehrlich? Wenn innerhalb der Garantie ein derartiges Problem auftritt, würde ich in jedem Fall sofort zum FFH fahren!
Ich kann nicht einschätzen, ob hier auch ein akutes, schwerwiegendes Problem vorliegen kann, aber die Gefahr wäre mir zu groß.
Bei nem 5jährigen Gebrauchten, okay, das man da erst mal wartet, was daraus wird, aber bei nem Neuwagen?

VG =)

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Antriebswelle47913 am 30. Juli 2012 um 11:24

Zitat:

Original geschrieben von Killertomate007

Cool werde mir es dann auch zulegen. Könntest du das
Programm fürn lappi mal testen was das so alles kann im gegensatz zur android app?

Am Wochenende habe ich mir mal die Laptopvariante angeschaut. Auf der CD waren Treiber und verschiedene Programme zum Auslesen. Nach wenigen Minuten musste ich als erstes Highlight feststellen, dass nur ein Programm überhaupt funktionierte: Scanmaster Elm (Demo). Alle anderen konnten mit der Bluetoothverbindung nichts anfangen. Dieses Programm bietet aber bei weitem nicht die Möglichkeiten wie das Torque Pro App. Bei den Live-Daten gibt es nur wenige Punkte wobei die Wichtigsten enthalten sind (z. B. Geschwindigkeit, Motordrehzahl, Außentemperatur). Bei der Darstellung der Daten hat man aber auch nur die Wahl zwischen der Anzeige als blanke Zahl oder als Liniendiagramm. Bei einer kurzen Testfahrt musste ich allerdings erneut ein Highlight feststellen. Die Daten werden nicht selbstständig aktualisiert. Wenn man nicht selber auf "lesen" klickt wird nichts ausgelesen und man sieht dauerhaft den Wert vom letzten auslesen. Ich habe auch nirgends in den Einstellungen einen Punkt dazu gefunden. Vielleicht liegt es daran, dass es sich um eine Demo handelt - keine Ahnung?! Ich hatte dann relativ schnell keinen Bock mehr weiter zu suchen.

Das Auslesen und löschen von Fehlern ist mit dem Programm auch möglich, wobei er bei mir keinen fand.

Berichte und Bilder findest Du per Google zuhauf.

Des Weiteren habe ich noch getestet, ob ich mit Laptop und Handy gleichzeitig eine Verbindung zu dem Adapter aufbauen kann. Das geht definitiv nicht! Sobald eine Verbindung steht, kann man keine weitere aufbauen.

Federspanner36356 am 30. Juli 2012 um 19:07

vielen Dank für deine Schilderungen!

VG =)

Killertomate007 am 23. September 2012 um 0:29

So habe mir jetzt dieses "Bluetooth Interface OBD" auch gekauft und betreibe es mit meinem iPhone! 🙂
Das geht? .... Ja es geht doch mit bissel umwegen Prima.

Nach langen Recherchen habe ich rausgefunden, das man dafür nur einen Jailbreak und das kleine Programme namens "RoqyBt4 + RoqyOBD" braucht. Kostet "nur" 5€ (Ja ihr müsst es wirklich Kaufen, denn mit der Free oder Cracked Version geht es nicht!)

Das Teil simuliert nämlich einen Server worüber das ganze läuft.
Einfach über Roqy mit dem OBD Interface verbinden und im Dashcommander oder Rev die IP 127.0.0.1 und den Port 35000 eingeben und schuppst geht es.

So erspart man sich ein teures WLAN OBD Interface

Gruss

Achsmanschette45802 am 5. Dezember 2016 um 21:29

Hallo,
habe auch jetzt den Fall das unser Fiesta spinnt !
Vor einem Jahr hat die Lampe Gelb geleuchtet, auslesen lassen dann ignoriert. Die Folge war "Motor geschmolzen" alles klar neuer Motor rein und gut ist....
Vor 3 Tagen nur hat die Lampe wieder aufgelecuhtet für 10 Minuten dann ging Sie aus....
jetzt leuchtet Sie wieder,habe auch bemerkt das das Fahrzeug sich etwas schwerer tut als sonst ne kleine steigung hoch zu fahren ( als ob es nicht mehr die Leistung hat)
habe mich in den Foren überall mal durchgelesendie meisten schreiben ZÜNDKERZEN ZÜNDMECHANISSMUS usw...
wie kann ich denn sehen ob es z.b. an der Zyndkerze liegt?
hoffe auf ein paar antworten und bedanke mich schonmal jetzt....

vanguardboy am 6. Dezember 2016 um 20:56

Lies doch erstmal den fehlerspeicher aus 😉wenn du zundausetzer hast wird es per fehler angezeigt.

Wie alt sind denn die kerzen ?

_Philip_am 20. Mai 2019 um 20:10

Hallo zusammen,

heute ist bei meinem Fiesta 1.0 Ecoboost die MIL angegangen. Daraufhin habe ich den folgenden Fehler ausgelesen und erstmal gelöscht:

Zitat:

===PCM DTC P0420:09-EC===
Code: P0420 - Katalysator-Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert (Reihe 1)

Weitere Fehlersymptome:
- Bauteilfehler

Status:
- DTC Reifung - Sporadisch zum Zeitpunkt der Anfrage
- Fehlfunktions Indikator Lampe ist AN für diesen DTC
- Test nicht abgeschlossen

Modul: Motorregelungs-Modul

Standbild :
-LOAD: 15.29 % - Berechneter Lastwert
-ECT: 92 °C - Kühlmitteltemperatur
-RPM: 1694 U/min - Kurbelwellenumdrehungen pro Minute
-FUELSYS: Closed Loop - Zustand - Kraftstoffsystem (offener/geschlossener Regelkreis)
===END PCM DTC P0420:09-EC===

===OBDII DTC P0420-C===
Code: P0420 - Katalysator-Wirkungsgrad unter dem Schwellenwert (Reihe 1)

Status:
- Bestätigt - Fehlfunktion wurde Bestätigt

Modul: On Board Diagnose II

===END OBDII DTC P0420-C===

das Auto ist Baujahr 09.2013 und hat 112.000 km gelaufen. Bisher gab es keine Defekte an der Zündanlage, die einen beschädigten Kat erklären würden.

Hatte schon mal jemand das Problem mit einem 1.0 Ecoboost und kann berichten, ob der Kat kaputt war und ob es eine Ursache dafür gab?

Vielen Dank für eure Hilfe.