Fragen zum V40

[Fensterheber3165]

Hallo zusammen,

ich plane derzeit meinen S60I durch etwas kompakteres und sparsameres zu ersetzen. Da ich mit meinem Volvo soweit zufrieden war, kommt daher auch ein V40 in Frage, idealerweise als D3. Kurz nach Erscheinen hatte ich damals auch schon eine Probefahrt gemacht und war aber nicht so wirklich angetan, da er außer den offensichtlichen Qualitäten gegenüber meinem S60 nicht wirlich viel voraus hatte, mittlerweile habe ich die Messlatte aber mangels Übersprungkandidaten etwas tiefer gehängt.

Zwei wesentliche Kritikpunkte hatte ich damals: einmal die für Volvo-Verhältnisse nur mäßig bequemen Sitze (Vorführer hatte Ledersitze) und dann dann das überschaubare Platzangebot vorne (als Sitzriese laufe ich Gefahr meinen Kopf an der A-Säule bzw. am Dachholm/Haltegriff zu stoßen), über den im Vergleich zum Benziner etwas brummigeren Motor könnte ich wohl hinwegsehen. Nicht wirklich ausgetestet hatte ich den Wendekreis, subjektiv kam er mir etwas handlicher vor als mein S60, in sämtlichen Testberichten wird er aber als viel zu groß gerügt.

Daher meine Fragen an die erfahrenen V40-Fahrer:

- Ist der zwischenzeitlich erhältliche R-Design Sitz auf Dauer komfortabler als die Standardsitze? Im Stand fand ich ihn schon spürbar angenehmer, allerdings müsste ich da im Paket einiges dazukaufen, was ich gar nicht brauche/möchte.

- Gibt es außer dem Bezug Unterschiede zwischen dem normalen Stoff- und Ledersitz? Wie kommen die Sitzriesen mit dem Platz klar

- Schon Beulen am Dachholm geholt?

- Kommt man im Normalfall ohne zusätzliches Rangieren aus in Parkhäusern etc. oder ist das mit dem V40 immer noch ein Krampf?

Hätte momentan ein attraktives Angebot für einen D3, allerdings ist der Wagen in raw copper metallic. Ich könnte mich vielleicht damit anfreunden, aber ich schätze für den Wiederverkauf ist die Farbe Gift, oder?

Nebenbei ist mir aufgefallen, daß die Fahrleistungen im Vergleich zur Konkurrenz (z.B. Golf 7 2.0TDI) doch etwas zurückbleiben, selbst mit Heico-Tuning erreicht der V40 gerade mal die 0-100km/h Zeit des 43PS schwächeren Golf. Hat VW da geschummelt oder liegt's tatsächlich am Mehrgewicht und der Übersetzung?

Grüße

Donnerschlag

[Tzardo]

Ab Modelljahr 2015 gibt es ja als Alternative zu den Mannan-Felgen auch die Spider ab Werk, so wie ich sie noch als Zubehör auf Ebay geschossen habe. Meiner Meinung nach schöner als die Mannan, die wurden bei mir zu Winterfelgen...

[Fensterheber3165]

Der S60 ist mir auf Dauer einfach zu durstig und in der Stadt zu unhandlich - und es gelüstet mich nach einem neuen Spielzeug. Ursprünglich sollte das Spielzeug mal als 2. Wagen neben dem S60 existieren, aber da ich nun irgendwie bei einem Modell gelandet bin, daß so ziemlich alles genauso gut kann wie mein S60 - bei geringeren Betriebskosten, ist der S60 dann eigentlich obsolet.

Ich hab die Ailos einmal kurz nach der Präsentation im Showroom gesehen und fand die eigentlich sehr ansprechend ... aber wie gesagt eigentlich zu groß und zu teuer. Beim C30 gab es mal eine Felge namens Libra, die könnte vielleicht auch dem V40 gut stehen.

Beim Rangieren hatte ich eigentlich keine Probleme das hintere Fahrzeugende abzuschätzen, klar durch die breiten Säulen sieht man nicht mehr viel von dem was drumherum passiert, aber man hat ja auch noch die Piepser.

@Haffe-T: Du sprichst von der Heico-Leistungssteigerung? Ich frage mich nur, warum er trotz fast 20 PS und 80NM mehr von 0-100 nicht schneller als der D4 ist, klingt irgendwie nach einem Papiertiger.

Mal noch ne andere Frage: Hat hier jemand die T-Tech-Textilausstattung in schwarz/beige/schwarz (also beige-schwarzes A-Brett+Verkleidungen und schwarze Sitze)? Kann mir das im Konfi nicht so richtig vorstellen, finde es prinzipiell aber sehr interessant, da der Innenraum nicht komplett schwarz ist, die schmutzempfindlichen? Sitze aber dunkel.

[Schattenparker51945]

Hat zwar nix mit der Optik zu tun aber ich will's mal gesagt haben:

Das T-Tec Zeug hatte ich im C30 und der Fahrersitzbezug ist mit in 80tkm 3 mal an den Linken Seitenwange durch die Belastung beim Ein-/Aussteigen gerissen. Beim 3. mal war ich aus der Garantieverlängerung raus und auf Kulanz wollte sich Volvo nicht einlassen... Daher würde ich nie wieder diesen T-Tec Mist im Auto haben wollen. Aber ist nur meine Meinung

[v1P]

Die T-Tech-Geschichte hat mit den aktuellen Modellen aber nix mehr zu tun

Das war ein Problem vom C30 / S40 / V50 (und XC60 (ersten 2 MY)) ... ist beim V40 absolut problemlos.

Die Ailos habe ich keinen Meter gefahren obwohl ich Sie da liegen hatte... gott wie grauslig, aber das muss jeder selbst entscheiden. - Warum kaufst du keinen Jahreswagen ?