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Garage und Haus stehen noch oder Hilfe die Kleine verarscht mich
Hilfe die Kleine verarscht mich. Deshalb brauche ich schon wieder Rat.
Am Mittwoch die Kleine per Achse zum TÜV gefahren.
Alles Bestens. Und TÜV bestanden.
Auf dem Weg nach Hause nach ca. 1 km Fehlzündungen und keine Leistung mehr. Zum Schluß mit V max 20 km/h und weiteren 500 Metern starb sie völlig.
Nach endloser Nuddelei sprang sie kurz an, ging aber beim Losfahren wieder aus.
Zum nächsten Parkplatz geschoben. Zündkerze raus und kein Funke. Zündkerze gesäubert und Elektrodenabstand verringert, Funke wieder da.
Nach wiederholter Starter Orgie sprang sie auch wieder an, kurz danach mit einer letzten Fehlzündung aus.
Jetzt zusätzlich - Anlasser und Leerlaufkontrolle funktionieren nicht, alle anderen Verbraucher funktionieren.
Freitag dann beim Messen die Blinker betätigt. Links hat geblinkt, rechts hat nicht geblinkt und es gab ein im Blinker Takt knisterndes Geräusch in der Nähe des Luftfilterkasten und leichter Schmorgeruch. Sicherung ist i. O.. Sicherheitshalber die Batterie ausgebaut.
Das ist alles was ich zum Sachverhalt sagen kann.
Gruß Peter
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18 Antworten
Zitat:
@hffler schrieb am 5. September 2021 um 11:24:26 Uhr:
Und ich bin der Meinung das ist vom Rückweg. Und !!! Ich hatte vorher alles akribisch sauber gemacht.
Für mich liest sich das etwas anders.
Ist im Grunde auch egal, weil der Schaden ist so oder so da. Unwahrscheinlich, dass er erst nach dem TÜV so durchgeschlagen hat.
Fakt ist halt, dass ein Defekt vorliegt. Selbst wenn er durch die Krümmerdichtungen so durchdrückt, ist der Motor defekt.
Und das muss nun gefunden werden.
Bild 1 Kurbelgehäuse hat Öl drin und Bild 2 da war die Kopfdichtung nicht dicht. Muss dann prüfen ob der Zylinder oder der Kopf nicht plan ist. Ich habe die Befürchtung, dass der Motor in der Mitte undicht ist. Der vordere Motorhaltebolzen schwamm im Öl als ich ihn rauszog.
Kurbelwelle, Kurbelwellenlager und Kolbenbolzen haben kein Spiel.
Gruß Peter
Update
lastunabhängige Blinkerrelais hatte sich nach ca. 10 x betätigen aufgeraucht. Das vorherige mit dem Pieper eingebaut. Funktioniert einwandfrei. Das Gepiepse stört mich aber. Deshalb hatte ich es ausgetauscht.
Motor ist draußen und bei Honda zum Kupplung Polrad ect. runterholen.
Gruß