Ich hab den R Design-Diffusor und die Endrohre bei meinem T5 schon gleich beim Kauf "nachgerüstet". Beim Fünfzylinder passt das ja auch... Weiß nicht mehr genau was es kostete, aber bewegte sich etwa in dem Rahmen was so etwas ab Werk wohl auch kosten würde.
Mein Fünfzylinder ist zum Glück immer noch gut in Schuss, hab ihn ja auch nie so besonders getreten. Im Laufe der Zeit komme ich eigentlich immer mehr drauf, dass das Besondere nicht in der Höchstleistung liegt, sondern an den großen Reserven. Der Antrieb ist nie überfordert und immer souverän, wobei die Geräuschentwicklung sehr angenehm sonor ist, für Außenstehende aber nicht besonders auffällig.
Abgesehen von dem Diffusor hab ich sonst nichts am Auto, was auf eine stärkere Motorisierung hindeuten würde, ein richtiger Sleeper also...
