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Fragen zu Webasto Thermo Top C
Hallo und schönen Freiertag noch!
Ich habe mir von einer Firma meine alte gebrauchte Thermo Top C, Bj 2011, in meinen W124 (Benziner) einbauen lassen.
Die Standheizung wurde bisher sehr wenig benutzt, im vorgänger Auto konnte ich die Heizung mit einer SIM Karte starten, also anrufen.
Jetzt ist im W124 ist nur noch ein Schalter.
Die Lüfter im Auto laufen nicht an, nur wenn der wagen komplett kalt ist.
Die Werkstatt, kein Spezialist dafür, meinte ab 60Grad schaltet sie ab.
Das heißt, ich drücke den Knopf und starte die Heizung, sie läuft dann (Gebläse) bis das Wasser 60 Grad erreicht hat und schaltet dann ab und nicht wieder an.
Da ist also ganz klar was defekt oder falsch installiert?
Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?
Danke und Gruß
Martin
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46 Antworten
Genau so ist es,nur bei Überschreitung der festgesetzten Höchstemp von ca 78 Grad geht die Heizung aus und schaltet auf Störschaltung.
Gut ich habe auch nur einen Taster,dies hat aber den Grund,dass die Heizung unbegrenzt laufen kann.
Eventuell meint der Te ja auch nur mit Taster die kleine Schaltuhr in der Grösse einer Streichholzschachtel.
.Hier kann mann nur eine Zeit programmieren,jedoch nicht wiederkehrend.
AEG
Danke euch noch mal Herzlich!
Nochmals für meiun Verständnis....wenn nichts defekt ist:
Ich drücke im Auto den sofort Startknopf.
Das Wasser wird erwärmt, bis ca. 60 Grad
Das Gebläse fängt an zu laufen
Die Temp. darf nicht über 78 Grad steigen
Die Heizung schaltet nach max 60min ab
Wenn ich mit dem Auto länger gefahren bin, und die Wassertemp. fällt unter 78 Grad, kann ich die SH wieder einschalten.
Ich brauche die SH nur zB, wenn ich mit meinem Hund zum Training fahre und er/wir im Auto warten müssen oder vor einem Kaufhaus, das Auto steht ja in einer Tiefgrage, fast 10min zu Fuss entfernt.
Ich habe eben noch mal in der TG gestestet.
Sofort Startknopf gedrückt, es hat kurz geklackert, dann ein rauschendes Geräusch.
Auch nach 15min ist das Gebläse nicht angesrungen, es hat auf 2 gestanden und Luftung nach oben.
Die Wassertemp Anzeige hat sich kaum bewegt, also unter 60 Grad.
Dann abgeschaltet und kurz darauf wieder ein, es gab kein klackendes Geräusch mehr, wieder abgeschaltet.
Ein pfeifendes Geräusch war zu hören und es hat etwas nach Heizung gerochen.
Also es geht nichts!
Der Mechaniker der das eingebaut hat, ist auf Gasanlagen spezialisiert und sehr vertrauenswürdig, zu ihm gehe ich bereits seit vielen Jahren.
Ich werde ihn mal fragen ob er was machen kann, wenn nicht gehe ich halt doch zum Webasto Vertragshändler.
Ich werde ihm schreiben, wie eine nicht defekte Anlagen laufen sollte.
Grundsätlich schon richtig aber die Heizung richtet sich nicht nach deiner Kühlwassetemp. im Motor sondern nach der Wassertemp im Wärmetauscher der Heizung.
Vermutlich ist die Heizung ,egal aus welchen Gründen,in Störschaltung gegangen.
Wenn du weisst wo die 3 Sicherungen auf dem Relaisträger sitzen musst du eine Davon für 15 sec.ziehen.
Kannst auch alle 3 ziehen ,dann muss aber die Uhrzeit neu eingestellt werden.
Die Sicherung für die Schaltuhr ist die mit dem kleinsten Wert (hoffentlich ).
Diese braucht nicht gezogen werden.
Ein Fachmann vor Ort sollte aber sofort erkennen was los ist.
Mich juckt es schon wieder gewaltig in den Fingern.
gutes Gelingen
AEG
@AEG47, wo wohnst Du denn? Eventuell können wir was gegen die juckenden Finger machen ;-)
Berlin 12207
AEG
Hmm leider doch zu weit, ich komme aus Aschaffenburg.
Update
Der Wagen war heute zur Nachbesserung.
Das hat er mir geschrieben:
.....der Grund war die zu hohe Stromaufnahme des Gebläsemotors, ich habe dem jetzt ein zusätzlichesRelais dazwischen geklemmt....
Auto abgeholt, nach Feierabend, Gebläse funktioniert ABER nur auf höchster Stufe, das Gebläse lässt sich im SH Betrieb nicht verstellen.
Also noch mal nachbessern....
Ich kann es nicht fassen,so viel Unsinn kann doch eine Werkstatt gar nicht behaupten oder verzapfen.
AEG
Echt so schlimm....sollte ich doch besser zu einem Webasto Partner fahren?
Der macht sonst wirklich gute arbeit, hauptsächlich im LPG bereich.
LPG und Standheizung haben aber nicht das geringste miteinander zu tun.
Außer vielleicht, dass einer der eine LPG-Anlage einbauen kann, auch eine SH einbauen kann.
Normalerweise ist es doch so,dass bei nicht vorhandender Standheizung das Gebläse nur bei eingeschalteter Zündung zu betätigen ist.
Bei einer verbauten Standheizung muss das Gebläse aber auch ohne Zündung laufen.
Dafür ist das extra Relais da. Beim erreiche einer bestimmte Temp. wird die interne Stromversorgung des Gebläse unterbrochen und das Gebläse über das Relais direkt mit Dauerplus verbunden.
Damit kann dann das Gebläse auch ohne Zündung betrieben werden.
Ein extra Relais bringt da gar nichts, ausser Verdruss.
Bei manchen Benutzergruppen ist es manchmal ratsam die maximale Gebläsestufe fest zulegen aber nicht Stufe 3.
Bei den führenden S Heizungsherstellern kann man sich die orginalen Schaltpläne kostenfrei runter laden.
Ob es nun Bosch oder eine bestimmte Standheizungs Firma sein soll kann ich nicht beantworten.
Ich würde mir die orginal Anleitung für die Heizung runterladen und sie dem "Heinz in die Hand drücken mit der Ansage nun mach mal.
AEG
Das Gebläse wird i.d.R. auch bei Nachrüstungen nicht direkt über Relais mit dem Pluspol der Batterie verbunden, sondern oftmals über ein IPCU.
Das sorgt dafür, dass der Lüfter auch im SH Betrieb nur in einer unteren Stufe läuft, um eben sicher zu stellen, dass sich der Strombedarf bei Batteriebetrieb in Grenzen hält.
Der "Künstler" hat die Spannungseinspeisung durch das STH-Relais, garantiert hinter der Vorwiderstandsgruppe vorgenommen. Denn wenn man in die Zuleitung der Vorwiderstandsgruppe das Relais einbaut, dann kann man auch eine bestimmte Gebläsestufe vorwählen.
Ein Blick in den Schaltplan der STH reicht aus um das zu erkennen.
Hier seine Antwort:
im Standheizbetrieb ist die Lüftungssteuerung abgeschaltet, die Lüftung läuft dann nur auf voller Pulle, das macht das Steuergerät der Standheizung selbstständig, dort gibt es nur die 1/0 Funktion, also nicht regelbar.
Ich denke es ist besser nach einer Fachwerkstatt zu schauen, der Mann ist halt ein Mechaniker.....ich hoffe das die Fachwerkstatt nicht mehr zu viel zu tun hat und es nur an Kleinigkeiten liegt.
Was ist das für ein W124? Evtl. W124.021 (200E)? Mit dem Baumuster (W124.???) kann man in den Schaltplänen nachschauen wie es da bei der Heizung aussieht und warum der "Experte" das so spannend macht.