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Gas einbau e36
Hi Leute,bin absoluter Newbi,was Gas angeht!
Möchte gern mein BMW e36 320i auf Gas umbauen lassen:D
Hab auch schon 2 Anlagen in der engeren Auswahl!
1. Icom JTG System
2. LandiRenzo Omega
Was könnt Ihr mir über die Icom sagen?
Hab gehört,das es für BME angeblich noch keine Freigabe geben soll:o
mfg Nils
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28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Kam aber ein bissel so rüber:o Egal,hast es ja noch mal erklärt!
gruß
Ja, dass ist mir beim nachlesen auch aufgefallen, deswegen habe ich das nochmal klar gestellt.
Ich wollte eigentlich nur zum Ausdruck bringen, dass dieser Hype um flüssigeinspritzende Systeme nicht gerechtfertigt ist. Verdampfer-Anlagen sind nicht schlechter!! Aber, zugegebenermassen, auch nicht besser.
CU,
Uwe
Zitat:
Original geschrieben von UweHe
Ich wollte eigentlich nur zum Ausdruck bringen, dass dieser Hype um flüssigeinspritzende Systeme nicht gerechtfertigt ist. Verdampfer-Anlagen sind nicht schlechter!! Aber, zugegebenermassen, auch nicht besser.
CU,
Uwe
Stimmt schon,ist ja leider überall so:( Naja,ich kann jetzt kaum noch erwarten,bis ich Gas on Bord hab:D
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Naja,ich kann jetzt kaum noch erwarten,bis ich Gas on Bord hab:D
gruß
Ich wünsch´ Dir auf jeden Fall viel Erfolg und viel Spass mit Gas....:-))
Wann hast Du Deinen Termin und wo??
CU,
Uwe
Zitat:
Original geschrieben von UweHe
Ich wünsch´ Dir auf jeden Fall viel Erfolg und viel Spass mit Gas....:-))
Wann hast Du Deinen Termin und wo??
CU,
Uwe
Ich war heute erst mal zum Gespräch da und zum Tank ausmessen! Warte jetzt nur noch,das Die Anlage zum Umrüster kommt:o Dann geht los:D
Ist in Hannover/Wedemark!http://www.autogas-beyermann.de/Impressum.htm
@ Uwehe
Hallo, wollte nur nochmal einfügen, dass Vialle sehr wohl ein Steuergerät besitzt.
Siehe Anhang.
MFG
Mosch1
......wo Licht ist auch Schatten.
Zitat:
Was oft als Vorteil angepriesen wird, ist dass kein Verdampfer vorhanden ist. OK, dafür ist aber ´ne Kraftstoffpumpe im Tank vorhanden, die übrigens recht anfällig sein soll und sehr teuer ist. Ist also kein Vorteil!!
Ein weiterer angeblicher Vorteil soll sein, dass kein Steuergerät vorhanden ist. Ich sehe das aber eher als Nachteil: Ich kann die Anlage nicht programmieren und auf das Fahrzeug abstimmen. Bei einer evtl. Fehlersuche habe ich da kein Steuergerät, wo ich was abfragen oder verändern könnte. Zählt also auch nicht.
....ich fahre seit 16 000 km im Licht und beschränke mich auf wenige Worte: Vialle LPI ist einfach spitze
Opel Tigra Twin Top 1,8 L Vialle LPI = Coolcar
Zitat:
Original geschrieben von Mosch1
@ Uwehe
Hallo, wollte nur nochmal einfügen, dass Vialle sehr wohl ein Steuergerät besitzt.
Siehe Anhang.
MFG
Mosch1
Jep, habe gerade nochmal nachgelesen: Die Vialle hat ein Steuergerät!!! In diesem sind wohl Fzg.spezifische Kennfelder hinterlegt. Ob diese veränderbar/umprogrammierbar und/oder diagnostizierbar sind, habe ich jetzt nicht erfahren können.
Die ICOM hat aber kein Steuergerät!!
CU,
Uwe
Zitat:
Original geschrieben von coelman
......wo Licht ist auch Schatten.
...ich fahre seit 16 000 km im Licht und beschränke mich auf wenige Worte: Vialle LPI ist einfach spitze
Opel Tigra Twin Top 1,8 L Vialle LPI = Coolcar
Habe ich nie bezweifelt!!
CU,
Uwe
Hallo, schau mich auch schon seit ein paar Monaten auf dem "Gasmarkt" :D um und hab mich für die ICOM JTG entschieden da die Vialle eben ein Steuergerät hat.
Die ICOM gefällt mir durch ihren einfachen Aufbau einfach besser und man muss nicht mit dem Laptop an irgendwelchen Werten das bescheissen anfangen :D:D
Das Problem mit den Pumpen im Tank soll angeblich schon länger behoben sein.
Jedenfalls iss meiner im Juli dran für 2999€.
Für nen V8 fand ich den Preis zwar kein Schnäppchen, aber im Rahmen.
Gruss Zefix
Zitat:
Original geschrieben von Zefix
Hallo, schau mich auch schon seit ein paar Monaten auf dem "Gasmarkt" :D um und hab mich für die ICOM JTG entschieden da die Vialle eben ein Steuergerät hat.
Die ICOM gefällt mir durch ihren einfachen Aufbau einfach besser und man muss nicht mit dem Laptop an irgendwelchen Werten das bescheissen anfangen :D:D
Das Problem mit den Pumpen im Tank soll angeblich schon länger behoben sein.
Jedenfalls iss meiner im Juli dran für 2999€.
Für nen V8 fand ich den Preis zwar kein Schnäppchen, aber im Rahmen.
Gruss Zefix
Dann bin ich auch mal auf Deine Erfahrungen dann gespannt:D
gruß
Zitat:
Original geschrieben von Limo320
Mir war wichtig,das ich net erst nach ein paar Kilometern auf Gas fahren kann,da ich ziehmlich viel kurzstrecke fahr.
Ich werde mich mal überaschen lassen:D
gruß
Die Icom schaltet glaub ich immer nach 55sec. um oder?
Ich hab eine LandiRenzo (also Verdampferanlage), die schaltet jetzt im Sommer beim Kaltstart auch nach max 1Min. um, und beim Warmstart nach 15 sec.
Ich finde diese 55sec. bei der Icom recht lange, da fließt schon einiges an Sprit durch.
Außerdem würde mich interessieren wie die Gas-Einpritzdüsen verbaut werden, da kann man doch nicht einfach ein Loch in den Ansaugkrümmer bohren wie bei den Verdampferanlagen und die Düse einsetzten oder? Sonst spritzt das Gas ja an die gegenüberliegende Wandung. Wie wird den sichergestellt, dass das Einspritzende flüssige Gas keine Bauteíle berührt und dadurch beschädigt?
Und kann diese Anlage verschiedene Gemische wirklich besser händeln? Mit einem anderen Gemisch muss sich doch zwangsläufig die Einspritzzeit ändern. Ist das Benzinsteuergerät in der Lage die Zeiten in so großem Maße anzupassen?
Zitat:
Original geschrieben von Quautiputzli
Die Icom schaltet glaub ich immer nach 55sec. um oder?
Ich hab eine LandiRenzo (also Verdampferanlage), die schaltet jetzt im Sommer beim Kaltstart auch nach max 1Min. um, und beim Warmstart nach 15 sec.
Ich finde diese 55sec. bei der Icom recht lange, da fließt schon einiges an Sprit durch.
Außerdem würde mich interessieren wie die Gas-Einpritzdüsen verbaut werden, da kann man doch nicht einfach ein Loch in den Ansaugkrümmer bohren wie bei den Verdampferanlagen und die Düse einsetzten oder? Sonst spritzt das Gas ja an die gegenüberliegende Wandung. Wie wird den sichergestellt, dass das Einspritzende flüssige Gas keine Bauteíle berührt und dadurch beschädigt?
Und kann diese Anlage verschiedene Gemische wirklich besser händeln? Mit einem anderen Gemisch muss sich doch zwangsläufig die Einspritzzeit ändern. Ist das Benzinsteuergerät in der Lage die Zeiten in so großem Maße anzupassen?
Ob die jetzt immer ihre 55sec. brauch weis ich net! Kann ich aber mit leben,da ich dann im Winter nicht so lange brauch,bis sie sich umschaltet;)
Und ob es mit verschiedenen gemischen besser ist,wird sich in der Praxis zeigen,aber werde zu 99% sowieso nur bei ein un der selbern Tanke tanken:D
Sorry,das sind Fragen,die Du lieber dem Hersteller fragen solltest,als mich. Stell das Ding ja schließlich net selber her,sonder will sie bloß verbauen lassen!
gruß
Sorry, war jetzt mehr eine Frage an die Umrüster im Forum.
So eine Anlage wäre für mich auch interessant gewesen, weil mein Motoraum so verbaut ist, dass fast kein Verdampfer Platz hat, der von Landi war dann der einzige der klein genug war, evtl. wären auch noch 2 Stk. Tartarini gegangen.
Leider gibt es bei uns in der Nähe keinen Umrüster der Vialle oder Icom einbaut. Ja, egal jetzt habe ich meine LandiRenzo und bin zufrieden. Läuft sehr gut seit ca. 14000km.
Hallo,
die Icom schaltet immer nach den 50 oder 55sec. um.
Nur um sicher zu stellen ,dass die Leitung nach vorne entlüftet ist.
Die Pumpt quasi die ersten 50 sec. nur Gas durch die Leitung zu den Düsen und zurück in den Tank.
Müsste evtl. schon mit Zündung an funktionieren ,ohne dass der Motor läuft.
Aber was genaueres kann ich da auch nicht sagen.
Gruss Zefix