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Gebrauchtwagenkauf: Golf VI GT und Alternativen
Hallo liebe Motor-Talk Gemeinde,
ich möchte mir in sehr naher Zukunft einen Gebrauchtwagen zulegen und habe fest den Golf VI GTI im Blick.
Kurze Info zu meiner Person, damit ihr mich ein bisschen besser einschätzen/beraten könnt:
Alter: 26
Führerschein seit 5 Jahren
Unfallfrei
Berufstätig und festes monatliches Einkommen um die 1400/1500€
Die letzten 5 Jahre bin ich den Golf V (80PS) von meiner Mutter gefahren und bin generell mit dem Golf sehr zufrieden.
Allerdings ist mittlerweile der Zeitpunkt gekommen an dem ich gerne meine eigenen Vier Räder hätte.
Der Golf V ist ein schönes und zuverlässiges Auto,keine Frage, allerdings kommt man für meinen Geschmack mit dem Ding aber einfach nicht von der Stelle und hat ab 120km/h einen unglaublichen Lärm im Innenraum, da auch kein 6. Gang existiert.
Mir ist bewusst, dass der Golf VI GTI über 200 PS hat, bin aber auf der Arbeit auch Autos mit dieser Zahl gefahren.
Mich würde interessieren, wie es mit den Kosten aussieht.
Das Fahrzeug würde als 2.Fahrzeug meiner Mutter registriert werden, ich werde nur der Fahrer sein.
Bewegt wird das Auto (geschätzt) zwischen 5000-7000km im Jahr.
Ich habe mir heute bereits einen Wagen angeschaut und bin diesen auch Probe gefahren. Das Fahrgefühl hat mir einfach ein Lächeln auf die Lippen gezaubert :)
Der steht zwar mit 14900€ (99t KM) zwar relativ teuer dar, wird jedoch eine Inspektion und Tüv bekommen. Ein neuer Motor wurde bei 75t Km verbaut.
// Edit: Das Fahrzeug hat einen reparierten Unfallschaden an der Frontschürze + der Turbo wurde bei 89t Km gewechselt.
VW "Das Weltauto" Garantie etc. inbegriffen.
Anbei der Link zum Fahrzeug VW Golf GTI
Vielen Dank für das Durchlesen und ich bin auf eure Meinungen gespannt.
Gruß
Manuel
Beste Antwort im Thema
Fiesta ST (oder evtl. sogar den 1.0 mit 140 PS, hat mit dem Auto leichtes Spiel) und den Focus 1.6 Ecoboost bzw. Focus ST hätte ich auch empfohlen. Für 15000 wär im Falle Fiesta ST sogar fast ein Neuwagen drin. Die Ford-Motoren sind deutlich weniger problembehaftet als die VWs, und vom Fahrwerk her ebenfalls im Vorteil.
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32 Antworten
Moin,
Ich würde das Auto mit dieser Historie nicht kaufen. Grund - es ist offensichtlich, das mit dem Auto nicht pfleglich und technisch sachverständig umgegangen wurde. Gibt ja mehr als Motor und Turbo, die da besonders stark verschleißen. Und die Kosten bleiben, da eben Verschleiß bei dir. Da dürfte es Autos mit besserer Historie geben.
Vergiss bei deiner Kalkulation nicht 2 Reifen pro Jahr ... das läppert sich je nach Reifendimension. Ob du es dir leisten kannst kommt halt stark drauf an was dich die Versicherung kosten wird und was dein sonstiger Lebenswandel so kostet - wenn dir nur 200€ für ein Auto im Monat überbleiben wird es arg eng, sind 700€ über ist es eher easy peasy ...
MfG Kester
Zwei Reifen pro Jahr bei max 7.000 km im Jahr? ;)
Aber stimmt natürlich was Du sagst ... wenn es bei 50 € oder so im Monat scheitert, ist es wohl das falsche Auto.
Alternativ habe ich mich auch nach einem Seat Leon Cupra oder FR umgeschaut, jedoch gibt es hier in meiner Nähe nichts gescheites (oder ich suche nicht gut genug)
Ich möchte nicht 3 Stunden pro Strecke zum Händler hin-und zurückfahren.
Bin für alternative Vorschläge zu haben ;)
Nen Cupra wird auch nicht günstiger.
Zitat:
@Rikuray schrieb am 16. Februar 2016 um 20:09:55 Uhr:
Nen Cupra wird auch nicht günstiger.
Jap, schon klar.
Aber sollte es in meiner Umgebung Inserate geben, so wären diese für mich auch eine Option.
Habe gerade noch einen interessanten Wagen gefunden :GOlf GTI
Mit etwas weniger PS
Opel astra 1,6 turbo mit 179ps
Mini Cooper s mit 184 PS
Ford fiesta \ focus mit 182 PS
Fiesta ST (oder evtl. sogar den 1.0 mit 140 PS, hat mit dem Auto leichtes Spiel) und den Focus 1.6 Ecoboost bzw. Focus ST hätte ich auch empfohlen. Für 15000 wär im Falle Fiesta ST sogar fast ein Neuwagen drin. Die Ford-Motoren sind deutlich weniger problembehaftet als die VWs, und vom Fahrwerk her ebenfalls im Vorteil.
Hallo zusammen,
Habe soeben eine Antwort von einem Freund bekommen, der wiederum einen Freund in einer VW Werkstatt hat und Einsicht auf alle Reparaturen hat.
Hier seine Antwort :
"Er hat ein sehr positives Feedback gegeben.
Der Wagen hat nämlich alles neu bekommen was bei dem Modell anfällig ist. Und zwar einen neuen Rumpfmotor der auf Kulanz komplett ausgetauscht wurde und zwar einen ganz neuen und keinen gebrauchten. Der Motor ist aufgrund einer defekten bzw. gerissenen Steuerkette beschädigt worden darum ist auch die Steuerkette neu und zwar eine die nicht mehr reißen kann weil VW diesen Fehler komplett beseitigen wollte.
Bei 89.000km wurde auch ein neuer Turbolader eingebaut sprich da ist auch noch was anfälliges erneuert und jetzt nicht mehr anfällig. Ölpumpe ist auch neu.
Ansonsten hatte der Wagen einen Unfallschaden vorne und darum ist da eine neue Frontschürze dran die so wie er gesagt hat ein wenig besser aussieht, ist aber geschmackssache. Diverse Kratzer wurden neu lackiert aber nix wildes.
Er sagt du kannst besser so einen GTI kaufen bei dem schon alles neu ist als einen ganz neuen. Also wenn die Bremsen noch gut sind und der Wagen beim fahren ruhig ist und nicht stottert und keine Geräusche macht kannste den wohl kaufen."
Diese Antwort stimmt mich positiv, mir hat das Fahrzeug sehr gefallen und es fuhr sich echt gut.
Nun seid ihr nochmal dran :)
Gruß
Zitat:
@ManuelEisen schrieb am 17. Februar 2016 um 12:19:07 Uhr:
Der Motor ist aufgrund einer defekten bzw. gerissenen Steuerkette beschädigt worden darum ist auch die Steuerkette neu und zwar eine die nicht mehr reißen kann weil VW diesen Fehler komplett beseitigen wollte.
Darauf würde ich wohl nicht vertrauen. Bei den 1.4 TSI gibt es wohl Motoren, bei denen die Problematik nicht durch eine geänderte Version der Kette behoben werden kann. Vielleicht ist das beim GTI auch so. Erkundige dich zu dem Thema doch mal im VW Golf 6 Forum.
Moin,
Na dann viel Spaß, wenn du ans Fahrwerk, Getriebe usw. darfst. Ein Turbo geht nicht ohne Grund nach knapp 90tkm kaputt. Aber ich befürchte ich könnte auch tanzen, dass es bessere Autos gibt und du würdest es nicht wahrhaben wollen - Grund Du willst dieses Auto. Also kann ich dir nur Glück wünschen, dass meine Erfahrungen für dich nicht relevant werden.
Wie lange so ein Reifen hält hängt bei solchen Autos doch sehr stark vom Fahrstil und vom Reifen ab. Ich hatte tatsächlich schon einmal einen Pirelli Reifen auf meinem Porsche 924S - der nach 7000 km völlig platt war. Davon ab gehe ich davon aus, dass es beim eigenen Auto doch einjge km mehr werden als mit Muttis Auto ;-)
MfG Kester
Zitat:
@Rotherbach schrieb am 17. Februar 2016 um 12:35:37 Uhr:
Moin,
Na dann viel Spaß, wenn du ans Fahrwerk, Getriebe usw. darfst. Ein Turbo geht nicht ohne Grund nach knapp 90tkm kaputt. Aber ich befürchte ich könnte auch tanzen, dass es bessere Autos gibt und du würdest es nicht wahrhaben wollen - Grund Du willst dieses Auto. Also kann ich dir nur Glück wünschen, dass meine Erfahrungen für dich nicht relevant werden.
Wie lange so ein Reifen hält hängt bei solchen Autos doch sehr stark vom Fahrstil und vom Reifen ab. Ich hatte tatsächlich schon einmal einen Pirelli Reifen auf meinem Porsche 924S - der nach 7000 km völlig platt war. Davon ab gehe ich davon aus, dass es beim eigenen Auto doch einjge km mehr werden als mit Muttis Auto ;-)
MfG Kester
Danke für deine Einschätzung.
Darf ich fragen in wiefern du das mit dem turbo meinst?
Wenn einer neuer verbaut wurde dann wird dieser doch vermutlich erstmal ne weile leben.
Was für bedenken hast du bzgl des Getriebes?
Ich habe auch noch Rückmeldung bzgl eines anderen gti bekommen und werde mir den auch anschauen!
Gruß
Ganz ehrlich. Bei DER Historie...Finger weg von der Schüssel. Von der generellen Anfälligkeit bezüglich Motoren, Ölverbrauch, DSG-Getriebe usw. gerade im VAG-Konzern mal ganz zu schweigen.
Ich bin jetzt irgendwie über den "Kulanz-Tausch" gestolpert, da besonders in dem Punkt VW sich geziert hat auch nur irgendetwas außerhalb der Garantie zu bezahlen. Die restliche Historie in Verbindung mit dem nicht auftauchen ebendieser in der Anzeige würde mich mehr als besorgt stimmen. Du kannst ja versuchen das Angebot noch auf 13k oder weniger zu drücken (sollte bei so vielen Knackpunkten eigentlich möglich sein), um so mehr Spielraum für eventuelle Sonderkosten zu haben. Sonst wär das für den Preis eine Wundertüte mit zu erwartendem schlechten Ende, vor allem wenn man für den Preis fast schon einen neuen Hot-Hatch in ner Nummer kleiner und Verhandlungsgeschick kriegt.
Habe übrigens eben ein neues Angebot entdeckt und einen Termin angefragt.
Wen es interessiert : Golf GTI
(Screenshots zum Fahrzeug gibt es auf der Händlerhomepage)
Gruß
Zitat:
@ManuelEisen schrieb am 17. Februar 2016 um 20:18:58 Uhr:
Habe übrigens eben ein neues Angebot entdeckt und einen Termin angefragt.
Wen es interessiert : Golf GTI
(Screenshots zum Fahrzeug gibt es auf der Händlerhomepage)
Gruß
Find das Angebot nicht schlecht