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Gebrauchtwagen so bis 2500
Liebes Forum,
ich bin auf der Suche nach einem Gebrauchtwagen bis ca. 2500 €. Es soll am besten ein kleiner, benzinsparender Wagen sein. Vermutlich fahre ich damit 3x in der Woche jeweils ca. 200 Kilometer. Ich plane den Wagen nach ca, 1,5 Jahren wieder zu verkaufen, da ich dann beruflich vermutlich keinen mehr brauche. Ich suche einen Wagen in der Nähe von Frankfurt.
Bisher sind in meine nähere Auswahl gekommen:
- Fiat Panda: (den hatte ich im Urlaub schon oft als Mietwagen und ich finde man sitzt da ganz gut drin)
http://suchen.mobile.de/.../193498744.html
- Opel Corsa: (kommt mir irgendwie verdächtig günstig vor)
http://suchen.mobile.de/.../193622035.html
- VW Fox
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-fox-1-2-hanau/193648911.html
Was haltet Ihr von den Wagen? Meint ihr da könnte ich in der Preisklasse was vernünftiges bekommen?
Vielen Dank für die Hilfe!!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von futura02
Was haltet Ihr von den Wagen? Meint ihr da könnte ich in der Preisklasse was vernünftiges bekommen?
Ja.
Problem ist nur, dass Du auf beliebte Kleinwagen abfährst, die oft überteuert gehandelt werden.
Den Panda finde ich gut, würde aber nicht mit 54 PS dreimal in der Woche eine größere Strecke fahren wollen.
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88 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von italeri1947
Der Treibstoffverbrauch ist zu hoch für die subjektiv vorhandene und objektiv ausreizbare Leistung des Wagens.
Der Verbrauch soll ja gerade günstig sein, aber sonst wirklich das Temperament einer Schrankwand. Wie gesagt, keine Ahnung, ob der Motor was taugt, aber mit 75 PS im Xsara ist man durchaus vollwertig motorisiert, wenn nicht viele Passagiere drinsitzen. Wird bei den 1.6 Liter Zweiventilern im Astra ähnlich sein.
Habe mir heute 2 opel astra bei Händlern hier in Frankfurt angeschaut, die waren leider beide nix.
Wie wäre denn ein Mazda, sieht ja ganz nett aus, nur habe ich von Autos leider gar keine Ahnung.
http://suchen.mobile.de/.../192642920.html
Danke für erneuten Rat.
Diesen Astra kann ich mir Sonntag anschauen, wenn dann noch nicht verkauft. Er ist etwas teurer, macht aber einen sehr gepflegten Eindruck. Meint Ihr, das ist den Mehrpreis wert?
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../206213142-216-18154
13 Jahre alt, 3. Hand und nur 57.996 km auf der Uhr? Da wäre ich sehr skeptisch. Das sind im Schnitt nichtmal 5000km im Jahr. Also habe sich das Auto 3 Leute hinter einander gekauft ohne es zu brauchen ?
Da stimmt was nicht.
Schau dir die Vorbesitzer genau an, prüfe das Checkheft und die Tüv-Berichte auf die KM.
Habe mich jetzt ziemlich auf den Opel Astra festgelegt. Das Auto wird hier ja immer wieder empfohlen und ist dann für meine Zwecke wohl doch besser als ein Kleinwagen. Eine Frage hab ich jetzt aber noch: ist auch der astra mit dDieselmotor zu empfehlen? Der ist vom Verbrauch ja besser und ich werde schon so gut 300 km pro Woche fahren.
Kannst vergessen, Frankfurt braucht grüne Plakette, die haben die günstigen Astra Diesel nicht.
Hallo,
Bei 300km pro Woche (ca. 15-16000 pro Jahr!) rentiert sich der Diesel eh nicht.
Mfg Michi
Wenn vom silbernen Astra die Historie nachweisbar ist, dann kann das schon passen - man darf nicht immer in jedem Gebrauchtwagen einen potenziellen Betrugsfall sehen. Stören würde mich jedoch der 84-PS-Motor, der nicht überzeugt: Leistungsschwach und nicht sparsamer als der nächstgrößere 100-PS-Benziner, wäre das die falsche Wahl im Opel Astra.
Suche immer noch. Meint ihr der taugt was
http://m.mobile.de/portal/index.html#Car/DES/194511597
Fahre vermutlich doch mehr daher vielleicht doch Diesel.
Auffällig günstig für einen 03er mit diesen Eckdaten, selbst für den weniger gefragten 3-Türer.
In meiner Smartphone-Version von Mobile ist kein HU-Termin erkennbar.
Das könnte (fällig samt Reparaturen?) der Haken sein.
Ansonsten schnellstens mal anschauen, wenn's unbedingt ein Diesel sein soll. Ich würde in dieser Preisklasse jedoch eher den "besten" Wagen kaufen. 1,2 mittlere Reparaturen und der eventuelle Diesel-Vorteil ist auf 2 Jahre aufgebraucht.
Die geweissten Nummern (zugelassen..) lassen immerhin die Hoffnung zu, dass es sich nicht, wie so oft bei billigen Autos, um einen Nebenbei-Händler handelt, sondern um eine "echte" Privatperson/Halter.
Ich suche leider immer noch. Habe ein paar rausgesucht, was haltet Ihr von denen?
Opel
http://suchen.mobile.de/.../194533427.html
--> Ist der zu "runtergekommen" oder meint Ihr die 1000€ ist der noch wert? Dann hätte ich was billiges und noch bisschen Budget für Reparaturen. Zahnriemen müsste ich fragen.
http://suchen.mobile.de/.../192613605.html
--> noch recht lange TÜV. Die beschriebenen Fehler scheinen tolerierbar. Zahnriemen müsste ich fragen.
http://suchen.mobile.de/.../194448157.html
--> etwas teurer aber Scheckheft, Zahnriemenwechsel und wirkt alles in allem recht seriös oder?
http://suchen.mobile.de/.../194116648.html
--> etwas günstiger als der Silberne, nur 84 PS, aber ich fahre gemütlich, sollte also eigentlich reichen
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/inserat/194511597.html
--> der diesel aus meinem vorherigen Post ist jetzt noch günstiger, irgendwie habe ich da ein schlechtes Gefühl... will nicht übern Tisch gezogen werden.
Wie ihr seht bin ich jetzt ziemlich für einen Opel, aber hier noch andere, die auch gut wirkjen:
http://suchen.mobile.de/.../193243714.html
--> Ford Focus wird hier doch auch immer empfohlen. Der hier ist günstig und macht eigentlich einen guten Eindruck. Mit den Blümchen könnte ich leben...
http://suchen.mobile.de/.../194440495.html
--> macht auch keinen schlechten Eindruck oder?
http://suchen.mobile.de/.../194265347.html
--> ist halt ein Kleinwagen mit wenig PS, aber vielleicht reicht mir das ja auch. Ist der 206 robust oder eher fehleranfällig?
Ich bin hier etwas verloren, plane diese Woche einige anzuschauen, was meint ihr, welcher lohnt sich. Da ich keine Ahnung von den Autos habe, würde ich den vor dem Kauf am liebsten in einer Werkstatt/ Prüfstelle checken lassen. Kennt Ihr eine in FFM. Vielleicht eine freie, wo der KFZ Mechaniker für kleines Geld mal drüber schaut. TÜV und Dekra ist ja recht teuer.
1000Dank für jede Unterstützung!!!!
Richtig doll ist da keiner. Der Focus Ghia noch ehesten, aber der ist vom Unterhalt schon weit weg von einem Panda.
Der Peugeot 206 ist zwar der beliebteste, aber auch schlechteste Peugeot/Citroen im Low-Budget-Bereich. Peugeot 306/Xsara haben die gleichen Motoren und wiegen ähnlich viel, verursachen also ähnliche Kosten, sind aber die ausgereifteren Autos. Wenn die Größe genügt, Peugeot 106/Saxo.
danke, vom Panda hab ich mich verabschiedet. Suche jetzt doch in der Kompaktklasse. Von den Opel taugt keiner?
Zitat:
Original geschrieben von futura02
Von den Opel taugt keiner?
Der 1.000-Euro-Vectra hat zwei Jahre TÜV und ist ein spätes 1998er Baujahr - insofern wirkt der Wagen nicht verkehrt. Nur zwei Vorbesitzer, humane Laufleistung, solider Motor: Kann man sich durchaus kaufen; viel Geld wird man da nicht mit verbrennen. Die 1998er Modelle waren schon deutlich besser verarbeitet als vorher gebaute Fahrzeuge der Baureihe. Offenbar hat der Opel keine Klimaanlage, das drückt den Preis. Sonst steht er ganz gut da. Für 900 Euro kann man den kaufen. Aber der Zahnriemen muss alle 60.000 Kilometer gewechselt werden: Nachweise einfordern!
Der rote 1.200-Euro-Astra mit den Mängeln (Sitzgestänge, Kofferraumklappe etc.) und dem Verweis auf einen behobenen Unfallschaden ist zu teuer - wirklich viel mehr als 950 Euronen ist der nicht wert. So richtig gepflegt wirkt der Wagen nicht, wenn auch nicht schlecht. Den TÜV kann man damit abfahren, dann muss man sehen, was kommt. Aber es gibt auch für das Geld Besseres: Empfehlenswerte Astra G fangen bei 1.600 Euro mindestens an, es sei denn, es gibt Ausstattungs- oder Farbfehler.
Der silberne 1.700-Euro-Astra wirkt ganz gut, aber auch nicht übermäßig gepflegt. Neuer TÜV auf Wunsch? Das kostet Aufpreis. Am Ende landen wir hier bei rund 2.000 Euronen, die dieses Auto so nicht wert ist; 1.700 sind für den, wie er da steht, gerade noch akzeptabel, aber nur mit neuer HU.
Der rote 1.300-Euro-Astra scheidet durch den 84-PS-Benziner aus, den ich als unangenehm empfinde: Der Motor ist weder wirklich sparsam noch wirklich kräftig. Außerdem wirkt der Fahrzeugzustand eher durchschnittlich und mäßig erhalten. Als Highlight hat er eine Klimaautomatik, sonst ist der Wagen nicht besonders interessant. Da sollte man Besseres finden - empfehlenswerte Astra G kosten mehr, auch mit dem ungeliebten 84-PS-Benziner!
Fazit: Wenn, dann am ehesten der Vectra. Günstig und einigermaßen passabel, bietet er den besten Gegenwert.
Danke für die Antwort, ich dachte auch, bei 1000€ kann man nicht viel falsch machen. Sonst verkaufe ich ihn nach einiger Zeit wieder, zumindest 500€ werde ich dann ja noch bekommen.
Was wäre denn Deine Präferenz, der Ford Focus Ghia oder der Vectra? preislich liegen die beiden ja nicht weit auseinander. Ich schaue aber auch noch einmal nach besseren Astra. 1600 wäre ich durchaus auch bereit zu zahlen, wenn ich einen schönen finde, aber irgendwie ist da hier in der Gegend nix dabei.
Hättest Du noch nen Tipp zum Gebrauchtwagen-Check. Macht es bei einem 900-1000€ Auto überhaupt Sinn. Ich will nur vermeiden, dass der Wagen nach 2 Wochen mit einem teuren Schaden liegen bleibt.
DAnke für die unermüdlichen Antworten an mirabeau und italeri, Ihr seid eine große Hilfe!
Zitat:
Original geschrieben von italeri1947
Zitat:
Original geschrieben von futura02
Von den Opel taugt keiner?
Der 1.000-Euro-Vectra hat zwei Jahre TÜV und ist ein spätes 1998er Baujahr - insofern wirkt der Wagen nicht verkehrt. Nur zwei Vorbesitzer, humane Laufleistung, solider Motor: Kann man sich durchaus kaufen; viel Geld wird man da nicht mit verbrennen. Die 1998er Modelle waren schon deutlich besser verarbeitet als vorher gebaute Fahrzeuge der Baureihe. Offenbar hat der Opel keine Klimaanlage, das drückt den Preis. Sonst steht er ganz gut da. Für 900 Euro kann man den kaufen. Aber der Zahnriemen muss alle 60.000 Kilometer gewechselt werden: Nachweise einfordern!
Der rote 1.200-Euro-Astra mit den Mängeln (Sitzgestänge, Kofferraumklappe etc.) und dem Verweis auf einen behobenen Unfallschaden ist zu teuer - wirklich viel mehr als 950 Euronen ist der nicht wert. So richtig gepflegt wirkt der Wagen nicht, wenn auch nicht schlecht. Den TÜV kann man damit abfahren, dann muss man sehen, was kommt. Aber es gibt auch für das Geld Besseres: Empfehlenswerte Astra G fangen bei 1.600 Euro mindestens an, es sei denn, es gibt Ausstattungs- oder Farbfehler.
Der silberne 1.700-Euro-Astra wirkt ganz gut, aber auch nicht übermäßig gepflegt. Neuer TÜV auf Wunsch? Das kostet Aufpreis. Am Ende landen wir hier bei rund 2.000 Euronen, die dieses Auto so nicht wert ist; 1.700 sind für den, wie er da steht, gerade noch akzeptabel, aber nur mit neuer HU.
Der rote 1.300-Euro-Astra scheidet durch den 84-PS-Benziner aus, den ich als unangenehm empfinde: Der Motor ist weder wirklich sparsam noch wirklich kräftig. Außerdem wirkt der Fahrzeugzustand eher durchschnittlich und mäßig erhalten. Als Highlight hat er eine Klimaautomatik, sonst ist der Wagen nicht besonders interessant. Da sollte man Besseres finden - empfehlenswerte Astra G kosten mehr, auch mit dem ungeliebten 84-PS-Benziner!
Fazit: Wenn, dann am ehesten der Vectra. Günstig und einigermaßen passabel, bietet er den besten Gegenwert.