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Gebrauchtkauf, spezielle schwächen dieses Modells? Passat
hallo Leute,
vor einiger Zeit hatte ich hier schon mal angefragt, welche Autos ectpp. für mich in frage kommen.
hänge geblieben bin ich beim Passat älteren Baujahrs.
Nun, es soll ein Modell um bj. 1995 rum sein. Gibt es hier schwächen auf die man achten sollte?
Ich habe speziell hier gerade mal einen gefunden der mir gut gefällt. Was sagt ihr zu dem? Fairer preis oder zu teuer?
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../u612450
Mein Problem: Es ist keine AHK verbaut. Ich weiß, dass man diese nachrüsten kann, geht das bei dem Modell Problemlos und was kostet die günstigste variante etwa? (Eigeneinbau!)
Auf was sollte ich bei der Besichtigung achten?
MfG
Christian
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Zip-Freak-STN
Also ist GENERELL nichts gegen welche mit 200tkm und mehr zu sagen?
Das kann man Generell auch nicht sagen, es kommt immer darauf an wie der Wagen gewartet wurde und was schon alles dran gemacht wurde. Denn bedenken musst du dass andere Verschleißteile wie Achsen, Querlenker, Getriebe, Kupplung usw. auch diese 200tkm haben.
Bei solche alten Fahrzeugen kann man nicht erwarten, dass man soviel Glück hat, dass nichts dran ist. Hier ist nur suchen angesagt und dann bei der Besichtigung gut aufpassen, denn Bilder sagen zwar mehr als Tausend Worte, aber in solch einem Fall doch zu wenig. Zudem kann man nicht drauf vertrauen, dass man von einer privaten Person die Wahrheit gesagt bekommt. Wenn man sich nicht gut auskennt hat solch eine Fahrzeugwahl mit viel Glück zu tun.
Zu deinem Angebot kann ich nicht viel sagen, Kleinigkeiten hat er schon erwähnt, ob es nur diese Kleinigkeiten sind, kann man nur vor Ort ersehen.
Gruß Gero
Zitat:
Original geschrieben von cpedv
Zitat:
Original geschrieben von Zip-Freak-STN
Also ist GENERELL nichts gegen welche mit 200tkm und mehr zu sagen?
Das kann man Generell auch nicht sagen, es kommt immer darauf an wie der Wagen gewartet wurde und was schon alles dran gemacht wurde. Denn bedenken musst du dass andere Verschleißteile wie Achsen, Querlenker, Getriebe, Kupplung usw. auch diese 200tkm haben.
Bei solche alten Fahrzeugen kann man nicht erwarten, dass man soviel Glück hat, dass nichts dran ist. Hier ist nur suchen angesagt und dann bei der Besichtigung gut aufpassen, denn Bilder sagen zwar mehr als Tausend Worte, aber in solch einem Fall doch zu wenig. Zudem kann man nicht drauf vertrauen, dass man von einer privaten Person die Wahrheit gesagt bekommt. Wenn man sich nicht gut auskennt hat solch eine Fahrzeugwahl mit viel Glück zu tun.
Zu deinem Angebot kann ich nicht viel sagen, Kleinigkeiten hat er schon erwähnt, ob es nur diese Kleinigkeiten sind, kann man nur vor Ort ersehen.
Gruß Gero
Klar, das ist mir wohl bewusst, dass man genau hinschauen muss. Desshalb hatte ich ja auch den anderen auf die Bühne gestellt und mit jemanden der ahnung hat angeschaut. Dies würde ich (wenn möglich) nun mit jedem auto machen.
Was sagt ihr denn generell zu der 1.6er maschine? Verbraucht der weniger als der 1,8ter? oder ist er einfach nur schwach auf der brust? oder fliegen die dinger regelmäßig auseinander^^??
PS: Einer ausführlichen probefahrt inklusive begutachtung hat der verkäufer bereits zugestimmt.
Zitat:
Original geschrieben von Zip-Freak-STN
PS: Einer ausführlichen probefahrt inklusive begutachtung hat der verkäufer bereits zugestimmt.
das is jawohl auch das mindeste,sollte er da rummucken würd ich gar nicht erst zum anguggen hinfahren
Zur 1.6er Maschine: wenn das der 101PS Benziner ist lass ihn lieber links liegen. Der soll (u.a. laut 35i-Forum) drehmomentschwach sein und mehr saufen als der 90PS sowie der 116PS...wahrscheinlich weil man ihn dauernd treten muss um vorwärts zu kommen; was der Lebensdauer auch meist nicht zuträglich ist.
Und bitte beim B3/B4 Passat NIE die Automatikversion (4-Gang Wandler) kaufen; zumal die beim Benziner auch extrem säuft. War ja schon bei meinem TDI nicht wirklich verbrauchsarm.
Sowas in der Art würde ich mir wieder zulegen:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=manegis4hcwi
Leider kein Tempomat und kein MFA (Bordcomputer).
Zitat:
Original geschrieben von picard95
Zur 1.6er Maschine: wenn das der 101PS Benziner ist lass ihn lieber links liegen. Der soll (u.a. laut 35i-Forum) drehmomentschwach sein und mehr saufen als der 90PS sowie der 116PS...wahrscheinlich weil man ihn dauernd treten muss um vorwärts zu kommen; was der Lebensdauer auch meist nicht zuträglich ist.
Und bitte beim B3/B4 Passat NIE die Automatikversion (4-Gang Wandler) kaufen; zumal die beim Benziner auch extrem säuft. War ja schon bei meinem TDI nicht wirklich verbrauchsarm.
Sowas in der Art würde ich mir wieder zulegen:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=manegis4hcwi
Leider kein Tempomat und kein MFA (Bordcomputer).
Okay, also die finger vom 1.6er!
Automatik kommt bei mir nicht in frage, da mehrverbrauch. Und da ich selber schalten möchte! Fahr nicht gerne Automatik bei "Leistungsschwachen" autos....
Also klar ist:
- 1.8 oder 2L maschine
- BENZIN
- SCHALTEN
- Ab bj. 95 (wegen der Euro2 die dort eingeführt wurde), sowie ABS und Airbag
- bis 200tkm
- Ausstattung ist völlig wurst, ich bin Jung und kann auch mal an den Fenster Kurbeln oder im sommer mit offenem Fenster fahren!
- budget bis 1500€
Kleine reperaturen (die villeicht zeit aber nicht viel geld kosten) sind mir wurst...
Wichtig ist die karre fährt und es gehen keine großen sachen kaputt (kan man natürlich nie wissen...)!
Leider find ich bei mir in der Umgebung 21077 Hamburg (200km) nur sehr wenige, die diese kriterien erfüllen.... aber ich halt einfach mal die augen weiter offen. Wenn jemand von euch einen tip hat, immer gerne her damit!
Villeicht sollte ich auch einfch mal örtliche "fähnchenhändler" abklappern?!?!
EDIT: Was wäre mit dem hier? Ist die 1,6er maschine auch in diesem baujahr drehmomentschwach? ist es ratsam n neueres baujahr zu nehmen... oder doch lieber zum 35i facelift zu greifen... dafür mit weniger kilometern?
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../u2433758
Oder der hier... nur die Kilometerleistung....... dafür sehr günstig und ich hätte geld für reperaturen übrig?!
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../u501270
Noch einen gefunden... weniger km und viele neuteile... hört sich besser an... ist aber preislich auch fast die schmerzgrenze und nur recht wenig resttüv..
http://kleinanzeigen.ebay.de/.../u413931
Und noch einer.... villeicht doch n neueres baujahr nehmen? 2000 sind immerhin 5 Jahre neuer! aber halt alles die kleine maschiene drin...?!
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=mlllemzdwoeo
Manman, echt garnicht so einfach sich n auto zu kaufen^^
Ein Auto mit 290.000km zu kaufen würde selbst ich nicht machen. Meine Grenze wäre 210.000km (habe gerade einen netten Ford Focus mit 207.000km gesehen und deshalb meine Grenze angepasst).
Das neuere Passatmodell soll nicht die stabilste Vorderachse haben (öfter mal Gelenke, Gummis, Querlenker); der Motor ist wahrscheinlich leicht weiterentwickelt, aber der neuere Passat dürfte auch etwas schwerer sein.
Ich fuhr den 1.6 Benziner mit allerdings 102PS im Golf4 Firmenwagen. Eine Nähmaschine die Drehzahl brauchte um voranzukommen, aber eine unaufdringliche Maschine die recht gut gedämmt war.
Verbrauch war etwas über 8l/100km (berliner Stadtverkehr und ein paar auswärtige Fahrten).
Mein Privatwagen damals (Ford Escort Kombi mit 90PS) bewegte ich auf den gleichen Strecken wenn mal wieder kein Firmenwagen verfügbar war mit knapp 7l/100km. Der 115PS Ford Escort Kombi verbrauchte bei den Fahrten knapp 8l/100 und der zeigte dem Golf in jeder Fahrsituation den Auspuff, wobei der 90PS Escort bis auf die Höchstgeschwindigkeit auch nicht langsamer (Beschleunigung) wie der Golf war...aber wesentlich lauter. Und die Karosserie und der Innenraum vom Golf4 waren wesentlich hochwertiger.
Im Passat mag ich mir den Motor nicht vorstellen, aber wenn Du die Gelegenheit hast mach eine Probefahrt. Vielleicht wirst Du positiv überrascht.
Hallo Zip-Freak-STN,
weil ich kürzlich auch auf der Suche nach einem Passat B4 war (Region Lübeck-Rostock), kann ich Dir sagen, dass ich den Passat aus Bremen für knapp 1400 Euro auf jeden Fall mal näher anschauen würde. Ist ja schon die Ausnahme, mal ein unverbeultes Exemplar zu finden, der Motor geniesst einen guten Ruf, ob Dir die Leistung reicht, zeigt erst die Probefahrt, vielen reicht die Leistung. Ausserdem ist der von privat. Vielleicht könnt Ihr ja auch mal gemeinsam zum Tüv oder in eine Werkstatt Deines Vertrauens fahren. Vielleicht hat der sogar noch mal 4 weitere Reifen.
Mehr wirst Du für das Geld kaum bekommen (wenn er denn technisch und rosttechnisch in Ordnung ist).
Gruss Dirk
Zitat:
Original geschrieben von dirk de mirk
Hallo Zip-Freak-STN,
weil ich kürzlich auch auf der Suche nach einem Passat B4 war (Region Lübeck-Rostock), kann ich Dir sagen, dass ich den Passat aus Bremen für knapp 1400 Euro auf jeden Fall mal näher anschauen würde. Ist ja schon die Ausnahme, mal ein unverbeultes Exemplar zu finden, der Motor geniesst einen guten Ruf, ob Dir die Leistung reicht, zeigt erst die Probefahrt, vielen reicht die Leistung. Ausserdem ist der von privat. Vielleicht könnt Ihr ja auch mal gemeinsam zum Tüv oder in eine Werkstatt Deines Vertrauens fahren. Vielleicht hat der sogar noch mal 4 weitere Reifen.
Mehr wirst Du für das Geld kaum bekommen (wenn er denn technisch und rosttechnisch in Ordnung ist).
Gruss Dirk
Hi, danke für den Tipp.
Thema leistung: die 90PS im facelift-passat reichen mir, bin ja schon einen 1.8ter facelift gefahren!
Werkstatt meines vertrauens.... hab ich hier zu hause aber nicht in bremen... sind leider 100km bis dahin und das sprengt wohl jede probefahrt! Anschauen und drunterkrabbeln könnte ich dennoch, weiß ja inzwischen auch schon n bisschen auf was zu achten ist ;)
Die 1,8ter maschine gefällt mir ansich sehr gut.
Was mich nun halt noch interessiert ist die 1,6er maschine in einem B4... so wie den oben baujahr 2000.
PS sind ja vorhanden, dafür fehlt wohl drehmoment... muss ich wohl mal probefahren.
Ich finde halt einen 1.8ter pacific (B3) mit 200tkm für 1400€ nicht ganz günstig oder doch? tüv hat er ja auch nimmer wirklich viel...
bekomme ich ja schon welche baujahr 2000 (b4) für (dann eben mit der kleinen maschine)...
Hallo,
der 1,8 Pacific aus Baujahr 1996 ist ein B4.
Der aus Baujahr 2000 ist ein B5 (Typ 3B), siehe http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat
Der B4 ist günstig in Reparaturen, viele Gebrauchtteile, einfacher strukturiert als der Nachfolger, man kann mehr selbst beheben. Grundsätzlich kaufe ich lieber die letzten (ausgereiften) Modelle einer Baureihe als die ersten (unausgereiften) Modelle der Nachfolgebaureihe. Siehe auch Wikipedia zum B5.
Für das Nachfolgemodell spricht evtl. ein besseres Abgasverhalten (wegen Plakette, Steuer).
Bei dem Pacific ist leider nicht zu sehen, wieviele Vorbesitzer er hat.
Viel Ahnung habe ich aber auch nicht, ich empfehle Dir den VW-Forenbereich.
Gruss Dirk