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gebrauchten LKW gekauft mit angeblich TÜV :(
Hallo zusammen, ich habe mir wie ihr ja eventuell in einem anderem thread schon gesehen habt einen Abschlepper von MAN gekauft!
Der LKW sollte laut Verkäufer im November 2011 Offiziell ohne mauschelein Tüv bekommen haben.
Bei der ersten Probefahrt kam uns alles soweit Ok vor, als wir nun öfter und länger damit gefahren sind wurde immer mehr merkwürdig!
was uns zuerst aufviel der Fahrtenschreiber wurde das letzte mal 1999 geprüft, muss der nicht immer zum Tüv geprüft sein? er zeichnet auch wenn ich 80km/h fahre um die 100km/h auf komisch.
Dann fing an die Bremse vorn extrem zu ruppeln so das man dachte das man sich auf einer rüttelplatte befindet und bei der hinteren bremse ist der zylinder undicht und der ganze reifen und felge voller bremsflüssigkeit.
Jetzt ist der LKW in einer Werkstatt die sich mit LKWs gut auskennen und mich nicht übers Ohr hauen.
Da stellte sich raus das die Gesamte vorderachse neu gebuchst werden muss und alles auch wirklich alles ausgelutscht ist! sowie auch an der Hinterachse 2 Blattfedern gebrochen sind.
auspuff undicht und relativ lose
hydraulik zylinder vom plato undicht usw.
und bei der au abgas hat er eine leerlauf drehzahl von 890 und maximal von 4700 das kann ja auch nicht sein....
was sonst noch alles ist ergibt sich morgen. So kann der LKW doch nie im Nov2011 Tüv bekommen haben oder?
Beste Antwort im Thema
Der HU Termin ist zulange her um da irgendwas machen zu können.
HU heisst lediglich das der momentan Zustand Okay ist. Wenn 4 Wochen später Stabi oder sonst was ausgeschlagen ist dann ist das nicht das Problem der Prüfstelle.
Wer einen LKW kauft ohne eine vernünftige Durchsicht zu machen ist meiner Meinung selber schuld.
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23 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Elbsturm
Bei sowas muss ich immer an den Spruch denken.
"Der brauch nur noch einmal HU, danach soll er eh weg, also nur das nötigste machen"
Und danach die nächsten 3 Jahre kommt das Fzg. immer wieder zur HU
Da mußte ich bei dem Fredverlauf auch dran denken. Das Fz. wurde wohl auch bestimmt in der entsprechenden Preisklasse erworben.
Einfach ärgern und draus lernen. Es wird einem nichts geschenkt. ;)
nun ich hätte da auch etwas vorsicht walten lassen insbesondere das das Unternehmen Pleite ist, ist für mich schon ein Indiz das unter Umständen das das Unternehmen nicht das nötige Kleingeld hat um eine vernünftige Wartung machen zu lassen. Wenn das Unternehmen Pleite ist, wie ist es möglich das der Inhaber das Fahrzeug noch hat. Normalerweise fällt sowas in die Insolvenzmasse oder andere Gläubiger halten sich schadlos.
italo
Zitat:
Original geschrieben von Italo001
nun ich hätte da auch etwas vorsicht walten lassen insbesondere das das Unternehmen Pleite ist, ist für mich schon ein Indiz das unter Umständen das das Unternehmen nicht das nötige Kleingeld hat um eine vernünftige Wartung machen zu lassen. Wenn das Unternehmen Pleite ist, wie ist es möglich das der Inhaber das Fahrzeug noch hat. Normalerweise fällt sowas in die Insolvenzmasse oder andere Gläubiger halten sich schadlos.
italo
Pleite ist nicht gleich Insolvenz. Evtl. hat er auch nur die Bude zugemacht und fertig. Oder er hat das Fahrzeug vorher "ausgemustert".
@ samakolani
Wieviel KM hat der seit der HU im November 2011 gelaufen? Sind ja immerhin schon 4 Monate vergangen.
Und Kontakt zur Prüfstelle herstellen ist auch nicht unbedingt verkehrt. Ich selbst habe schon so einen Fall gehabt mit Faustgroßen Löchern und komplett verranzten Bremsen vorn und hinten. Da hab ich auch bei der TÜV-Stelle nachgehakt. Ergebnis: Das Fahrzeug würde nie vorgeführt, HU und AU - Bericht gefälscht, vom Verkäufer selbst am Computer "zusammengebaut".
Doch in anbetracht der Tatsache, das der Verkäufer kein Moos mehr hat, würde ich jetzt die Mängel beheben lassen und gut ist. Wie einige schon sagten: LEHRGELD. Und auch mit Anwalt etc. wirst du gegenüber dem Verkäufer nichts erreichen. Da wirfste dem schlechten Geld noch Gutes hinterher.
MFG Thomas
Zitat:
Original geschrieben von Schraubermeister Tom
Zitat:
Original geschrieben von Italo001
nun ich hätte da auch etwas vorsicht walten lassen insbesondere das das Unternehmen Pleite ist, ist für mich schon ein Indiz das unter Umständen das das Unternehmen nicht das nötige Kleingeld hat um eine vernünftige Wartung machen zu lassen. Wenn das Unternehmen Pleite ist, wie ist es möglich das der Inhaber das Fahrzeug noch hat. Normalerweise fällt sowas in die Insolvenzmasse oder andere Gläubiger halten sich schadlos.
italo
Pleite ist nicht gleich Insolvenz. Evtl. hat er auch nur die Bude zugemacht und fertig. Oder er hat das Fahrzeug vorher "ausgemustert".
MFG Thomas
Wenn jemand Pleite ist er nicht mehr Zahlungfähig, vielleicht hat er auch sein Unternehmen eingestellt wegen Unwirtschaftlichkeit. In der Regel kommt sowas nicht von heute auf morgen. Aber egal in beiden Fällen, wenn der Besitzer klamm ist, wird in der Wartung seines Fahrzeuges Geld sparen.
italo
Zitat:
Original geschrieben von Italo001
Normalerweise fällt sowas in die Insolvenzmasse oder andere Gläubiger halten sich schadlos.
Das wäre jetzt noch der gespielte Witz als kostenlose Zugabe:
Der Verkäufer hat das Fahrzeug womöglich unrechtmässig aus der Konkurs/Insolvenzmasse gezogen. Damit wäre der Kaufvertrag ohnehin hinfällig und müsste rückabgewickelt werden. Du bekommst also Deinen Kaufpreis (theoretisch) vom Verkäufer (aber tatsächlich nicht) zurück und musst das Auto dem Inso-Verwalter geben. Schön ist, wenn Du inzwischen ein paar Tausender in die Kiste gesteckt hast, damit die Insolvenzmasse ein ordentlich hergerichtetes Fahrzeug bekommt. Die Gläubiger werden möglicherweise einen Dankesbrief schreiben.
Summasummarum scheint der Deal an einem Tag gelaufen zu sein, an dem Du besser im Bett geblieben wärest!
naja ich find es ja nett das ihr euch alle solch kopf um mich macht, aber es ging ja hier hauptsächlich darum was man machen könnte mit dem tüv prüfer!
nun ist der lkw fast fertig durchrepariert und das zu einem fairen preis ich kann ihn wenn alles so weiter geht am mittwoch abend abholen. der preis ist auch ok find ich wenn das alles stimmt, selbst mit dem kaufpreis zusammen.
die firma hat laut verkäufer zugemacht weil er ausgerechnet hat das es nichts mehr bringt gerademal die kosten getragen werden. kein insolvens oder ähnliches nur zu eurer beruhigung!
Eine HU ist immer nur eine Momentaufnahme und kein Prüfer wird zugeben vor 4 Monden ein Fahrzeug abgesegnet zu haben welches nicht in Ordnung war.Da wirst du immer als Antwort bekommen damals war alles IO.
so nun wie auch immer, geärgert habe ich mich genug schluss damit. aus fehlern lernt man halt!
habe heute den lkw repariert abholen können und habe nur einen meiner meinung nach kleinen betrag von 1200euro gezahlt!
dafür habe ich eine komplett neu gebuchste vorderachse mit überholter bremse bekommen, eine neue bremse auf der ha, 2 neue blattfedern.... ölwechsel motor getriebe diff, diverse kleine reparaturen, und der fahrersitz sowie die sitzbank wurde neu gepolstert und mit kunstleder bezogen!
ich denke das ist fair!
die erste probefahrt verlief unbeladen.... da habe ich aber auch keine geschwindigkeiten über ca max 60kmh erreicht alles war super!
so nun habe ich mein auto womit ich den lkw abgeholt habe aufgeladen und ab nach hause ca 300km. da war natürlich auch die autobahn bei. was ich nun bemerken musste und mich etwas ärgerte wenn ich bremse sagen wir aus ca 85kmh raus sanft runterbremse, fängt er zwischen ca 70 und 50km/h an zu ruppeln an den bremsen.... komisch?
leider hatte die werkstatt schon zu und ich konnte nicht nachfragen was die dazu sagen.
ansonsten fährt der lkw jetzt wesentlich besser und stabiler es kommt ein sicherer vor!
was mich nun noch ärgert ist das der 2te gang immer ratscht beim einlegen aber da werde ich mir ein gebrauchtes getriebe suchen und noch einbauen lassen....
Na dann viel Spaß mit dem Schlepper - schalte den 2ten doch mal wie einen Unsynchronisierten - zwischenkuppeln bein Hochschalten und Zwischengas beim Runterschalten.
Sternengruß