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Gasanlage weiche Ventilsitze 5,7L , LT1 Motor Caprice
Hallo Kollegen,
war ich doch fast entschlossen eine Gasanlage in meine Caprice Station Bj 1994 mit dem LT1 Motor einbauen zu lassen, da sagt mir doch die Werkstatt laut Auskunft des Gasanlagenherstellers hätte dieser Motor "weiche" Ventilsitzringe drin und die müssten gegen härtere ausgetauscht werden. Gas verbrennt heißer und deshalb ist das nötig.
So was habe ic h zum ersten mal gehört. Weiß da jemand mehr drüber, kann das stimmen ?
Es laufen doch einige dieser Motore mit Gasanlagen
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29 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von minesweaper
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Der LT1 Motor hat ja fast 200kW Leistung, 191 um genau zu sein :D
Na also - geht doch :D
Also ich hab eine Prins im Cadillac mit N* und 224 kW drin und der Verdampfer knickt wirklich nur bei sehr plötzlichem Kickdown ganz kurz ein, wenn der Tank schon ziemlich leer ist.
Man könnte den Verdampferdruck noch etwas erhöhen - aber ich sage:
Never touch a running system :)
Denn ansonsten läuft er top.
Hatte auch nach dem "Nächstgelegenen-Prinzip" gearbeitet! Habe aber nichts in der unmittelbaren Umgebung gefunden was mich befriedigt hat!
Die Jungs dort leben Ami´s und haben alle Spaß daran! zur Zeit fährt Herr Rankers einen Chevy Avalanche, natürlich auf Gas!
Das mit der Entfernung finde ich auch etwas heftig! Bei mir sind es ca. 100 km! Die kann man "mal eben" fahren wenn was nicht stimmt (Brauchte ich Gott sei dank noch nicht!)!
Ich würde mich auch im näheren Umfeld umschauen, aber wenn gar nichts dabei ist, dann muß man eben etwas länger fahren! Aber von München aus an den Niederrhein ist schon etwas heftig!
Aber zumindest für die Informationsgewinnung kann ein Anruf ja nicht schaden!
Gruß Arnd
Frag mal den hier - hat nen guten Ruf unter den Ami Fahrern im Münchner Raum http://www.kfz-woerheide.de/1.html
oder den hier:
Daniel Baumschlager Kfz-Zubehör
Autoreparaturen
Hörlkofener Str. 19
85457 Wörth
zw. Erding und Markt Schwaben
Tel. (0 81 23) 42 66
Fax. (0 81 23) 81 14
Aha,
die Einschläge kommen näher :-)
Macht von der Internetpräsenz und den angegebenen Fahrzeugen einen guten Eindruck! Die Preise sind auch gut!
Da würde ich auch mal einen Blick riskieren und mit den Jungs mal reden! Außerdem haben Sie auch schon "Problemkinder" umgerüstet die nachweislich keine gehärteten Ventilsitze haben und somit als nicht gasfest eingestuft sind!
Gruß Arnd
KFZ Woerheide würde ich auch empfehlen, der Claus ist auch manchmal hier im Forum aktiv und hat Erfahrungen mit Gas und US- Cars.
Gruß Helmut
Was haltet ihr von dem Angebot:
BEST QUALITY ANGEBOT
Anlage: AC STAG 300 PLUS
Tankgröße: maximal
Montagedauer: 1 Tag
Paket: STANDARD
Sonstiges: Schneeflocken-Wochen
Unser Angebot: EUR 2690.-
BEST QUALITY ANGEBOT (Alternative)
Anlage: PRINS VSI
Tankgröße: maximal
Montagedauer: 1 Tag
Paket: STANDARD
Sonstiges: Schneeflocken-Wochen
Unser Angebot: EUR 2990.-
Zusatzschmiermittel für die Motorventile ist zwingend erforderlich!
Umrüsttermine können kurzfristig vereinbart werden.
Zitat:
Original geschrieben von minesweaper
Zusatzschmiermittel für die Motorventile ist zwingend erforderlich!
Geht Vaseline auch ?
:D
Montagedauer 1 Tag -- das gibt wieder Bilder für Icomworkers No Go Thread im Gasforum:D
Du wirst eine menge Angebote bekommen, die sich sehr gut lesen oder anhören! Preislich werden sich auch noch einige tolle Angebote eröffnen!
ABER:
Nichts geht über einen Gasumbauer der sich mit deiner Maschine auskennt und auch auf die Eigenarten von Ami-Motoren eingehen kann!
Wenn Du glücklich mit Gas werden willst, achte viel mehr darauf den richtigen Umbauer zu bekommen und nicht gnadenlos auf das günstigste Angebot!
Die Ami-Freaks wissen um die Arbeit an deinem Auto und es kommen keine "unvorhergesehenen" Schwierigkeiten auf den Umbauer nieder, die dann natürlich auch extra kosten!
Langfristig ist die vielleicht etwas teurer eingebaute Anlage von dem richtigen Umbauer günstiger als die "Billigvariante" mit zig Nachbesserungen, vielleicht einem nach ein paar Monaten insolventen Anbieter bei dem Du gnadenlos draufzahlen musst!
Nun gut, die Menschen bauen dir nicht die Gasanlage ein weil Sie dich lieb haben sondern um Geld zu verdienen! Aber ich gebe mein Geld lieber dem, der sich schlau gemacht hat und die dementsprechende Erfahrung mit Ami´s mitbringt! Das erleichtert ungemein!
Du mußt natürlich wissen was du tuest, aber wenn du schon hier postest, dann zeigt es, dass du dir einen guten Umbauer suchen willst! Dann mache das auch und fang nicht an um 50 Euro zu feilschen! Das ist falsch gespartes Geld!
Gruß Arnd
Das sehe ich schon auch so. Das ist halt jetzt das erste Angebot konkreter Art. Es geht mir wirklich nicht um den letzten Euro, sondern um hier mal zu hören ob das im üblichen Rahmen liegt.
Und von einer AC STAG 300 PLUS habe ich noch nie gehört, taugt das was ?
Morgen werde ich den Woerheide kontaktieren, der glaube ich ist der richtige Mann, kennt Amis und ist nicht weit weg von mir...
Hab mal google strapaziert : http://www.lpgboard.de/showthread.php?t=119
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Eine LandiRenzo z.B. würde ich nicht verbauen.
Und warum nicht?
Ich habe eine Landi Renzo in einem Tahoe und die läuft problemlos.
Mein Umrüster (90% Amianteil) verbaut z.B. nur ganz selten und nur auf ausdrücklichen Wunsch) Prins wegen der Anfälligkeit.
Mike
Zitat:
Original geschrieben von DonC
Eine LandiRenzo z.B. würde ich nicht verbauen.
Warum nicht? Ich hab so eine seit 2005 drin und die funktioniert. Nach den etwas nervigen Einstellarbeiten hab ich nun ~70Kmls abgespult und der Motor macht keine "falschen" Geräusche. Das hat letztes Jahr erst ein anderer Umrüster mit einer Art Stetoskop geprüft. Das Wundermittel von Tunap hab bislang nur 3 oder 4 mal reingefüllt, werd´ das aber wohl sein lassen, da nach dem letzten mal klebriges Zeug ein Rail zur Sau gemacht hat.
Finde in Bayern mal jemanden, der sich mit der Landi auskennt und vor allem die Software programmieren kann.
Dazu kommt, dass die Leute, die das können, gerne die Software sperren und du nichts verändern kannst - bei Insolvenz....
Die Injektoren klackern superlaut und die Anlage reagiert etwas empfindlich auf unterschiedliche Gassorten - zumindest unsere.
Mit Prins hab ich auch leidige Erfahrungen gemacht - aber wenn sie funktioniert, dann wirklich top und es kennt sich an jeder Ecke einer damit aus.
BRC fände ich auch nicht übel und wenn ein Umrüster wirklich was kann:
KME - wird auch wieder meine nächste - Software ist genial und die Hardware ist günstig im Schadensfall auszutauschen.
Allerdings muss man hier wesentlich mehr Stunden investieren, damit es wirklich gut läuft als z.B. bei der Prins
Gut - wie das in Bayern ist, kann ich nicht sagen. Hier in Mittelsachsen sind die eventuell etwas verbreiteter.
Mit den lauten Injektoren muß ich zustimmen, im Stand denkt jeder Unwissende, mein Diesel nagelt ganz heftig.
Dank der Wundermittel, des im Gas vorhandenen Paraffins und wahrscheinlich der verschiedenen Gassorten sind mir letztes Jahr wahrscheinlich 2 Rails abgepfiffen. An nur einer Ursache hat das nach Rücksprache mit dem Umrüster wohl nicht gelegen. Ich hatte vor dem Rail-Problem 4-5 mal bei einem Händler technischer Gase getankt weil´s dort nur 0,58€/L kam und der Gasfilter schwamm kurze Zeit später im Paraffin. Ich hab den Händler angesprochen und natürlich sagte der: von uns kann das nicht sein, dafür leg ich meine Hand ins Feuer. Nachweisen kann man es nicht. Wenn ich nach Ungarn fahre, tanke ich fast ausschließlich deutsches Autogas aus Leuna/Leipzig, da Leuna die Tschechei, Slowakei und Teile Ungarns beliefert. Dort gibt es keine Raffinerien, hab ich mir sagen lassen.