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Front Assist beim Caddy Comfortline 4. Generation
Hallo,
vielleicht kann mich jemand aus dem Forum zum Thema Front Assist aufklären?
Bei meinem Caddy 4. Generation ist Front Assist aktiviert.
Ich habe mal bei VW Online im Technik Lexikon nachgeschaut, um mich etwas über das System zu informieren. Es gibt auch Youtube Videos auf denen gezeigt wird, dass dieses System wohl nicht ganz einwandfrei arbeitet.
Was mich wundert ist zum Teil die Erklärung. Es scheint 2 verschiedene Systeme zu geben.
Im folgenden Text habe ich die Unklarheiten FETT markiert.
Im Technik Lexikon steht unter anderem:
Zitat:
Das Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ erkennt mittels eines Sensors (Radar/Laser) kritische Abstandssituationen und hilft, den Anhalteweg zu verkürzen. In Gefahrensituationen warnt das System den Fahrer optisch und akustisch sowie mit einem Bremsruck. „Front Assist“ arbeitet unabhängig von der „automatischen Distanzregelung ACC“.
„Front Assist“ reagiert in zwei Stufen auf kritische Annäherungssituationen: in der ersten Stufe warnt das Assistenzsystem den Fahrer mit akustischen und optischen Signalen vor plötzlich stark verzögernden oder langsam vorausfahrenden Fahrzeugen und der damit verbundenen Kollisionsgefahr. Parallel dazu wird das Fahrzeug auf eine Notbremsung „vorbereitet“. Die Bremsbeläge werden an die Bremsscheiben angelegt, ohne dass es zu einer Fahrzeugverzögerung kommt. Das Ansprechverhalten des hydraulischen Bremsassistenten wird sensibler geschaltet.
Sollte der Fahrer nicht auf die Warnung reagieren, wird er in der zweiten Stufe durch einen einmaligen kurzen Bremsruck auf einen drohenden Auffahrunfall hingewiesen und das Ansprechverhalten des Bremsassistenten weiter erhöht. Tritt der Fahrer dann auf die Bremse, steht sofort die volle Bremsleistung zur Verfügung. Ist die Bremsung nicht stark genug, erhöht „Front Assist“ den Bremsdruck auf das erforderliche Maß, damit das Fahrzeug vor dem Hindernis zum Stehen kommen kann.
Fahrzeugabhängig bietet „Front Assist“ zwei weitere Funktionen: In diesem Fall leitet „Front Assist“ nach der Kollisionswarnung selbstständig eine automatische Teilbremsung ein, die ausreicht, um das Fahrzeug abzubremsen und die Aufmerksamkeit des Fahrers wieder herzustellen.
In Situationen, in denen eine Kollision unvermeidbar ist, wird der Fahrer zusätzlich mit einer automatischen Vollbremsung unterstützt. Dabei bremst „Front Assist“ das Fahrzeug maximal ab, um die Aufprallgeschwindigkeit zu verringern und die Kollision so gering wie möglich zu halten.
Fahrzeugabhängig unterstützt „Front Assist“ auch bei niedrigen Geschwindigkeiten. Übersieht der Fahrer ein Hindernis, bremst „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion das Fahrzeug automatisch ab und sorgt für eine Verringerung der Aufprallgeschwindigkeit. Im Idealfall werden Auffahrunfälle so gänzlich vermieden.
Was bedeutet der Begiff "Fahrzeugabhängig" im Caddy Fall?
Welches System nutzt unser Caddy?
Es liest sich für mich so, als ob es eine abgespeckte Version und eine Art Pro Version von Front Assist gibt.
Da es der Sicherheit dient, würde ich schon gerne wissen wollen, welches System an Bord ist.
Oder verstehe ich da etwas falsch?
Beste Grüße
laleluhh
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26 Antworten
Ja das gleiche handbuch hab ich ja auch habe aber nur das MFA nicht das Plus und da komme ich nur zum ein oder ausschalten des FA.
Hat jemand hier den caddy 4 mit dem normalen MFA und kann mir zum Fa was sagen.
Jedenfals hab ich noch nie was vom FA in der Anzeige gesehen hab schon versucht dichter auf zu fahren usw. aber es regt sich nichts. Will eigentlich nur wissen ob das System funktioniert oder nicht, mein caddy wurde zuvor bei VW in Wolfsburg nur auf dem Firmengelände bewegt ob die da was ausgeschalten haben?
Gruß Dieter
Ich habe FrontAssist mit AktivCityNotStop im Sharan und habe mich genau das gleiche gefragt. Ist das überhaupt AN und funktioniert?
Im MFA kann man FA und auch die Müdigkeitserkennung an und aus schalten.
Das sollte bei Sharan und Caddy gleich sein, denn das System dürfte grundsätzlich identisch sein.
Wenn es an ist, dann ist es auch an und es funktioniert!
Aber es reagiert und warnt/bremst spät, aber mMn nicht zu spät.
Anhalten wäre dann immer noch möglich, eben als Notbremsung.
Bis jetzt habe ich erst ein paar Mal das 1. Warnen per Piepton und im MFA stehen dann Pfeile als Warnung.
Bremseingriff war noch nicht.
Provozieren kann man es am ehsten, wenn man städtisch hinter einem Auto her fährt, dass dann vor einem abbiegt und dabei stark verzögert, so dass der Abstand zum Vorausfahrenden schnell kleiner wird.
Das kann ich auch so bestätigen, denn bewusst provozieren kann man das System nicht aber wenn jemand abrupt vorher abbiegt, dann spricht es an. Hab auch schon versucht, einmal auf ein Fahrzeug langsam zuzufahren aber das System hat auch nicht angesprochen. Ich nehme an, dass der Frontassystent ein empfindlicheres Ansprechverhalten hat, als wir selbst annehmen, darum lassen sich diese Situationen leider nicht simulieren.
Danke dann gehe ich davon aus das der FA bei meinem Caddy auch funktioniert.
Zitat:
@paxi schrieb am 12. Mai 2017 um 10:23:37 Uhr:
Das kann ich auch so bestätigen, denn bewusst provozieren kann man das System nicht aber wenn jemand abrupt vorher abbiegt, dann spricht es an. Hab auch schon versucht, einmal auf ein Fahrzeug langsam zuzufahren aber das System hat auch nicht angesprochen. Ich nehme an, dass der Frontassystent ein empfindlicheres Ansprechverhalten hat, als wir selbst annehmen, darum lassen sich diese Situationen leider nicht simulieren.
Man kann das System bewusst provozieren, und es reagiert dann auch. Bloß man sollte wissen was man da macht, diese Fahrmanöver sind nichts für schwache Nerven. Ein gewisses fahrerisches Können sollte schon vorhanden sein.
Wie dem auch sei, der Sinn dieses System ist ja nicht um Spielchen damit zu spielen sondern dafür da gefährliche Situationen zu entschärfen.
Hier ein gut erklärendes Video.
zum Ende des Films kommt noch die City-Notbremsfunktion, also bis zum Schluß schauen ;)
Auch ich habe des öfteren Probleme mit dem Front Assist beim Caddy (Bj 06/2016). Das Fahrzeug bremst ohne einen Grund auf der Autobahn ab, obwohl kein Fahrzeug vor mir war und auch kein Hindernis auf der Fahrbahn lag. Beim nächsten Mal war ich auf einer 2-spurigen (pro Fahrtrichtung) Bundesstrasse unterwegs vor mir alles frei und auf dem Randstreifen parkte ein LKW. Unmittelbarer Bremseingriff und Warnton. Der letzte Vorfall war im letzten Monat innerörtlich beim rechts abbiegen trat der Front Assist wieder in Erscheinung. Die Werkstatt wurde auch schon darauf angesprochen, hat auch den Fehlerspeicher ausgelesen und es war keine Fehlermeldung hinterlegt. Ich soll den Fall weiter beobachten, da ja keine Garantie mehr für das Fahrzeug besteht. Es nervt da auch ganz schön mit der Zeit das der Fehler nicht lokalisiert werden kann.
Uraltes Thema, aber für mich aktuell.
Hab einen 4er maxi Trendline mit "Notbremsassistent" und oder Umfeldbeobachtungssystem (Front Assist) mit City Notbremsfunktion gekauft. Bei meinem up mit City Notbrems sitzt oberhalb des Innenspiegels in der Scheibe der Laser und neben an deutlich zu erkennen die Empfangseinheit, neben Licht und Regen blablabla.
Beim Caddy ist da an der Frontscheibe nichts um den Innenrückspiegel.
Wie erfasst der caddy 4 die Gegebenheiten vor ihm? Wo sitzt nun dessen Sensorik?
Im VW Emblem, wenn ich richtig informiert bin.
Edit: bin vom ACC ausgegangen, du fragst aber ja nach dem Front-Assist - da vermute ich es zwar auch da, bin aber noch unsicherer.
Front Assist mit City Notbremsfunktion wird auch über den Radarsensor im VW-Emblem realisiert. Die Kamera im Spiegeldreieck kommt erst bei ACC dazu.
@TPHMark der Caddy nutzt für den Front Assist das Radar hinter dem VW Emblem. Der VW Up nutzt das optische Lidar System in der Frontscheibe ohne Radar.
@Li-La-Lu die Kamera im Caddy hat mit dem ACC nichts zu tun, die ist nur für die Verkehrszeichenerkennung.
Danke Euch.
Hab Kühlergrill und Frontschürze untersucht bei der Begutachtung, aber auf das Emblem nicht weiter geachtet.
Bin neugierig wenn ich ihn endlich hol.
Wollte das Zeichen vorne eigentlich etwas dunkler machen, evtl schwärzen,....