G 350 BT wirklich so schlecht?
Liebe Gemeinde,
nach mittlerweile 3 Anläufen möchte ich es diesmal packen. Bisher fiel die Entscheidung für Defender und Discoyery (jetzt 80000km ohne Mängel!) aus. Der G soll 4 Jahre geleast werden, um ihn dann privat zu übernehmen und zu behalten. Bei der Suche nach Erfahrungsberichten musste ich nun feststellen, dass es - im Gegensatz zu Landrover - relativ wenig Forenbeiträge dazu gibt. Die meisten habe ich hier gefunden. Nach dem Lesen der Beiträge bin ich nun doch ziemlich ernüchtert. Trotz des hohen Anschaffungspreise bekommt offenbar nicht die "Anschaffung fürs Leben". Berichte über häufige ausserplanmässige Werkstattaufenthalte, feste KD-Intervalle von 15000km, hohe Kundendienstkosten, Rostbildung, Verbrauch auch ohne Gelände bei gemässigten Autobahnfahrten über 15 Litern lassen einen verblüfft prüfen, ob man nicht versehentlich ins Forum einer anderen Marke geraten ist. Daher die provokante Frage, ob der 350 BT wirklich so schlecht ist oder ob es sich eher um Berichte über Montagsautos handelt.
Soweit die Berichte empfehlen, den Benziner zu nehmen, um sich den Werkstattfrust zu ersparen: Ich möchte keinen Benziner.
Falls ihr mich doch noch überzeugen könnt, dass der G350BT das ersehnte Traumauto dieser Fahrzeugklasse ist (muss im Urlaub einen 3,5t- Hänger ziehen):
- wo finde ich weitere Erfahrungsberichte
- welche Vertragswerkstatt in der Münchner Umgebung ist empfehlenswert (möchte nicht zur Niederlassung München)
Bin gespannt auf Eure Meinung. Danke dafür im Voraus
Jonny
Beste Antwort im Thema
G= Geländewagen!
El.Fensterheber ohne Komfortschaltung, na und?
Hecktüre öffnet seitlich das ist gut so wie soll man sonst mit dem Gabelstapler beladen?
Keine abnehmbare AHK, wozu? wenn sie abnehmbar ist ist sie nicht stabiler
zu hoch für die meisten Parkgaragen und Waschanlagen die meisten sind 2m das reicht
Zentralverriegelungsgeräusch a`la 190Benz von 1984 - klingt geil brauch ich!
Kein Start-Stop-System (außer G63AMG) brauch ich nicht
Kein Glasschiebedach, nur Stahlschiebedach bestellbar das ist gut so gehört sich das für einen Geländewagen
Kaum Ablagen im Innenraum die die da sind reichen mir
Die Geräuschentwicklung von Motor und Antriebsstrang ist Unterhaltung vom feinsten!
Rostbefall Trift bei Daimler leider nicht nur den G…
131 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Franz B
Du hattest den Defender, Du hast den Discovery. beides Autos, zu denen Dir die Mehrheit von Menschen, die Du befragst, abraten würde (außerhalb des Fankreises).
Stimmt, wobei ich den Disco für sehr vernünftig halte.
Zitat:
Wobei auffällt, dass die Kritik zum Mopf-Modell nicht ganz leise ist.
Was bitte ist ein "Mopf"-Modell?
Zitat:
Der G ist ein besonderes Auto- und ich bedauere sehr, ihn wieder abzugeben. Aber leider ist der G in der aktuellen Mercedes-Zeit angekommen, die nichts mehr mit der ehrwürdigen Größe einer ehemals tollen Marke zu tun hat. Trotzdem, wenn er Dein traum ist: Nimm ihn! Wie viele wurden schon verkauft, und wie wenig Kritik kannst Du im Verhältnis dazu hier lesen. Es sind ein paar frustrierte Spinner wie ich, die die Kiste schlechtreden, aber es muss nicht auf jeden zutreffen!
Sehr schön formuliert! Nein, ein "Traum" ist der G für mich nicht. Eher schon der Reiz (so war es , bis ich in den Foren von den Mängeln gelesen habe) einen Kompromiss zwischen meinen bisherigen Favoriten Defender (uriger Kult) und Discovery4 (komfortable Vernunft) zu finden, wenn auch zu einem sehr hohen Preis.
Servus
Mopf heißt Modell-Pflege-Modell. Also die Ausführung ab Modelljahr 2013 bzw Zulassung ab ca Mitte 2012.
Ich würde, stände ich vor der Wahl und bräuchte ich wieder einen großen Geländewagen, entweder einen G von vor 2012 nehmen, oder den aktuellen Disco mit dem großen Diesel.
Der gebrauchte G fällt für Dich aus, also wäre der Disco zumindest eine sehr gute Alternative. Zumal er in jedem Punkt moderner ist als der G, und trotzdem noch als letzter Landrover den Charme der Vergangenheit dieser Marke trägt (Defender ist vorbei). Das neue Design von LR hat mit der Marke nichts mehr zu tun, sondern fleht zu sehr um Anerkennung und Beachtung- nicht mein Stil.
Und warum habe ich damals nicht den Disco genommen? Ganz einfach- ich wollte den G. Und ich hatte mir damals alternativ nur den Range (altes Modell) angeschaut. Da wurde ich leider mit dem Verkäufer nicht einig, und er war mir für meine Verwendung zu breit. Den Disco hatte ich damals aufgrund der mir nicht zusagenden Innenraumfarben wieder verdrängt- für mich gibts nur grün und cognac und schwarzer Himmel, alles beim disco leider nicht erhältlich. Trotzdem- heute "würde" ich... wahrscheinlich trotzdem wieder zum G schauen- zumindest als erstes 🙂
Kurz nochmal was von mir zu den bisherigen Kommentaren:
1.) Platz
Ja, im Kofferraum passt sicher ne Palette. Da sitze ich selten. Und da wo ich sitze, ist der Platz bescheiden. Was die Beinlänge (für Erwachsene) angeht ebenso wie die Breite gegenüber dem Disco. Im Disco gibt es Breite Armauflage links, rechts ne Armlehne und dann noch eine breite Mittelkonsole - alles was der G nicht bietet.
2.) Preis
Mein Fahrzeug hat eine Listenpreis von ca. 114tEuro (lt. Händler), gekauft habe ich für ca. 71teuro. Macht eine Ersparnis von 43tEur, wenn man 15% auf Listenpreis abzieht beleibt immer noch 25tEuro über. Und auch gebraucht kann man leasen (wenn man es unbedingt will)
3.) Gebrauchtwagen:
Lasse Dir beim Händler sagen, was es vorher für ein Betrieb war. Im Moment kommen sehr viele MOPF2012 vom Konzern zurück (2 Jahre alt), die sehr wenig Kilometer drauf haben. Und mit der Junge Sterne Garantie ist es wie eine Neuwagen Garantie.
4.) großer Diesel im Disco4
Erkundige Dich mal nach der Haltbarkeit des Motors!! Mir haben einige von dem Motor abgeraten, da die Kurbelwelle in dem Motor nicht sehr langlebig ist. Und was Kulanz bei LR angeht, kann ich ein Lied von singen. Bei 148tkm Austauschmotor OHNE Beteiligung von LR.
5.) Wollen
Es ist ein Fahrzeug, was man wirklich haben wollen möchte. Dann zählen auch die "kleinen" Macken nicht.
Weiterhin viel Erfolg bei der Findung!
Lars
Zitat:
Original geschrieben von HamburgerJunge66
1.) Platz
Und da wo ich sitze, ist der Platz bescheiden. Was die Beinlänge (für Erwachsene) angeht ebenso wie die Breite gegenüber dem Disco. Im Disco gibt es Breite Armauflage links, rechts ne Armlehne und dann noch eine breite Mittelkonsole - alles was der G nicht bietet.
Ok, aber mehr Platz als im Defender besteht. habe schon probegesessen. Unser Disco hat die Armauflagen nicht, aber die praktische Mittelbox (die der Defender auch hat). Die Armauflagen tragen sicher zum Komfort bei, aber davon werde ich keine Entscheidung abhängig machen.
Zitat:
2.) Preis
Mein Fahrzeug hat eine Listenpreis von ca. 114tEuro (lt. Händler), gekauft habe ich für ca. 71teuro. Macht eine Ersparnis von 43tEur, wenn man 15% auf Listenpreis abzieht beleibt immer noch 25tEuro über. Und auch gebraucht kann man leasen (wenn man es unbedingt will)
Ich würde zur Grundausstattung nur die Ledersitze, die Rückfahrkamera mit Parktronic und das Sitzpaket nehmen. Damit bin ich bei ca. 90.000,- brutto. Abzgl. 15% für einen so bestellten Vorführer (wenn man einen bekommt) verbleiben 78.260,- brutto. Wenn ich mir nun den Bestand "Junge Sterne" ansehe, finde ich Autos aus 2012/2013 mit rund 20.000 km nur für rund 70.000 und mehr. Da nehme ich, wenn möglich, lieber einen 3 Monate alten Vorführer mit max. 1.500 km.
Zitat:
3.) Gebrauchtwagen:
Lasse Dir beim Händler sagen, was es vorher für ein Betrieb war. Im Moment kommen sehr viele MOPF2012 vom Konzern zurück (2 Jahre alt), die sehr wenig Kilometer drauf haben. Und mit der Junge Sterne Garantie ist es wie eine Neuwagen Garantie.
Händler reden viel wenn der Tag lang ist, ich glaube Ihnen nichts ;-)
Die erwähnten 2jährigen mit wenig km wären interessant, aber in der Junge Sterne Liste stehen keine, jedenfalls nicht für deutlich unter 70.000,- €.
Zitat:
4.) großer Diesel im Disco4
Erkundige Dich mal nach der Haltbarkeit des Motors!! Mir haben einige von dem Motor abgeraten, da die Kurbelwelle in dem Motor nicht sehr langlebig ist. Und was Kulanz bei LR angeht, kann ich ein Lied von singen. Bei 148tkm Austauschmotor OHNE Beteiligung von LR.
Das werde ich tun, danke für den Tipp. Wir haben in unserem den kleinen mit 211 PS, der bis jetzt 80.000 km unproblematisch war. Aber für die Zukunft sagt das natürlich nichts. Kulanz bedeutet was es ist: Freiwillig, kein Anspruch des Kunden. Ich verkaufe meine Autos immer mit mindestens 1/2 Jahr Restgarantie, fahre sie selbst nie über die (verlängerte) Garantie hinaus. Beim G dachte ich, den behalte ich. Aber wenn ich so lese, was da daher kommen kann, scheint es mir besser, auch diesen nur mit Garantie zu halten. Kann man wie beim Porsche die Garantie jedes Jahr für 1.100,- € verlängern bis max. 10 Jahre?
Zitat:
5.) Wollen
Es ist ein Fahrzeug, was man wirklich haben wollen möchte. Dann zählen auch die "kleinen" Macken nicht. Weiterhin viel Erfolg bei der Findung!
Da stimme ich Dir voll zu. Ich wollte den G schon immer gern haben, weil ich jetzt noch ein Auto anschaffen möchte, dass nicht zum immer größer werdenden Einheitsbrei (das Beispiel Landrover, die bald alle wie ein Evoque aussehen werden, ist erschreckend; oder die Audis und BMWs, die alle gleich aussehen) gehört, und das es womöglich bald nicht mehr gibt (G, Defender; Disco in der jetzigen Form). Ein Mängelfiasko mit mehrwöchigen Werkstattaufenthalten im Jahr möchte ich aber vermeiden. Das wäre mir der G nicht wert, vor allem bei dem Kaufpreis. Ich werde nun das Auto probefahren und dann entscheiden. Es sieht derzeit so aus, als wird der Disco durch den G abgelöst.
Dank Dir für die Unterstützung.
Servus
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Also zu Thema Auto mit überladenen Anhänger quälen...
Wie jaben 2 G´s die regelmäßig so genutzt werden. Der eine hat nun 435.000KM der andere 320.000KM.
Das was einen G am meisten quält sind... Autobahnfahrten mit hoher Geschwindigkeit. Das kann er natürlich auch aber vor allem der Motor ist dann extrem hohen Belastungen ausgesetzt.
Garantieverlängerung unterscheidet sich nicht von anderen aus der MB Gruppe, wird ab dem 7. Jahr teurer und ist für den G in der zweithöchsten Kategorie, je nach MB-80 oder MB-100 zwsichen 900.- und 1200.- pro Jahr.
Update:
Wir haben gestern mit der ganzen Familie den G in der örtlichen Niederlassung inspiziert.
Die Sitzposition vorne ist super, hinten für 3 Personen deutlich enger als im Disco, die hinteren Türen haben keine Ablagen.
Die Datenblätter zum Kofferraumvolumen sind mir nicht verständlich, angeblich nur 480L ab der 2. Sitzreihe. Wie wird das gemessen, nur bis zu den Fenstern?
Bei einer Tiefe von 1m (unten) bis 75cm (Kopfstützen), einer Höhe von 1,20m und Breite von 1m (zwischen den Radkästen)bis 1,50m (über den Radkästen) kommt man auf rund 1.200L, die dem Volumen des Disco entsprechen.
Der G dürfte wegen der Würfelform leichter zu beladen sein.
Der Sinn der Rückfahrkamera erschließt sich mir nicht. Die bildet im Wesentlichen das Reserverad ab, die Hängerkupplung ist nicht zu sehen. 1.180,- netto für das Einparkpaket kann man sich wohl getrost sparen?
Merkwürdig finde ich die unterschiedlichen Verbrauchsangaben. Während die Forenbeiträge von durchschnittlich 13 Litern (Straße ohne Hänger) sprechen, kommen einige Testberichte auf "nie unter 15 Liter trotz gemäßigter Fahrweise". Ich weiß, bei einem G fragt man nicht nach dem Verbrauch, dennoch interessiert es mich. Ist bei 13L eher der Wunsch Vater des Gedankens?
Nach der Sommerpause 2016 soll der jetzige G ja durch ein neues Modell, breiter, leichter, stärker, 20% weniger Verbrauch abgelöst werden. Sollte man sich dadurch vom jetzigen Kauf abbringen lassen (Wiederverkaufswert)?
Servus, Jonny
Ja, die Sitzposition ist schon toll, vor allem der erhabene Blick über die Motorhaube und auf die Blinker. Diese Aussicht wird mir fehlen.
Falls Du viel Laderaum brauchst und manchmal mit umgelegter Rückbank fahren musst: Teste mal, ob Du dann noch sitzen kannst. Denn die Vordersitze müssen für das Umklappen der Rückbank nicht wenig vorgerückt werden.
Rückfahrkamera ist nett zum Ausparken, ansonsten sinnfrei. Außerdem verdreckt sie schnell.
Fährst Du oft mit Anhänger und musst dabei rückwärts rangieren? Wenn ja, öffne nicht -wie Du es evtl gewohnt bist- währenddessen die Tür zum besseren schauen, denn sonst knallt es Dir das Getriebe in "P". Eine selten dämliche Einrichtung. Die übrigens auch nicht besser wird, wenn sie von wem auch immer schönargumentiert wird.
Gruß, Franz
PS: Schreib mal, was für Extras Du planst; evtl kannst Du Dir da das ein oder andere sparen (siehe Rückfahrkamera).
Steinschlagschutzgitter für Scheinwerfer L30
Schmutzfänger vorne P47
Schmutzfänger hinten P48
Sitze Leder schwarz oder Kastanie SP5 SP3
Sitzkomfortpaket PA1
Windschutzscheibe heizbar F49
Einparkpaket bestehend aus Parktronic und Rückfahrkamera PA8
Wärmedämmend dunkel getöntes Glas für hintere Seitenfenster und Heckscheibe W72
Lade-Schutz-Paket PA7
Fußmatten Gummi für Fahrgast- und Laderaum PA2
Wegfall Typkennzeichen am Fahrzeugheck X93
Das Einparkpaket werde ich wohl weglassen.
Servus
Moin,
Keine Anhängerkupplung?
Hast Du schon mal bei einem Händler vorgesprochen, ob er eine SOLCHE Ausstattung als Vorführer bestellt? Meisst nehmen die da “volle Hütte“, darum sind auch die ganzen gebrauchten momentan so hoch ausgestattet.
Farbe?
Beste Grüße aus dem Norden!
Lars
Moin, zu folgenden Extras meine Meinung:
-beheizte Frontscheibe: toll, wenn der Schalter funktioniert (war bei mir selten der Fall)
-Einparkpaket: sind da die Abstandspiepser mit drin? die sind gut und sinnvoll. Einzig das Piepsen bei jedem Grashalm im Wald stört mich, aber sie sind abschaltbar.
-Gummimatten: rausgeschmissenes Geld! Die Dinger lassen sich nicht fixieren und rutschen rum. Am liebsten so, dass die Türen nicht richtig zugehen. Nimm irgendwelche billigen.
Zitat:
Original geschrieben von HamburgerJunge66
Keine Anhängerkupplung?
Hast Du schon mal bei einem Händler vorgesprochen, ob er eine SOLCHE Ausstattung als Vorführer bestellt? Meisst nehmen die da “volle Hütte“, darum sind auch die ganzen gebrauchten momentan so hoch ausgestattet.
Farbe?
Hallo Lars,
im Ladeschutzpaket ist die AHK enthalten. Ich kann das Auto bestellen wie ich möchte, auch ohne Extras. Ich würde, wie beim jetzigen Disco, so wenig Ausstattung wie möglich nehmen. Das senkt die Fehlerquote erheblich. Teure Extras sind somit nur die Sitze (Leder: Ich mag die Stoffsitze einfach nicht; Sitzpaket: Ich hoffe, die Multikontursitze sind für den geschundenen Rücken wirklich ein Vorteil und den Aufpreis wert) und das Einparkpaket: Man zahlt über 1.200,- € letztlich für die Sensoren in der Stoßstange, die Kamera ist wegen des Reserverads sinnfrei.
Farbe: schwarz (kein metallic).
Hast Du eine Ahnung, wie die das Ladevolumen berechnen?
Servus, Jonny
Zitat:
Original geschrieben von Franz B
-beheizte Frontscheibe: toll, wenn der Schalter funktioniert (war bei mir selten der Fall)
-Einparkpaket: sind da die Abstandspiepser mit drin? die sind gut und sinnvoll. Einzig das Piepsen bei jedem Grashalm im Wald stört mich, aber sie sind abschaltbar.
-Gummimatten: rausgeschmissenes Geld! Die Dinger lassen sich nicht fixieren und rutschen rum. Am liebsten so, dass die Türen nicht richtig zugehen. Nimm irgendwelche billigen.
Servus Franz,
was kommen denn noch alles für Mängel an dem Ding? Schalter der Windschutzscheibe funktioniert nicht? Das kann doch nicht wahr sein! Im Disco gehen die Scheibenheizungen vorne und hinten bei entsprechenden Außentemperaturen automatisch beim Starten an und schalten nach einiger Zeit ab. Ich weiß gar nicht, wo der Schalter zum manuellen Einschalten sitzt. Die heizbare Frointscheibe war im Defender und Disco immer sehr angenehm, weil die Scheiben im Winter schnell frei waren. Alternativ ist vielleicht die Standheizung eine Überlegung.
Die Abstandspiepser sind im Einparkpaket enthalten. Leider bekommt man sie nur zusammen mit der Kamera und muss zahlen, als wären die Sensoren vergoldet.
Danke für den Tipp mit den Gummimatten. Die lasse ich mir vom Händler schenken. Ich zahle nicht für Gummimatten in einem so teuren Auto (habe ich auch beim Disco so gemacht).
Ich bin in den letzten Tagen doch stark ins Grübeln gekommen, ob ich mir den G wirklich anschaffen soll. Ich habe selten über eine Ikone derartig viele negative Berichte gelesen. Bei meinen diversen Porscheanschaffungen stand ich auch immer vor der Überlegung, ob so eine teure Anschaffung wirklich sein sollte. Letztlich hat die Freude an dem Auto die Kaufentscheidung beflügelt und ich habe sie nie bereut. Nur gibt es da kaum negative Berichte, sondern überwiegend Euphorie. Ich dachte, dass das beim G ähnlich sei, habe mich da aber wohl getäuscht. Mich wundert auch, dass es außer diesem keine Foren gibt, in denen 1-2 Jahre alte Fahrzeuge oder Neuanschaffungen behandelt werden. In den einschlägigen Offroadforen geht es nahezu ausschließlich um alte Gs. Ganz anders in den diversen LR-Foren, in denen man sich auch über den teuren Range R. lebhaft austauscht. Woran liegt das?
Servus, Jonny
Hallo,
ich habe seit einigen Wochen einen Vorführer mit weitgehend VA und habe es bis jetzt nicht bereut. Der Verbrauch liegt bei mir knapp über 11L.
In der Stadt 13-14L, Autobahn mäßig bei etwa 11L und Landstraße bei 10L.
Kann mich den Vorrednern nur anschließen: Fußmatten sind Mist, Rückfahrkamera wegen Reserverad sinnlos. Das Fahrgefühl ist einzigartig, wenn man nicht zu schnell unterwegs sein möchte. Ich habe auch Standheizung und beheizbare Frontscheibe. Diese Extras waren bei anderen Fahrzeugen immer sehr nützlich. Beim G kann ich noch nichts dazu sagen. Ich habe ihn zur Vorsicht aber schon gut konserviert (auch unter dem Frontscheibengummi). Ich verstehe nicht, warum er nicht ab Werk mit Wachs für EURO 100 behandelt wird ...
Viele Grüße
Thomas
Hallo Franz B
Die Piepser an der Heckstossstange lassen sich abschalten, (mich stört das auch im Busch), indem man einen Anhänger Stecker oder Adapter in die Anhängersteckdose steckt. So meint die Elektronik es sei ein Hänger am Hacken und gibt Ruhe!
Gruss Michigan