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Ganzjahresreifen: pro & contra (YouTube Video)

Mercedes B-Klasse W246
Themenstarteram 27. Januar 2016 um 23:14

Hallo Community, das Thema ist ja nicht neu, habe jetzt aber ein mE recht gutes Video gefunden zur Entscheidungshilfe: http://youtu.be/owcaWRFD3Rk

Das Video bestärkt mich, beim "Vector Allseasons" zu bleiben, weil ich weniger als 10 Tkm im Jahr fahre, davon ca. 20% im Winter und fast nur im Flachland.

Beste Antwort im Thema

@spreetourer

Besten Dank für deinen Beitrag, den ich auf unsere W246 FAQ Seite übertragen habe :)

Gruß

wer_pa

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Genau so ist es - und für den Städter oder dem Rentner (der ja nicht unbedingt Morgens um 6.00 Uhr bei Neuschnee Richtung Arbeitsplatz unterwegs sein muss) ist der Ganzjahresreifen sicher ne Option.

Ansonsten ist mir persönlich halt auch der optische Aspekt wichtig, weshalb ich nicht im ganzen Jahr mit so unstylischen lackierten Schmalspurfelgen (mit den 205-ern) unterwegs sein will - deshalb hab ich auch die Arbeit mit der Um-Montage und dem Reinigen der jeweils abmontierten Felgen (so wie gestern als ich auf Winterreifen gewechselt hab - fahre bald in Urlaub und komm erst im November wieder zurück - da kann dann die "weiße Pracht" schon da sein).

Gruß Peter

Einen 225-er Ganzjahresreifen auf 8" sehe ich im Winter dann aber schon sehr grenzwertig an - außerdem sind schöne Sommerfelgen (für mich!) immer zumindest Teilpoliert - und DAS ist einfach nichts für den Winter.

Gruß Peter

Dann macht mal ein Fahrsicherheitstraining. Ich habe im Frühjahr eines gemacht und dann ich würde wetten das du auf dem Parkplatz keine richtige Gefahrenbremsung gemacht hast oder ist der Warnblinker an gegangen ?? Selbst beim Training habe ich es nicht immer Geschaft , da musst du wirklich mit power ruckartig auf die Bremse hauen . Wenn es richtig war geht der Warnblinker an .

Themenstarteram 22. September 2016 um 11:22

Zitat:

@Taxi_Zafira schrieb am 22. September 2016 um 12:37:40 Uhr:

ich würde wetten das du auf dem Parkplatz keine richtige Gefahrenbremsung gemacht hast oder ist der Warnblinker an gegangen ??

Doch doch, hast die Wette verloren! :)

Ich war bis vor drei Jahren aktiver und leidenschaftlicher Motorradfahrer, seit 2004 nur noch auf ABS-Maschinen (Yamaha und BMW). Bremstraining zu Beginn jeder neuen Saison war Pflicht, auch mit meiner liebsten Sozia hintendrauf. Und wer sich auskennt weiß, dass das Bremsen auf nem Zweirad sehr viel schwieriger ist als mit vier Rädern. Noch dazu, wenn Vorder- und Hinterradbremse getrennt bedient werden müssen.

Meiner Meinung nach beginnt sicheres Fahren beim richtigen Bremsen - lebenswichtig. Die Wahl der Reifen ist dabei zwar auch wichtig, doch was nützen die besten Reifen, wenn diese vom Fahrer gar nicht voll ausgenutzt werden, weil er sich nicht traut und deren Grenzen niemals getestet bzw. erprobt hat? Deshalb kann der Geübte in einer Gefahrensituation mit schlechteren Ganzjahresreifen vlt eher zum Stehen kommen als ein zögerlicher Schisser mit sehr guten Sommerreifen.

Habe 180 CDI By2013 habe auf Allwetter Goodyear gen1 gewechselt 2015 nach 30000km 2016 auf Micelin Allwetter nach 30000km wegen Sägezahn. War sehr zufrieden Rundlauf Geräuche alles gut. 2020 nach ca 40000km wieder auf Goodyear gen3 und Runflattgewechselt und schon gehen die Probleme wieder los. Beim aufziehen 120gramm unwucht, Reifen mehrfach gedreht bis 100gramm. Erste Langstrecke vibrieren von 120bis145kmh. Dachte Runflatt und Allwetter ist eine gute Entscheidung leider bietet Michelin meine Reifensorte 225 45 R17 nicht als Runflatt an. Übrigens Mehrverbrauch nach 1000km ca 0,35 Litter zu Michelin. Endteucht von Goodyear wieder einmal übrigens bei Starkregen sind die Goodyear schlechter als die Alten Michelin ziemlich Runtergefahren. Überlege gerade auf meine Kosten den schlechtesten Rundlauffehler Reifen zu tauschen. Aus Alter Erfahrung kommt nur Ärger.

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