- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- gebrauchter Klein-oder Kompaktwagen für Langstrecke gesucht
gebrauchter Klein-oder Kompaktwagen für Langstrecke gesucht
Guten Morgen, Motor-Talker;)
Ich habe grundsätzlich nicht wirklich Ahnung von Autos, auch wenn ich mich inzwischen im Internet ein wenig informiert habe. Deswegen wende ich mich vertrauensvoll an euch;)
Also, ich brauche in den nächsten Monaten ein Auto, hauptsächlich für den Langstrecken-Einsatz auf der Autobahn. Ich werde ein duales Studium anfangen und habe 50 km Distanz zwischen Arbeits- und Wohnort und der FH, wobei öffentliche Nahverkehrsmittel nicht in Frage kommen ( über 2 Stunden pro Strecke), das heißt etwa eine Hälfte des Jahres werde ich täglich 2x50 km Autobahn fahren, in der restlichen Zeit werde ich es vermutlich nur ca. einmal in der Woche zum einkaufen nutzen und um Freunde zu besuchen. Die nbähere Distanz decke ich mit dem Fahrrad ab. Zusätzlich dazu werde ich ca. 1-2 mal im Monat meine Eltern besuchen, die 300km entfernt wohnen.
Insgesamt rechne ich also mit einer jährlichen Fahrleistung von 25.000 bis 30.000 km. Da ich als dualer Student natürlich kein riesiges Einkommen habe, muss das Auto billig im Unterhalt sein. SEHR wichtig ist für mich außerdem die Zuverlässigkeit, auch wenn mir das natürlich kein Auto garantieren kann, möchte ich möglichst fast ausschließlich für Inspektionen und Ähnliches in die Werkstatt. Außerdem sollte das Auto mindestens noch 6/7 Jahre problemlos halten, lieber natürlich länger, wobei ich zumindest in den ersten 3 Jahren eben die genannte Laufleistung haben werde.
Grundsätzlich bin ich, was die Asstattung betrifft nicht sehr anspruchsvoll, ich denke, ich könnte gut auf ein Tempomat oder auch eine Klimaanlage verzichten. Wichtig sind mmir in dieser Hinsicht nur die eigtl. selbstverständlichen ABS, Airbag und Servolenkung sowie eine umklappbare Rücksitzbank. Der Komfort auf den Rücksitzen ist relativ egal (sie sollten vorhanden sein), da ich nur selten mehr als einen Mitfahrer haben werde. Wichtiger ist der Komfort auf dem Fahrersitz, wobei ich darunter in erster Linie verstehe, dass ich auch nach 300km Autobahn keine Rückenschmerzen habe oder ähnliches.
Farbe, Optik und Status sind mir egal.
Es gibt sowohl im Kleinwagen-Segment als auch im Kompaktwagen-segment einige Modelle, die nach meiner bisherigen Suche meinen Vorstellungen zu entsprechen scheinen. Mein Budget beträgt maximal 7.500€, wobei es auch sehr gerne etwas billiger sein darf^^
Ich habe mir schon recht viele Modelle rausgesucht (die Angebote sind nur Beispiele, bis ich mir das Auto kaufen werde, sind die eh nicht mehr aktuell) Die Favoriten sind markiert:
-> Toyota Yaris D-4D
In meiner Liste der billigste im Unterhalt, knapp gefolgt vom
Mazda 2 1.4 CD
und vom
-> Opel Corsa D 1.3 CDTi.
Außerdem dabei:
Ford Fiesta 1.6 TDCI
Der alte Mazda 2 1.4CD
-> Honda Jazz
Toyota Corolla 1.4 D-4D
-> Mitsubishi Colt 1.5 DI-D
-> Ford Focus 1.6 TDCI
Opel Astra H (muss nicht als Kombi)
VW Golf V 1.9 TDi
Mitsubishi Colt als Benziner
Mazda 3 1.6 CD
Opel Corsa D 1.4 als Benziner
Geordnet sind die Autos nach den Unterhaltskosten, wobei die Unterschiede tlw. ziemlich gering sind.
So, sorry für die ewig lange Liste, aber ich bin noch etwas orientierungslos, welche Autos ich von der Liste streichen sollte und deshalb bitte ich euch um Rat;) Also: Habt ihr Erfahrungen mit einem der gennnten Autos? Könnt ihr mir eins davon empfehlen? Oder auch eines, das noch nicht auf der Liste steht? Und: Welches Auto sollte ich eurer Meinung nach auf gar keinen Fall nehmen?
Schonmal Danke im Voraus für eure Antworten!
Achja: Mein Fahrstil ist "spritsparend zügig". Auf der Autobahn pendele ich mich meistens bei konstanten 130 bis 140 km/h ein.
Grüße von den guten Mandeln
Ähnliche Themen
21 Antworten
Dieser gelbliche Schleim am Öldeckel sollte Kondensat sein. Entsteht wenn das Auto viel Kurzstrecke läuft (bei nichtmal 3.000km wohl probefahrten etc) und sollte nichts schlimmes sein.
Von einer defekten ZKD gehe ich bei dem KM-Stand mal nicht aus :D
gruß
czissy
Sehe ich das richtig, dass der Mazda keine Klima hat?
Sicher nicht zwingend notwendig, aber schon seehr angenehm im Sommer.
Ich würde einen Neuwagen nehmen.
Z.B. Renault Clio mit klima ab 7.800€:
Hoffe der Link geht:
Renault Clio autoscout
Oder Citroen C1 ab 8.000€:
autoscout C1 mit Klima
Ohne Klima auch schon ab 6.700€
Oder Hyundaii i20 ab 8.000€ mit Klima und 7 Jahren Garantie!!!
Der gezeigte 2er hat keine Klima, Prime-Line ist ja auch die Holzklasseausstattung. Und dafür isser dann zu teuer ;)
Der weiße Schleim am Öldeckel wurde ja schon beschrieben, ich würde hier auf jeden Fall noch einen Ölwechsel mitverhandeln.
Bei der KM-Leistung hat sich wahrscheinlich kein anderer Kunde bisher großartig für das Auto interessiert, also Preis drücken. ;)
Zitat:
Original geschrieben von BenniBS
Der gezeigte 2er hat keine Klima, Prime-Line ist ja auch die Holzklasseausstattung. Und dafür isser dann zu teuer ;)
Der weiße Schleim am Öldeckel wurde ja schon beschrieben, ich würde hier auf jeden Fall noch einen Ölwechsel mitverhandeln.
Bei der KM-Leistung hat sich wahrscheinlich kein anderer Kunde bisher großartig für das Auto interessiert, also Preis drücken. ;)
Ölwechsel ist bereits mitverhandelt, es wird noch eine kompeltte Inspektion gemacht, da ist der Ölwechsel inklusive.
Wieso meinst du, dass sich bei der KM-Leistung wahrscheinlich kein anderer Kunde für das Auto interessiert? Ist doch gerade interessant in dem quasi neuwertigen Zustand?!
Ansonsten danke für die Antworten, dass der Kurzstreckenbetrieb eine Ursache für den Schleim sein kann ist beruhigend, da ich eben von der Möglichkeit einer defekten Zylinderkopfdichtung gelesen habe. Zumal der Kurzstrecken-Betrieb sehr plausibel ist bei 2.500 km in 1,5 Jahren...
Noch eine Frage: Was muss ich bei der Zulassung alles beachten?
lso, wenn ich das Auto nehme stelle ich nen Online-Antrag bei er Versicherung und bekomme ieine evb-nummer oder wie das heißt. Wie ist der weitere Ablauf?
Ich meinte, WEIL der Wagen so wenig runter hat, wurde er zwischenzeitlich wohl von wenigen potenziellen Interessenten beäugt. Keine Probefahrten etc. Und da könnte es dem Händler gelegen kommen, wenn er die Kiste vom Hof bekommt, also Preisverhandlung versuchen :)
Mit der EVB-Nr und Kfz-Brief zur Zulassungsstelle, Fzg zulassen, Versicherung abschließen, indem man die endgültigen Daten mitteilt, fertig.
So, der Mazda ist gekauft, nächste Woche Freitag werde ichihn abholen mit Zulassung vom Händler erledigt.
Da dies mein erstes eigenes Auto ist noch einmal eine dumme Frage:
Was sollte ich bei der Pflege beachten, damit das Auto möglichst lange hält und insgesamt möglichst wenig Kosten entstehen?
Vielen Dank für eure Antworten!
moin!
glückwunsch zu deinem neuen. fahre selbst einen schon seit fast 4 jahren. das auto ist außerordentlich robust und zuverlässig. beachten solltest du die service-intervalle. ansonsten gibt es kaum etwas, da das auto weder turbo, noch kompressor, noch ähnliches hat. kurzstrecke mögen keine autos, wenn du aber regelmäßig ab oder landstrasse fährst, gibt es sich.